機載控制保護盒必須時刻監測機載發電機交流電壓的電壓和頻率，當電壓或頻率出現超差時，及時切斷向機載設備的供電，保護設備避免事故發生。針對某型直升機控制保護盒采用模擬電路方式進行測量誤差大的缺點，以AT89S52單片機為核心，設計了一款數字式機載控制保護盒。該保護盒在實現原控制保護盒所用功能上，增加了聲音告警功能，延時時間補償算法的應用，使得控制盒動作時間可精確到毫秒。實際應用結果表明，該保護盒具有測量準確、可靠性高、成本低、體積小等優點。
上傳時間： 2013-11-10
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提出一種基于單片機AT89S52控制的數字頻率計的設計新方法。該方法將待測頻率信號經過整形放大后輸入單片機，然后由單片機控制內部計數器分別對待測信號和標準信號同時計數，再經運算處理得到測量結果，可自動量程轉換，并由1602ALED顯示器實時顯示。該設計與傳統測頻系統相比，具有體積小、成本低、低功耗、精度高等優點，適用于各種測量電路。
上傳時間： 2013-10-22
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采用AT89C52型號的單片機對傳統的電扇系統進行改造，實現對電扇的短距離控制。該設計利用單片機進行紅外發送，紅外接收，在此過程中對紅外進行編碼和解碼，而后通過不同的編碼形成對風扇的不同控制。同時對單片機P0口的輸出進行DA變換后，完成對風扇的速度的實時控制。通過仿真實驗，驗證了該方案的可行性，該設計簡單、可靠，具有很強的實用性。
上傳時間： 2013-12-21
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介紹一種基于單片機控制的數控直流電流源。系統以AT89S52單片機為控制核心，由V/I轉換電路、DA轉換、AD轉換等模塊組成。通過按鍵設定電流值，并在LCD上同步顯示預設值，利用模擬閉環控制原理實現V/I轉換功能，采樣電阻兩端的電壓值送給A/D轉換電路，經單片機換算成實際輸出電流值，并利用LCD顯示，供用戶參考。經測試，本系統穩定性好、精度較高、操作簡單、人機界面友好。在科學研究和設備生產中，能夠廣泛應用到這種可靠性高、操作簡單的數控電流源，不僅能夠提高設備的性能，同時能夠縮短研發周期，本系統具有較高的實用性。
上傳時間： 2013-11-06
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針對船舶對中小型信息監控終端的需求，提出了一種基于AVR單片機的設計方案。以AVR單片機為核心，采用LCD控制器RA8835實現對液晶顯示模塊的控制，通過軟硬件的緊密配合，實現信息圖文并茂的實時顯示，以及液晶對比度的調節。試驗結果表明，該終端在高溫高濕、低溫高濕等惡劣環境條件下，顯示清晰、工作穩定。
上傳時間： 2013-11-16
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為降低汽車倒車時的碰撞事故，提出了一種基于單片機的超聲波測距倒車雷達的設計方案。該設計根據超聲波測距原理，采用AT89S52單片機為控制核心，設計了超聲波測距倒車雷達，并對測量距離誤差進行了分析。測量距離為0.1～5.0 m，其精度經過校正后可達1 cm。該設計結構簡單、工作可靠，有良好的測量精度和靈敏度。
上傳時間： 2013-11-10
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介紹了一種基于單片機的區域交通信號控制系統設計方案，闡述了系統的工作原理及各主要模塊的軟硬件實現方法。系統能夠根據車流量信號動態地改變交通信號燈各狀態配時，并通過無線通信技術，有效地解決了特定區域內各路口信號機之間數據的傳輸，實現了區域交通信號的智能控制。該系統抗干擾能力強，可靠性高，使用非常方便。
上傳時間： 2013-10-21
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廠商把產品命名為DDR3-1600，則意味著該廠商將規定該SDRAM器件的峰值傳輸速率定為1，600MT/s。雖然這些器件確實能夠達到所規定的傳輸速率，但在實際工作負載情況下卻不能持續保持該速率。原因在于行地址沖突、數據總線轉換損耗、寫恢復等都會降低器件的峰值傳輸速率
上傳時間： 2013-12-12
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實用單片機系統是基于MCU8051硬件平臺下開發的一款操作平臺，它不是一個操作系統，而是一個操作平臺，主要借鑒了操作系統、手機的一些概念，比如消息機制、系統時鐘、軟件定時器、平臺等概念。 實用單片機系統的核心理念是：在一個標準化的硬件基礎上（如8051，avr，arm等）擴展一個標準化的軟件平臺，把常規項目常用的一些功能如串口通訊、串口調試、系統定時器、軟件定時器、按鍵界面處理等通過消息機制組織起來，形成一個完整的系統。當一個特定的項目需要增加或者刪除一項具體的功能時，只需要在平臺上增加或者去掉相應的功能即可，這樣項目不需要每次重新構思架構，也不需要從零開始，并且原有的系統通過各個項目沉淀后，更加穩定可靠，這就是平臺的概念，它不是各個子函數的集合。 相對于現在的很多人把RTOS操作系統應用于MCU來說，往往只為了實現任務的調度轉換而不考慮功能的實用、易用性，此外因其較高的資源占用性導致其不適合在MCU類低資源的嵌入式平臺應用，MS系統相對于這些RTOS來說，首先還是保留了編程者的常規前后臺思維，但又加了一些RTOS的優點，如軟件定時器實現的時間片任務系統，類似RTOS的任務，其次為編程者實現了整個程序的框架和一些常用的函數及接口功能如按鍵、串口、時鐘等，讓編程者把精力放在跟項目相關的地方，甚至不需要關心所用MCU的寄存器配置，再次就是代碼非常簡單，容易學習，尤其是建議大家采用SourceInsight查看程序，遠比keil編輯器的功能強，它是C語言下最好的編輯器。而MS3.21版本，建議大家直接在Keil的軟件仿真器下運行學習。 MS資料可以從以下網址下載：http://www.study-bbs.com/thread-46471-1-1.html讀者有什么疑問也可以在這個版面提問，作者將盡力解釋。目前MS3.21版本增加了一個GUI操作框架，相比目前已有的GUI更加簡單易懂，利用一個函數指針代替了復雜的狀態機，每一個界面由一個界面建立函數和一個執行函數構成即可。
上傳時間： 2013-10-29
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基于CAN的OSEK COM規范研究與實現:：OSEK／VDX是汽車電子行業的重要標準，其中的通信規范OSEKCOM是ECU之間和ECU內部傳遞信息的統一平臺。OSEK COM可以基于CAN總線實現，但具體接口和行為在現有規范中沒有定義。簡要介紹了OSEK COM規范和CAN 總線技術，提出了一個基于CAN的TH．OSEK COM通信模型和實現方案，并對該方案的應用情況做了分析和展望。關鍵詞：TH．OSEKCOM；控制器局域網總線； 汽車電子
上傳時間： 2013-10-17
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