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LLC串聯(lián)(lián)諧振全橋<b>dcdc</b>變換器的研究

  • 脈寬調(diào)制DC-DC全橋變換器的軟開關(guān)技術(shù)-140頁-3.3M.pdf

    專輯類-開關(guān)電源相關(guān)專輯-119冊-749M 脈寬調(diào)制DC-DC全橋變換器的軟開關(guān)技術(shù)-140頁-3.3M.pdf

    標簽: DC-DC 140 3.3

    上傳時間: 2013-06-11

    上傳用戶:ddddddos

  • 基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的全網(wǎng)絡化數(shù)字保護裝置的研究.rar

    隨著電力系統(tǒng)自動化水平的提高以及新的變電站通信標準IEC61850的正式頒布,研究新型數(shù)字保護裝置已經(jīng)變的刻不容緩。本論文圍繞設計和研制一套能符合IEC61850標準下變電站應用的新型數(shù)字保護裝置這一課題,主要研究以太網(wǎng)通信在數(shù)字保護中應用的可行性并參與設計基于雙網(wǎng)冗余的高速以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡的網(wǎng)絡化數(shù)字保護平臺,在基于網(wǎng)絡化數(shù)字保護平臺上移植嵌入式操作系統(tǒng)Vxworks,討論基于VxWorks的微機保護任務的劃分并詳細介紹了實現(xiàn)饋線保護的功能和試驗測試結(jié)果。 論文開始概述了目前國內(nèi)外數(shù)字繼電保護產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀并簡單分析了變電站自動化通信網(wǎng)絡和系統(tǒng)標準IEC61850,對未來保護裝置發(fā)展趨勢進行了展望,明確了微機繼電保護裝置網(wǎng)絡化、平臺化、標準化的發(fā)展方向。本課題組研制的網(wǎng)絡化數(shù)字保護裝置則充分的考慮了IEC61850標準分層的意義和未來變電站自動化系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢,其研究對變電站改造和建設符合lEC61850標準的變電站自動化系統(tǒng)有重要意義。 論文首先分析數(shù)字式繼電保護裝置硬件平臺的發(fā)展過程,介紹了基于以太網(wǎng)通信技術(shù)的通用網(wǎng)絡化數(shù)字保護硬件平臺設計構(gòu)想,并說明了全網(wǎng)絡化數(shù)字保護平臺的優(yōu)點。全網(wǎng)絡化數(shù)字保護平臺采用模件化設計,整個裝置具體功能模件包括交流變換模件、數(shù)據(jù)采集模件、數(shù)據(jù)計算和邏輯處理模件、開入開出模件、以太網(wǎng)Hub模件、電源模件以及人機接口模件。 其次,概述以太網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)特點,并分析以太網(wǎng)通信技術(shù)應用于變電站自動化系統(tǒng)的可行性。根據(jù)提高以太網(wǎng)通信實時性的研究現(xiàn)狀,介紹雙網(wǎng)冗余高速以太網(wǎng)通信方案的實現(xiàn),特別詳細闡述了基于以太網(wǎng)控制芯片LAN91Clll的以太網(wǎng)通信接口的設計,給出LAN91C111的初始化、以太網(wǎng)通信發(fā)送模塊以及以太網(wǎng)通信中斷接受模塊的流程。 再次,分析了在繼電保護產(chǎn)品軟件系統(tǒng)中應用前后臺系統(tǒng)和嵌入式實時操作系統(tǒng)的區(qū)別,闡明在繼電保護硬件平臺上應用嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks的優(yōu)勢。并重點闡述在嵌入式處理器AT91RM9200上移植VxWorks實時操作系統(tǒng)的過程。 論文分析了數(shù)字繼電保護軟件任務劃分的基本原則,合理劃分數(shù)字保護的任務和任務優(yōu)先級,并通過調(diào)試工具WindView驗證任務調(diào)度的正確性。詳細的介紹網(wǎng)絡化數(shù)字保護平臺上實現(xiàn)饋線保護的具體功能和保護邏輯,最后通過試驗測試,證明裝置各項性能優(yōu)越。 最后,對本論文所開展的工作作了總結(jié),并對進一步研究的方向進行了展望。

