很實(shí)用的太陽(yáng)能小夜燈 供電2V,充電電池為兩個(gè)1.2V並聯(lián),J3並接4個(gè)高亮LED. 太陽(yáng)能電池2V 充電電池1.2V 900mAh D1 1N5817TB Q1 Q4 S9013 Q2 S9014 Q3 S9015 R1 2M R2 3.3M R3 68K R4 6.8K R5 560
標(biāo)簽： 1.2 N5817 S9013 S9014
上傳時(shí)間： 2014-01-02
上傳用戶：refent
鎳氫電池充電器 含程序
上傳時(shí)間： 2016-12-29
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該壓縮文件包含有多個(gè)連接池管理包，使用者可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求來(lái)選擇合適的連接池管理類(lèi)。
標(biāo)簽： 連接
上傳時(shí)間： 2017-07-08
上傳用戶：asdkin
一份鋰電池充電的電路圖。線路不是很復(fù)雜，功能強(qiáng)大。
標(biāo)簽： 電池
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：懶龍1988
一．產(chǎn)品描述 提供8個(gè)觸摸感應(yīng)按鍵，二進(jìn)制(BCD)編碼輸出，具有一個(gè)按鍵承認(rèn)輸出的顯示，按鍵後的資料會(huì)維持到下次按鍵，可先判斷按鍵承認(rèn)的狀態(tài)。提供低功耗模式，可使用於電池應(yīng)用的產(chǎn)品。對(duì)於防水和抗干擾方面有很優(yōu)異的表現(xiàn)! 二．產(chǎn)品特色 1.工作電壓範(fàn)圍：3.1V – 5.5V 2. 工作電流： 3mA (正常模式)；15 uA (休眠模式) @5V 3. 8 個(gè)觸摸感應(yīng)按鍵 4.持續(xù)無(wú)按鍵 4 秒，進(jìn)入休眠模式 5. 提供二進(jìn)制(BCD)編碼直接輸出介面(上電 D2~D0/111) 6. 按鍵後離開(kāi)，輸出狀態(tài)會(huì)維持到下次按鍵才會(huì)改變。 7. 提供按鍵承認(rèn)有效輸出，當(dāng)有按鍵時(shí)輸出低電平，無(wú)按鍵為高電平。 8. 可以經(jīng)由調(diào)整 CAP 腳的外接電容，調(diào)整靈敏度，電容越大靈敏度越高 9. 具有防水及水漫成片水珠覆蓋在觸摸按鍵面板，按鍵仍可有效判別 10. 內(nèi)建 LDO 增加電源的抗干擾能力 三．產(chǎn)品應(yīng)用 各種大小家電，娛樂(lè)產(chǎn)品 四．功能描述 1.VK3708BM 於手指按壓觸摸盤(pán)，在 60ms 內(nèi)輸出對(duì)應(yīng)按鍵的狀態(tài)。 2.單鍵優(yōu)先判斷輸出方式處理, 如果 K1 已經(jīng)承認(rèn)了, 需要等 K1 放開(kāi)後, 其他按鍵才能再被承認(rèn)，同時(shí)間只有一個(gè)按鍵狀態(tài)會(huì)被輸出。 3.具有防呆措施, 若是按鍵有效輸出連續(xù)超過(guò) 10 秒, 就會(huì)做復(fù)位。 4.環(huán)境調(diào)適功能，可隨環(huán)境的溫濕度變化調(diào)整參考值，確保按鍵判斷工作正常。 5.可分辨水與手指的差異，對(duì)水漫與水珠覆蓋按鍵觸摸盤(pán)，仍可正確判斷按鍵動(dòng)作。但水不可於按鍵觸摸盤(pán)上形成“水柱”，若如此則如同手按鍵一般，會(huì)有按鍵承認(rèn)輸出。 6.內(nèi)建 LDO 及抗電源雜訊的處理程序，對(duì)電源漣波的干擾有很好的耐受能力。 7.不使用的按鍵請(qǐng)接地，避免太過(guò)靈敏而產(chǎn)生誤動(dòng)。 聯(lián)系人：許碩 QQ：191 888 5898 聯(lián)系電話：188 9858 2398（微信）
標(biāo)簽： KEYS 3708 SOP 16 BM VK 抗干擾 防水 省電
上傳時(shí)間： 2019-08-08
上傳用戶：szqxw1688
電動(dòng)觀光車(chē)是一種以車(chē)載蓄電池組作為動(dòng)力電源、靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛、無(wú)污染的綠色交通工具，它的發(fā)展對(duì)于解決全球性的能源和環(huán)境問(wèn)題具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，是本世紀(jì)最有發(fā)展前途的綠色清潔汽車(chē)。同時(shí)，電動(dòng)觀光車(chē)行駛旅程較短，起動(dòng)、制動(dòng)比較頻繁，這一方面需要有高功率密度的電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另一方面需要有較高比能量和比功率的電池管理系統(tǒng)以及能量回收功能。 