兼容WPC v1.2.4協(xié)議的7.5W/10W/15W多線圈無線充電發(fā)射控制器--IP6809一 概述IP6809是一款無線充電發(fā)射端控制SoC芯片,兼容WPC Qi v1.2.4最新標(biāo)準(zhǔn)，支持3線圈無線充電應(yīng)用，支持A28線圈、MP-A8線圈，支持客戶線圈定制方案，支持5W、蘋果 7.5W、三星10W、15W充電。IP6809通過analog ping檢測到無線接收器，并建立與接收端之間的通信，則開始功率傳輸。IP6809通過切換不同的工作線圈執(zhí)行analogping并檢測信號(hào)強(qiáng)度的方式確定接收機(jī)擺放位置，并選擇信號(hào)最強(qiáng)的線圈執(zhí)行充電動(dòng)作。IP6809 解碼從接收器發(fā)送的通信數(shù)據(jù)包，然后用PID算法來改變振蕩頻率從而調(diào)整線圈上的輸出功率。一旦接收器上的電池充滿電時(shí)，IP6809終止電力傳輸.片內(nèi)集成全橋驅(qū)動(dòng)電路和電壓&電流兩路ASK通訊解調(diào)模塊，集成度高，降低方案尺寸和BOM成本. 二 特性兼容WPC v1.2.4標(biāo)準(zhǔn)支持5~15W多種應(yīng)用單獨(dú)5W應(yīng)用快充充電器輸入5~10W應(yīng)用5V充電器輸入5~10W升壓應(yīng)用9V~15V充電器輸入5~10W降壓應(yīng)用12~19V充電器輸入15W應(yīng)用支持多線圈支持2~3個(gè)線圈支持自動(dòng)檢測接收線圈擺放位置通過特定IO的電平狀態(tài)判斷是2/3線圈輸入耐壓高達(dá)25V集成NMOS全橋驅(qū)動(dòng)集成內(nèi)部電壓/電流解調(diào)支持FOD異物檢測功能--高靈敏靜態(tài)異物檢測--支持動(dòng)態(tài)FOD檢測--FOD參數(shù)可調(diào)低靜態(tài)功耗和高效率靜態(tài)電流4mA實(shí)測系統(tǒng)充電效率高達(dá)79%兼容NPO電容和CBB電容支持成品固件在線升級(jí)針對(duì)供電能力不足的USB電源有動(dòng)態(tài)功率調(diào)整功能（DPM）支持低至5V 500mA的充電器輸入過壓，過流保護(hù)功能支持PD3.0輸入請(qǐng)求支持NTC用于系統(tǒng)各狀態(tài)指示的3路LED支持客戶燈顯定制封裝6mm×6mm 0.5pitch QFN40三 應(yīng)用背夾、無線充電底座車載無線充電設(shè)備
標(biāo)簽： 無線充電
上傳時(shí)間： 2022-06-25
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IAR安裝IAR Embedded Workbench（簡稱EW）的C/C++交叉編譯器和調(diào)試器是今天世界最完整的和最容易使用專業(yè)嵌入式應(yīng)用開發(fā)工具。EW對(duì)不同的微處理器提供一樣直觀用戶界面。EW今天已經(jīng)支持35種以上的8位/16位32位ARM的微處理器結(jié)構(gòu)。EW包括：嵌入式C/C++優(yōu)化編譯器，匯編器，連接定位器，庫管理員，編輯器，項(xiàng)目管理器和C-SPY調(diào)試器中。使用IAR的編譯器最優(yōu)化最緊湊的代碼，節(jié)省硬件資源，最大限度地降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品競爭力，EWARM是IAR目前發(fā)展很快的產(chǎn)品，EWARM已經(jīng)支持ARM7/9/10/1lXSCALE，并且在同類產(chǎn)品中具有明顯價(jià)格優(yōu)勢。其編譯器可以對(duì)一些SOC芯片進(jìn)行專門的優(yōu)化.如Atmel，TI，ST，Philips，除了EWARM標(biāo)準(zhǔn)版外，IAR公司還提供EWARMBL（256K）的版本，方便了不同層次客戶的需求。IAR System是嵌入式領(lǐng)域唯一能夠提供這種解決方案的公司。EW支持35種以上的8位/16位/32位的微處理器結(jié)構(gòu)。IAR Embedded Workbench 集成的編譯器主要產(chǎn)品特征：·高效PROMable代碼·完全標(biāo)準(zhǔn)C兼容·內(nèi)建對(duì)應(yīng)芯片的程序速度和大小優(yōu)化器
標(biāo)簽： iar
上傳時(shí)間： 2022-06-28