    標簽: 嵌入式 實時操作系統(tǒng) 保護裝置

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:jiiszha

  • 基于軟開關(guān)全橋變換器的電動汽車充電電源設計.rar

    當今世界,環(huán)境污染嚴重,能源出現(xiàn)危機,機動車輛排氣污染已占城市大氣污染的很大比重,電動汽車作為無污染交通工具,在市場上具有很大的優(yōu)越性。而電動汽車充電技術(shù)也在不斷發(fā)展,不斷優(yōu)化。奧運臨近,我國為把2008年北京奧運會辦成真正的綠色奧運,將在奧運村及北京很多范圍內(nèi)使用電動汽車。本論文針對2008北京奧運會用電動汽車,對其充電電源進行了系統(tǒng)的研究設計。本文提出了以零電壓零電流(ZVZCS)全橋軟開關(guān)變換器為主拓撲的充電電源系統(tǒng),實現(xiàn)了較高功率因數(shù)與高效率的充電設備。文中首先總結(jié)了電動汽車充電電源的研究現(xiàn)狀和充電控制策略,進行了多種全橋軟開關(guān)拓撲比較,最終選擇采用副邊簡單輔助電路的ZVZCS變換器拓撲,該拓撲使用一個電容和兩個二極管構(gòu)成副邊輔助電路,無需有損元件和有源開關(guān)器件,輔助電路構(gòu)成簡單,控制方法簡單,能很好的實現(xiàn)主開關(guān)器件的ZVZCS,也能嵌位副邊整流電壓。以可靠性為大前提,對充電電源進行了參數(shù)設計。另外,本文針對輕載情況下,超前臂不能實現(xiàn)零電壓開通的問題,對變換器進行了改進,實現(xiàn)了全負載范圍的軟開關(guān)。實驗結(jié)果驗證了該拓撲應用于電動汽車充電電源的可行性。

    標簽: 軟開關(guān) 全橋變換器 電動汽車充電

    上傳時間: 2013-07-13

    上傳用戶:wdq1111

  • 50V50A移相全橋ZVSDCDC變換器的設計.rar

    隨著通訊技術(shù)和電力系統(tǒng)的發(fā)展,對通訊用電源和電力操作電源的性能、重量、體積、效率和可靠性都提出了更高的要求。而應用于中大功率場合的全橋變換器與軟開關(guān)的結(jié)合解決了這一問題。因此,對其進行研究設計具有十分重要的意義。 首先,論文闡述PWM DC/DC變換器的軟開關(guān)技術(shù),且根據(jù)移相控制PWM全橋變換器的主電路拓撲結(jié)構(gòu),選定適合于本論文的零電壓開關(guān)軟開關(guān)技術(shù)的電路拓撲,并對其基本工作原理進行闡述,同時給出ZVS軟開關(guān)的實現(xiàn)策略。 其次,對選定的主電路拓撲結(jié)構(gòu)進行電路設計,給出主電路中各參量的設計及參數(shù)的計算方法,包括輸入、輸出整流橋及逆變橋的器件的選型,輸入整流濾波電路的參數(shù)設計、高頻變壓器及諧振電感的參數(shù)設計以及輸出整流濾波電路的參數(shù)設計。 然后,論述移相控制電路的形成,對移相控制芯片進行選擇,同時對移相控制芯片UC3875進行詳細的分析和設計。對主功率管MOSFET的驅(qū)動電路進行分析和設計。 最后,基于理論計算,對系統(tǒng)主電路進行仿真,研究其各部分設計的參數(shù)是否合乎實際電路。搭建移相控制ZV SDC/DC全橋變換器的實驗平臺,在系統(tǒng)實驗平臺上做了大量的實驗。 實驗結(jié)果表明,論文所設計的DC/DC變換器能很好的實現(xiàn)軟開關(guān),提高效率,使輸出電壓得到穩(wěn)定控制,最后通過調(diào)整移相控制電路,可實現(xiàn)直流輸出的寬范圍調(diào)整,具有很好的工程實用價值。

