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GPS-SW

GPS單孔徑雙極化天線抗干擾算法研究

設(shè)計(jì)了一種利用單孔徑雙極化天線進(jìn)行GPs自適應(yīng)抗干擾的方法，并對(duì)算法的性能進(jìn)行了詳細(xì)的分析。新方法在不降低衛(wèi)星信號(hào)質(zhì)量的前提下，僅占用單個(gè)天線位置，就可以對(duì)付窄帶或?qū)拵Ц蓴_。為增強(qiáng)安裝受限裝備的導(dǎo)航抗干擾能力提供了一種新的解決方案。仿真結(jié)果表明，新方法可行、有效。

標(biāo)簽： GPS 雙極化天線抗干擾算法研究

上傳時(shí)間： 2014-01-19

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GPS信號(hào)阻塞情況下的EFK算法改進(jìn)

當(dāng)GPS信號(hào)發(fā)生阻塞時(shí)，可見衛(wèi)星數(shù)會(huì)不足4顆，這時(shí)迭代最小二乘算法（ILS）與普通擴(kuò)展卡爾曼濾波(EKF)都不再適用。針對(duì)這一問題提出了一種改進(jìn)的EKF算法。該算法利用在垂直地面方向上的位置變化緩慢這一運(yùn)動(dòng)特性，建立了改進(jìn)EKF算法的系統(tǒng)模型。通過理論分析得到了濾波器參數(shù)，最后利用真實(shí)的GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在可見衛(wèi)星數(shù)不少于4顆時(shí)，此改進(jìn)的EKF算法定位精度與普通的EKF算法基本相同；在GPS信號(hào)阻塞只有3顆可見衛(wèi)星時(shí)，此改進(jìn)的EKF算法的定位精度明顯優(yōu)于普通的EKF算法。

標(biāo)簽： GPS EFK 信號(hào) 阻塞

上傳時(shí)間： 2013-12-26

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GPS相對(duì)定位在重力衛(wèi)星KBR測(cè)距中的應(yīng)用

衛(wèi)星重力測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于地球重力場(chǎng)的反演具有劃時(shí)代的意義，是當(dāng)今大地測(cè)量領(lǐng)域的研究前沿和關(guān)注熱點(diǎn)之一，我國(guó)目前在該領(lǐng)域研究尚屬起步階段。文章介紹了重力衛(wèi)星測(cè)量系統(tǒng)的組成，研究了GPS相對(duì)定位與定時(shí)在重力衛(wèi)星K波段測(cè)距系統(tǒng)（KBR）微米級(jí)測(cè)距中的作用，給出了利用雙頻GPS相對(duì)定位與定時(shí)結(jié)果修正KBR測(cè)距的方案，并通過仿真實(shí)際應(yīng)用對(duì)該方案進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表該方案可達(dá)到重力衛(wèi)星測(cè)量的要求。

標(biāo)簽： GPS KBR 定位中的應(yīng)用

上傳時(shí)間： 2013-11-02

上傳用戶：tou15837271233
GPS測(cè)量與數(shù)據(jù)處理_李征航

全書共分11 章, 其主要內(nèi)容為: 緒論, 全球定位系統(tǒng)的組成及信號(hào)結(jié)構(gòu), GPS 定位中的誤差源, 距離測(cè)量與GPS 定位, GPS 測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì), 數(shù)據(jù)采集, 時(shí)間標(biāo)示法, 地球坐標(biāo)參照系, 常用的數(shù)據(jù)格式, GPS 基線向量解算和網(wǎng)平差及GPS 高程測(cè)量等。

標(biāo)簽： GPS 測(cè)量數(shù)據(jù)處理

上傳時(shí)間： 2013-11-12

上傳用戶：tiantian
基于FPGA原型的GPS基帶驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著SoC設(shè)計(jì)復(fù)雜度的提高，驗(yàn)證已成為集成電路設(shè)計(jì)過程中的瓶頸，而FPGA技術(shù)的快速發(fā)展以及良好的可編程特性使基于FPGA的原型驗(yàn)證越來越多地被用于SoC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。本文討論了GPS基帶的驗(yàn)證方案以及基于FPGA的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，并對(duì)驗(yàn)證過程中的問題進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的解決辦法。

標(biāo)簽： FPGA GPS 原型基帶

上傳時(shí)間： 2014-08-04

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基于GPS、GSM的公交站智能公交實(shí)況系統(tǒng)

基于GPS、GSM的公交站智能公交實(shí)況系統(tǒng)

標(biāo)簽： GPS GSM 智能公交

上傳時(shí)間： 2013-10-11

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基于GPS的恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)目前廣泛對(duì)高精度頻率源的需求，利用FPGA設(shè)計(jì)一種恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以GPS接收機(jī)提供的秒脈沖信號(hào)為基準(zhǔn)源，通過結(jié)合高精度恒溫晶振短期穩(wěn)定度高與GPS長(zhǎng)期穩(wěn)定特性好、跟蹤保持特性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)數(shù)字鎖相環(huán)調(diào)控恒溫晶振的頻率。詳細(xì)闡述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及方法，測(cè)試結(jié)果表明，恒溫晶振的頻率可快速被校準(zhǔn)到10 MHz，頻率偏差小于0.01 Hz，具有良好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，適合在多領(lǐng)域中作為時(shí)間頻率的標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)簽： GPS 恒溫晶振頻率校準(zhǔn)

上傳時(shí)間： 2014-08-19

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GPS測(cè)量誤差及其影響

GPS測(cè)量誤差及其影響

標(biāo)簽： GPS 測(cè)量誤差

上傳時(shí)間： 2013-10-14

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深解GPS接收器測(cè)試

從波音 747 客機(jī)的導(dǎo)航操作、汽車駕駛每天都會(huì)使用的 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)，到尋寶者要找到深藏于森林某處的寶藏，GPS 技術(shù)已經(jīng)迅速融入于多種應(yīng)用中。正當(dāng)創(chuàng)新技術(shù)不斷提升 GPS 接收器效能的同時(shí)，相關(guān)的技術(shù)特性亦越來越完整。時(shí)至今日，軟件甚至可建立 GPS 波形，以精確仿真實(shí)際的訊號(hào)。除此之外，儀器總線技術(shù)亦不斷提升，目前即可透過 PXI 儀控功能，以記錄并播放實(shí)時(shí)的 GPS 訊號(hào)。

標(biāo)簽： GPS 接收器測(cè)試

上傳時(shí)間： 2013-11-23

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TGPS 控件是利用串行端口連接全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備 ( GPS ) 取得地理位置信息的控件 ( 1.04 版

TGPS 控件是利用串行端口連接全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備 ( GPS ) 取得地理位置信息的控件 ( 1.04 版，Delphi 3.0/4.0/5.0/6.0 版適用 )，作者 : Lars Arvidsson。

標(biāo)簽： TGPS 1.04 GPS 控件

上傳時(shí)間： 2014-11-22

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