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《模擬CMOS集成電路設(shè)計(jì)》介紹模擬CMOS集成電路的分析與設(shè)計(jì)。從直觀和嚴(yán)密的角度闡述了各種模擬電路的基本原理和概念，同時(shí)還闡述了在SOC中模擬電路設(shè)計(jì)遇到的新問題及電路技術(shù)的新發(fā)展。《模擬CMOS集成電路設(shè)計(jì)》由淺入深，理論與實(shí)際結(jié)合，提供了大量現(xiàn)代工業(yè)中的設(shè)計(jì)實(shí)例。全書共18章。前10章介紹各種基本模塊和運(yùn)放及其頻率響應(yīng)和噪聲。第11章至第13章介紹帶隙基準(zhǔn)、開關(guān)電容電路以及電路的非線性和失配的影響，第14、15章介紹振蕩器和沒相環(huán)。第16章至18章介紹MOS器件的高階效應(yīng)及其模型、CMOS制造工藝和混合信號(hào)電路的版圖與封裝。
上傳時(shí)間： 2022-06-29
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黑金基于XILINX ZYNQ7000開發(fā)平臺(tái)的開發(fā)板2016款正式發(fā)布了，型號(hào)為：AX7020 。 此款開發(fā)平臺(tái)是XILINX的Zynq7000 SOC 芯片的解決方案。它采用ARM+FPGA SOC技術(shù) 將雙核 ARM Cortex-A9 和 FPGA 可編程邏輯集成在一顆芯片上。它采用的是 Xilinx 的 Zynq7000系列XC7Z020-2CLG400I作為核心處理器，在ARM和FPGA上分別具有豐富的 硬件資源和外圍接口。設(shè)計(jì)上堅(jiān)持“精致、實(shí)用、簡潔”的設(shè)計(jì)理念，它不但適合于軟件工作 人員的前期的軟件驗(yàn)證，也適合于硬件開發(fā)人員的硬件設(shè)計(jì)即軟硬件的系統(tǒng)協(xié)作，加快項(xiàng)目的 開發(fā)進(jìn)程。
標(biāo)簽： ZYNQ7000 AX7020 FPGA
上傳時(shí)間： 2022-06-29
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BMS定義·BMS:Battery management system SYSTEM），其作用是對(duì)鋰離子電池電壓、電流、溫度、容量、電池SOC荷電狀態(tài)計(jì)量、電池與車體的絕緣狀態(tài)等多種電池參數(shù)以CAN通訊的方式與車控電腦實(shí)時(shí)進(jìn)行信息交換，確保電池的能量發(fā)揮到極致，使駕駛者能夠隨時(shí)掌握電池的工作狀態(tài)，以保證電池的安全。BMS不僅是數(shù)字化智能電池系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，也是新能源汽車必不可少的關(guān)鍵部件·SOC:State of Charge，電池（組）荷電狀態(tài)；·SOH:State of Health，電池健康度BMS功能·1）電池工作狀態(tài)監(jiān)控：主要指在電池的工作過程中，對(duì)電池的電壓，溫度，工作電流，電池電，絕緣阻抗，繼電器狀態(tài)等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測或計(jì)算，并根據(jù)這些參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)，以進(jìn)行相應(yīng)的操作，防正電池的過充或過放。·2）電池充放電管理：在電池的充電或放電的過程中，根據(jù)環(huán)境狀態(tài)，電池狀態(tài)等相關(guān)參數(shù)對(duì)電池的充電或放電進(jìn)行管理，設(shè)置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等），實(shí)現(xiàn)電池過充，進(jìn)蔽，垃流，是流，短路等保護(hù)3）單體電池間均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡器是電池管理系統(tǒng)的核心部件。
標(biāo)簽： bms 主動(dòng)均衡 被動(dòng)均衡
上傳時(shí)間： 2022-07-02
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nRF52832 SoC是一款功能強(qiáng)大，高度靈活的超低功耗多協(xié)議SoC藍(lán)牙單芯片，嵌入式2.4GHz收發(fā)器，非常適合ble藍(lán)牙低功耗，ANT和2.4GHz超低功耗。nRF52832芯片內(nèi)置512KB的Flash+64KB的RAM。Nordic稱將會(huì)有400KB的Flash可用于放置開發(fā)應(yīng)用程序。更多空閑的Flash和RAM意味著nRF52832可以支持多協(xié)議，包括ble藍(lán)牙低功耗，ANT和2.4GHz專有協(xié)議，并在運(yùn)行時(shí)自動(dòng)切換。ARM?Cortex?-M4F CPU，Cortex-M4F的內(nèi)核主頻高達(dá)64Mhz，擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力以及浮點(diǎn)運(yùn)算的技術(shù)。該IC支持DSP指令，浮點(diǎn)單元（FPU），單周期乘法和累加，以及用于計(jì)算復(fù)雜操作的高能效處理的硬件劃分，在穿戴設(shè)備和工業(yè)化設(shè)備需要內(nèi)置非常復(fù)雜的算法的環(huán)境中可以很好的應(yīng)用！