    標簽: ZVSDCDC 50V50A 移相全橋

    上傳時間: 2013-08-04

    上傳用戶:zklh8989

  • 基于FPGA的全數(shù)字中頻接收機的研究與實現(xiàn).rar

    本論文基于直接擴頻通信的理論設計了一種全數(shù)字的中頻接收機,使用Xilinx公司的FPGA芯片xc3s400作為接收機的主芯片,實現(xiàn)中頻數(shù)字信號的下變頻,基帶解調(diào),PN碼的捕獲及跟蹤環(huán)路的設計并給出了它們的具體設計步驟及RTL級邏輯電路圖。本文對于數(shù)字下變頻器的設計、數(shù)字抑制載波恢復環(huán)的設計進行了詳細的論述,還使用Matlab中的Simulink對本接收機系統(tǒng)所要使用的全數(shù)字Costas環(huán)進行了功能仿真并給出了仿真結(jié)果。 本文使用高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9601對中頻模擬信號進行采樣,最后再用高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD9740還原出原始信息,并給出了它們與核心芯片xc3s400的接口設計方法及原理電路圖。

    標簽: FPGA 全數(shù)字 中頻接收機

    上傳時間: 2013-07-30

    上傳用戶:weiwolkt

  • 基于FPGA的SCI串行通信接口的研究與實現(xiàn).rar

    國家863項目“飛行控制計算機系統(tǒng)FC通信卡研制”的任務是研究設計符合CPCI總線標準的FC通信卡。本課題是這個項目的進一步引伸,用于設計SCI串行通信接口,以實現(xiàn)環(huán)上多計算機系統(tǒng)間的高速串行通信。 本文以此項目為背景,對基于FPGA的SCI串行通信接口進行研究與實現(xiàn)。論文先概述SCI協(xié)議,接著對SCI串行通信接口的兩個模塊:SCI節(jié)點模型模塊和CPCI總線接口模塊的功能和實現(xiàn)進行了詳細的論述。 SCI節(jié)模型包含Aurora收發(fā)模塊、中斷進程、旁路FIFO、接受和發(fā)送存儲器、地址解碼、MUX。在SCI節(jié)點模型的實現(xiàn)上,利用FPGA內(nèi)嵌的RocketIO高速串行收發(fā)器實現(xiàn)主機之間的高速串行通信,并利用Aurora IP核實現(xiàn)了Aurora鏈路層協(xié)議;設計一個同步FIFO實現(xiàn)旁路FIFO;利用FPGA上的塊RAM實現(xiàn)發(fā)送和接收存儲器;中斷進程、地址解碼和多路復合分別在控制邏輯中實現(xiàn)。 CPCI總線接口包括PCI核、PCI核的配置模塊以及用戶邏輯三個部分。本課題中,采用FPGA+PCI軟核的方法來實現(xiàn)CPCI總線接口。PCI核作為PCI總線與用戶邏輯之間的橋梁:PCI核的配置模塊負責對PCI核進行配置,得到用戶需要的PCI核;用戶邏輯模塊負責實現(xiàn)整個通信接口具體的內(nèi)部邏輯功能;并引入中斷機制來提高SCI通信接口與主機之間數(shù)據(jù)交換的速率。 設計選用硬件描述語言VerilogHDL和VHDL,在開發(fā)工具Xilinx ISE7.1中完成整個系統(tǒng)的設計、綜合、布局布線,利用Modelsim進行功能及時序仿真,使用DriverWorks為SCI串行通信接口編寫WinXP下的驅(qū)動程序,用VC++6.0編寫相應的測試應用程序。最后,將FPGA設計下載到FC通信卡中運行,并利用ISE內(nèi)嵌的ChipScope Pro虛擬邏輯分析儀對設計進行驗證,運行結(jié)果正常。 文章最后分析傳輸性能上的原因,指出工作中的不足之處和需要進一步完善的地方。

    標簽: FPGA SCI 串行通信接口

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:竺羽翎2222

  • 基于LabVIEW與單片機串口的信號處理的研究

    基于LabVIEW與單片機串口的信號處理的研究:介紹了一種利用單片機采集數(shù)據(jù),LabVIEW作為開發(fā)平臺,二者之間通過串口實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),利用LabVIEW的圖形環(huán)境進行頻譜分析。通

