TI生產(chǎn)的24位模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADS 1256的中文翻譯資料，可以幫助使用者用更快的時間讀懂芯片結(jié)構(gòu)進(jìn)而投入開發(fā)工作，縮短前期準(zhǔn)備時間。
上傳時間： 2018-04-27
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USB PD3.1正式發(fā)布,上述文檔是此標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容5月25日，USB-IF協(xié)會推出了USB Type-C線纜和接口標(biāo)準(zhǔn)v2.1版本，其中更新了有關(guān)供電能力的章節(jié)。USB PD3.1規(guī)范將原來的USB PD3.0內(nèi)容歸到標(biāo)準(zhǔn)功率范圍（Standard Power Range，簡稱SPR）里面，最大功率保持100W不變；同時增加了擴(kuò)展功率范圍（Extended Power Range，簡稱EPR），最大功率由100W擴(kuò)展到240W。
標(biāo)簽： Type-C pd3.1 快充 USB-IF協(xié)會
上傳時間： 2021-11-13
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USB Type-C Connectors and Cable Assemblies Compliance Document Revision 2.1b 2021 國外網(wǎng)站下載的最新type-c 快充資料，分享一下
上傳時間： 2021-11-14
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IP2723T 是一款集成多種協(xié)議、用于 USB 輸出 端口的快充協(xié)議 IC。支持多種快充協(xié)議，包括 USB TypeC DFP ， PD2.0/PD3.0/PPS , HVDCP QC4/QC4+/QC3.0/QC2.0 （ Quick Charge ）， FCP （Hisilicon? Fast Charge Protocol），SCP（Super Fast Charge），AFC（Samsung? Adaptive Fast Charge）， MTK PE+ 2.0/1.1（MediaTek Pump Express Plus 2.0/1.1），Apple 2.4A，BC1.2 以及三星 2.0A。為適 配器、車充等單向輸出應(yīng)用提供完整的 TYPE-C 解決 方案。
標(biāo)簽： IP2723
上傳時間： 2022-03-04
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IP2326 集成功率MOS，采用同步開關(guān)架構(gòu)，使其在應(yīng)用時僅需極少的外圍器件，并有效減小整體方案的尺寸，降低BOM 成本。
上傳時間： 2022-03-05
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居民小區(qū)停車場居民小區(qū)停車場以居民自用電動汽車，長時間停留為主。需求：充電時間一般6-10小時，電池容量多為2030度電；充電功率要求較小，私人所有無需計(jì)費(fèi)/由物業(yè)統(tǒng)管需計(jì)費(fèi)單位內(nèi)部停車場單位內(nèi)部停車場充電時間為單位內(nèi)部停留時間，有緊急補(bǔ)電需求，以及目的地充電需求。需求充電時間4-8小時，直流快充及交流慢充，計(jì)費(fèi)與否可選公共停車場-商業(yè)地產(chǎn)商業(yè)地產(chǎn)以短時及中時停留為主。充電類型多樣化，需計(jì)費(fèi)。需求：充電時間14小時，直流與一定比例交流需計(jì)費(fèi)，需運(yùn)營管理公共停車場--交通樞紐交通樞紐停車場一般收取較高停車費(fèi)，充電以快速補(bǔ)電為主。需求：充電時間較短，多直流，需計(jì)費(fèi)場際公路高速公路服務(wù)區(qū)城際公路/高速公路服務(wù)區(qū)多為高速及城際公路間快速補(bǔ)電，停留時間越短越好。車型有多樣性，大巴及乘用均有。需求：充電時間短，電壓200-750V為優(yōu)，直流大功率，需計(jì)費(fèi)專用停車場-出租車出租車停車場以出租車為主，充電需求以考慮出租車車型，及極速充電為需求充電時間較短，充電功率較大，需計(jì)費(fèi)專用停車場-公交車公交車停車場主要用于公交車隊(duì)內(nèi)部充電。營運(yùn)特點(diǎn)：白天工作需要快速補(bǔ)電，夜間休息可以慢速充滿。求：充電時間長（夜晚）+短（白天），大功率直流，計(jì)費(fèi)專用停車場-工業(yè)園專用停車場以觀光車、通勤車、物流車等切換為電動車后的充電需求為主。需求以觀光車、通勤車、物流車為主，充電電壓低，充電電流大電動汽車充電機(jī)組成·充電模塊控制單元·充電機(jī)柜
上傳時間： 2022-03-29