上傳時(shí)間： 2022-07-03
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行。實(shí)時(shí)跟蹤電池運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)檢測：實(shí)時(shí)采集電池充放電狀態(tài)，采集數(shù)據(jù)有電池總電壓，電池總電流，每個(gè)電池箱內(nèi)電池測點(diǎn)溫度以及單體模塊電池電壓等。由于動(dòng)力電池都是串聯(lián)使用的，所以這些參數(shù)的實(shí)時(shí)，快速，準(zhǔn)確的測量是電池管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。剩余電量估算：電池剩余能量相當(dāng)于傳統(tǒng)車的油量。荷電狀態(tài)（SOC）的估算是了為了讓司機(jī)及時(shí)了解系統(tǒng)運(yùn)行狀況。實(shí)時(shí)采集充放電電流、電壓等參數(shù)，并通過相應(yīng)的算法進(jìn)行剩余電量的估計(jì)。充放電控制：根據(jù)電池的荷電狀態(tài)控制對(duì)電池的充放電，當(dāng)某個(gè)參數(shù)超標(biāo)如單體電池電壓過高或過低時(shí)，為保證電池組的正常使用及性能的發(fā)揮，系統(tǒng)將切斷繼電器，停止電池的能量供給和釋放。
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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近年來地球的環(huán)境惡化問題使得新能源汽車受到人們的重視。動(dòng)力電池是決定著純電動(dòng)汽車的各方面性能的核心部件。電池管理系統(tǒng)（BMS）與整車控制器和充電機(jī)進(jìn)行通訊，對(duì)動(dòng)力電池組的充放電過程進(jìn)行控制和保護(hù)，對(duì)各單體進(jìn)行均衡控制，并根據(jù)一定的算法來估計(jì)動(dòng)力電池組的電量狀態(tài)（SOC），為駕駛員提供續(xù)航信息。整車企業(yè)及電池廠商需要針對(duì)電池管理系統(tǒng)的測試設(shè)備來驗(yàn)證考核BMS系統(tǒng)，以選配合適的BMS應(yīng)用于動(dòng)力電池組的管理。然而，電池管理系統(tǒng)作為一個(gè)技術(shù)尚未完全成熟的部件，其測試驗(yàn)證還沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范。本文首先對(duì)BMS的必要性和主要功能作了詳細(xì)的分析，BMS的主要功能有對(duì)動(dòng)力電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集、對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電保護(hù)和熱管理、估算動(dòng)力電池的SOC、對(duì)動(dòng)力電池中各單體電池進(jìn)行均衡及與整車和充電機(jī)通訊。本文研究了鋰電池Thevenin模型的參數(shù)識(shí)別方法并將開路電壓法、安時(shí)積分法和擴(kuò)展卡爾曼濾波法結(jié)合起來用于SOC估計(jì)。在這些工作的基礎(chǔ)上，為某混合動(dòng)力公交車的動(dòng)力電池開發(fā)了一款BMS。該BMS采用主從式結(jié)構(gòu)，主控制模塊主要對(duì)負(fù)責(zé)總電壓總電流的信號(hào)采集、動(dòng)力電池的SOC進(jìn)行估計(jì)、絕緣檢測、與整車通訊等功能，從控模塊實(shí)現(xiàn)單體電壓、電池組溫度采集和單體均衡等功能。為了檢測該BMS的功能和精度，為電池組選配合適的BMS系統(tǒng)，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了BMS測試驗(yàn)證系統(tǒng)。本文詳細(xì)說明了該系統(tǒng)的總體方案和設(shè)計(jì)原理，并對(duì)BMS驗(yàn)證系統(tǒng)的輸出精度作了詳細(xì)的測試，數(shù)據(jù)表明其輸出信號(hào)具有良好的精度，可以用于BMS產(chǎn)品的測試試驗(yàn)。