    標簽: LabVIEW 單片機串口 信號處理

    上傳時間: 2013-06-24

    上傳用戶:xjz632

  • 全并行Viterbi譯碼器的FPGA實現(xiàn)

      本文對于全并行Viterbi譯碼器的設計及其FPGA實現(xiàn)方案進行了研究,并最終將用FPGA實現(xiàn)的譯碼器嵌入到某數(shù)字通信系統(tǒng)之中。  首先介紹了卷積碼及Viterbi譯碼算法的基本原理,并對卷積碼的糾錯性能進行了理論分析。接著介紹了Viterbi譯碼器各個模塊實現(xiàn)的一些經(jīng)典算法,對這些算法的硬件結(jié)構(gòu)設計進行優(yōu)化并利用FPGA實現(xiàn),而后在QuartusⅡ平臺上對各模塊的實現(xiàn)進行仿真以及在Matlab平臺上對結(jié)果進行驗證。最后給出Viterbi譯碼模塊應用在實際系統(tǒng)上的誤碼率測試性能結(jié)果。  測試結(jié)果表明,系統(tǒng)的誤碼率達到了工程標準的要求,從而驗證了譯碼器設計的可靠性,同時所設計的基于FPGA實現(xiàn)的全并行Viterbi譯碼器適用于高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽脠龊稀?/p>

    標簽: Viterbi FPGA 并行 譯碼器

    上傳時間: 2013-07-30

    上傳用戶:13913148949

  • 采用帶有收發(fā)器的全系列40-nm FPGA和ASIC實現(xiàn)創(chuàng)新設計

    本文介紹帶有收發(fā)器的全系列40-nmFPGA和ASIC,發(fā)揮前沿技術(shù)優(yōu)勢,在前一代創(chuàng)新基礎(chǔ)上,解決下一代系統(tǒng)難題。

    標簽: FPGA ASIC 40 nm

    上傳時間: 2013-07-26

    上傳用戶:84425894

  • 基于ARM的多路串行和以太網(wǎng)通信技術(shù)的研究與應用

    近年來,隨著控制系統(tǒng)規(guī)模的擴大和總線技術(shù)的發(fā)展,對數(shù)據(jù)采集和傳輸技術(shù)提出了更高的要求。目前,很多設備需要實現(xiàn)從單串口通信到多路串口通信的技術(shù)改進。同時,隨著以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及,這些設備的串行數(shù)據(jù)需要通過網(wǎng)絡進行傳輸,因而有必要尋求一種解決方案,以實現(xiàn)技術(shù)上的革新。 本文分別對串行通信和基于TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)通信進行研究和分析,在此基礎(chǔ)上,設計一個嵌入式系統(tǒng)一基于APM處理器的多路串行通信與以太網(wǎng)通信系統(tǒng),來實現(xiàn)F8-DCS系統(tǒng)中多路串口數(shù)據(jù)采集和以太網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸。主要作了如下工作:首先,分析了當前串行通信的應用現(xiàn)狀和以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展動態(tài),通過比較傳統(tǒng)的多路串口通信系統(tǒng)的優(yōu)缺點,設計出了一種采用CPID技術(shù)和CAN總線技術(shù)相結(jié)合的新型技術(shù),并結(jié)合F8-DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)量大和實時性高的特點,對串行通訊幀同步的方法進行了詳細的研究。然后,根據(jù)課題的實際需求,對系統(tǒng)進行總體設計和功能模塊劃分,并詳細介紹了基于ARM7處理器的多路串口通信接口、以太網(wǎng)通信接口以及二者之間的數(shù)據(jù)傳輸接口的電路設計。在軟件設計上,對系統(tǒng)的啟動代碼、串行通信協(xié)議、串口驅(qū)動以及多串口與網(wǎng)口間雙向數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M行了詳細的論述。最后,將上述技術(shù)應用于某大型火電廠主機F8-DCS系統(tǒng)I/O通訊網(wǎng)絡的測試與分析,達到了設計要求。

    標簽: ARM 多路 串行 以太網(wǎng)

    上傳時間: 2013-07-31

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