本論文的主要任務(wù)是完成電動(dòng)觀光車(chē)設(shè)計(jì)的核心部分——驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)。由于直流電機(jī)控制簡(jiǎn)單，造價(jià)低而且技術(shù)成熟，符合我國(guó)國(guó)情，因此在我國(guó)的電動(dòng)車(chē)絕大多數(shù)仍然是直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本課題設(shè)計(jì)了滿足現(xiàn)代電動(dòng)觀光車(chē)對(duì)電動(dòng)機(jī)要求的，具有寬廣調(diào)速范圍、良好起制動(dòng)性能和高效率的直流他勵(lì)牽引電機(jī)。 本文首先分析了電動(dòng)車(chē)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，以及電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)常用的牽引電機(jī)作了性能比較，并確定選型；對(duì)這種電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)要求和工作原理作了分析?；谝陨霞夹g(shù)要求，根據(jù)電機(jī)設(shè)計(jì)的基本原則和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成了電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)，得到較為理想的設(shè)計(jì)方案；由此運(yùn)用AutoCAD和Pro/E軟件繪制出全套直流他勵(lì)牽引電機(jī)的機(jī)械加工圖和三維裝配圖，研制了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。文章的最后對(duì)所設(shè)計(jì)的電機(jī)進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)研究。 論文中設(shè)計(jì)出全套規(guī)范的電磁數(shù)據(jù)和機(jī)械CAD，不僅對(duì)同類(lèi)電機(jī)的規(guī)范和改進(jìn)具有重要意義，同時(shí)也對(duì)其它類(lèi)型的牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。具有廣闊的應(yīng)用前景。
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：hj_18
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 宣布針對(duì)節(jié)能汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用推出堅(jiān)固可靠的 600V IC 系列，應(yīng)用領(lǐng)域包括壓電與共軌噴射系統(tǒng)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、風(fēng)扇和壓縮機(jī)等。
標(biāo)簽： IR產(chǎn)品
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：磊子226
高可用性電信繫統(tǒng)采用冗餘電源或電池供電來(lái)增強(qiáng)繫統(tǒng)的可靠性。人們通常采用分立二極管來(lái)把這些電源組合於負(fù)載點(diǎn)處
上傳時(shí)間： 2013-10-29
上傳用戶：ysjing
對(duì)於集成電路而言，汽車(chē)是一種苛刻的使用環(huán)境，這裡，引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C，而且，在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事
標(biāo)簽： 集成 電流檢測(cè) 保護(hù) 汽車(chē)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶：zhaiye
LTC3524 的 2.5V 至 6V 輸入電源範(fàn)圍非常適合於那些從鋰離子電池或者多節(jié)堿性或鎳電池供電的便攜式設(shè)備。LCD 和 LED 驅(qū)動(dòng)器的工作頻率均為 1.5MHz，因而允許使用纖巧、低成本的電感器和電容器。
上傳時(shí)間： 2013-11-22
上傳用戶：zzbbqq99n
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