標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車 電池管理系統(tǒng) bms
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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龍芯系列微處理器是中國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中央處理器，中科院計(jì)算所從 2001 年開始研制龍芯系列處理器，于 2010 年正式成立龍芯中科技術(shù)有限公司，主要產(chǎn)品包括龍芯 1 號(hào) CPU、龍芯 2 號(hào) CPU 以及龍芯3 號(hào) CPU。本書基于龍芯俱樂部與龍芯中科合作開發(fā)的，南京龍眾創(chuàng)芯電子科技有限公司承制的智龍開發(fā)板，圍繞龍芯 1 號(hào)芯片 LS1C 進(jìn)行嵌入式系統(tǒng)開發(fā)講解。本書內(nèi)容共分 3 篇。基礎(chǔ)篇包含實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和開發(fā)環(huán)境的搭建。中級(jí)篇為 Linux 基礎(chǔ)應(yīng)用編程，包含線程、信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)等基本操作。高級(jí)篇包含開發(fā)板硬件編程、驅(qū)動(dòng)程序編寫等高級(jí)操作。附錄為嵌入式常用資料和智龍開發(fā)板的電路原理圖。本書結(jié)合實(shí)踐案例及應(yīng)用場景，按照嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)流程組織教材內(nèi)容，使讀者能熟練掌握從開發(fā)環(huán)境搭建到編寫完整工程的流程。同時(shí)提供內(nèi)核源碼及實(shí)例代碼，并給出測試結(jié)果，方便教師教學(xué)參考。本書不僅用于 MIPS 架構(gòu)的龍芯 1 號(hào)芯片的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)，還可用于基于 Linux 操作系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)學(xué)習(xí)，具有廣泛的適用性。其中，在內(nèi)核原理、應(yīng)用程序編寫方面，與同類 ARM 架構(gòu)芯片相比，其開發(fā)過程是通用的，包括虛擬機(jī)編譯、程序下載、調(diào)試、應(yīng)用開發(fā)、內(nèi)核裁減。本書適用于應(yīng)用型本科、高職高專院校嵌入式系統(tǒng)的課程教學(xué)，也可作為相關(guān)開發(fā)人員的自學(xué)教材和參考手冊(cè)。
上傳時(shí)間： 2022-07-08
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《集成電路設(shè)計(jì)制造中EDA工具實(shí)用教程》共17章，分為三個(gè)部分。第一部分介紹半導(dǎo)體工藝和半導(dǎo)體器件仿真工具，分別介紹了Synopsys公司的TSUPREM4/MEDICI，ISE TCAD和Silvaco公司的Athena/Atlas等TCAD工具及其使用，并以ESD靜電放電防護(hù)器件的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證為實(shí)例介紹這些軟件工具的應(yīng)用。第二部分介紹了模擬集成電路設(shè)計(jì)工具的應(yīng)用，輔以典型模擬IC電路的設(shè)計(jì)實(shí)例，以Cadence設(shè)計(jì)流程中的工具為主，同時(shí)也介紹了業(yè)界常用的Synopsys的Hspice電路仿真工具和Mentor Graphics的Calibre版圖驗(yàn)證工具。第三部分為數(shù)字集成電路的設(shè)計(jì)工具使用教程，分別介紹了用Matlab進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證、用ModelSim和NC-Verilog進(jìn)行HDL描述和仿真、用Xilinx ISE進(jìn)行EPGA驗(yàn)證設(shè)計(jì)、用Synopsys的Design Compiler工具進(jìn)行邏輯綜合以及使用Cadence的SE和SOC Encounter進(jìn)行IC后端設(shè)計(jì)等。最后介紹了可測性設(shè)計(jì)的基本概念和流程。
上傳時(shí)間： 2022-07-16
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