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IP2716是一款集成USB TYPE-C輸入輸出協(xié)議、USB Power Delivery（PD3.0）輸入輸出協(xié)議、QC3.0/2.0輸出快充協(xié)議（兼容DCP識別功能，兼容BC1.2、蘋果和三星手機(jī)）等多功能。高集成度與豐富功能，使其在應(yīng)用時僅需極少的外圍器件。如果原有的普通方案輸出功率和輸出電壓范圍滿足需求，只需額外增加外擴(kuò)的功率MOS就可以實(shí)現(xiàn)在原有方案的基礎(chǔ)上升級為支持TYPE-C、PD3.0、QC3.0/2.0的高級快充方案。適當(dāng)提升DC-DC或AC-DC元件性能，可以輕松實(shí)現(xiàn)最高100W（20V 5A）輸出能力，為移動電源、適配器、車充提供完整的TYPE-C解決方案。
標(biāo)簽： ip2716
上傳時間： 2022-04-09
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2011年，Realtek(瑞昱)開發(fā)出了業(yè)界公認(rèn)的低功耗，高性能的USB3.0 Hub 主控，RTS5401-GR。它超小的體積(QFN76)和規(guī)范化的設(shè)計(jì)(USB IF認(rèn)證，BC1.2和支持蘋果設(shè)備快充)，贏得了行內(nèi)一致認(rèn)可。如今，打磨再打磨，瑞昱在原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，又新推一款更具性價(jià)比的USB3.0 Hub 主控IC，RTS5411-GR。此款I(lǐng)C的推出目的就是優(yōu)化功耗，提高性能，降低客戶Bom成本。那么，此款主控到底有何改善和更新呢？ 眾所周知，目前世面上的Hub 主控，諸如創(chuàng)唯(GL3520) 威盛(VL812) 等等，都需要外掛一顆Flash，把配置文件(Bin文件)燒錄其中，才能控制各個下行端口的設(shè)置。 而且，還需要一顆降壓IC(5.5~3V to 1.2V)。 如此才能是整塊板子正常工作，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 而現(xiàn)在，RTS5411-GR內(nèi)置Efuse功能，可把Bin程序燒錄到IC內(nèi)部，這樣就省去外掛SPI FLASH，使客戶再次Cost Down. 另外，該IC已內(nèi)置降壓IC(5.5~3V to 1.2V) 因此，在整個Bom設(shè)計(jì)中，無需再加一顆降壓IC。 上述兩點(diǎn)，可以讓整個Bom節(jié)省大約RMB1.00的成本，這使得客戶的Hub產(chǎn)品更具價(jià)格優(yōu)勢！
上傳時間： 2022-06-22
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RTS5411 USB3.0 HUB Controller v1.22011年，Realtek(瑞昱)開發(fā)出了業(yè)界公認(rèn)的低功耗，高性能的USB3.0 Hub 主控，RTS5401-GR。它超小的體積(QFN76)和規(guī)范化的設(shè)計(jì)(USB IF認(rèn)證，BC1.2和支持蘋果設(shè)備快充)，贏得了行內(nèi)一致認(rèn)可。如今，打磨再打磨，瑞昱在原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，又新推一款更具性價(jià)比的USB3.0 Hub 主控IC，RTS5411-GR。此款I(lǐng)C的推出目的就是優(yōu)化功耗，提高性能，降低客戶Bom成本。那么，此款主控到底有何改善和更新呢？ 眾所周知，目前世面上的Hub 主控，諸如創(chuàng)唯(GL3520) 威盛(VL812) 等等，都需要外掛一顆Flash，把配置文件(Bin文件)燒錄其中，才能控制各個下行端口的設(shè)置。 而且，還需要一顆降壓IC(5.5~3V to 1.2V)。 如此才能是整塊板子正常工作，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 而現(xiàn)在，RTS5411-GR內(nèi)置Efuse功能，可把Bin程序燒錄到IC內(nèi)部，這樣就省去外掛SPI FLASH，使客戶再次Cost Down. 另外，該IC已內(nèi)置降壓IC(5.5~3V to 1.2V) 因此，在整個Bom設(shè)計(jì)中，無需再加一顆降壓IC。 上述兩點(diǎn)，可以讓整個Bom節(jié)省大約RMB1.00的成本，這使得客戶的Hub產(chǎn)品更具價(jià)格優(yōu)勢！
上傳時間： 2022-06-22
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凌陽GPMW5019B電源方案，節(jié)省了LM324、TL431可以節(jié)約0.4的成本，轉(zhuǎn)化效率高。
上傳時間： 2022-06-23
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