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同步控制器

  • 降壓型同步控制器可采用低至2.2V的工作輸入電源

    許多電信和計(jì)算應(yīng)用都需要一個(gè)能夠從非常低輸入電壓獲得工作電源的高效率降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。高輸出功率同步控制器 LT3740 就是這些應(yīng)用的理想選擇，該器件能把 2.2V 至 22V 的輸入電源轉(zhuǎn)換為低至 0.8V 的輸出，並提供 2A 至 20A 的負(fù)載電流。其應(yīng)用包括分布式電源繫統(tǒng)、負(fù)載點(diǎn)調(diào)節(jié)和邏輯電源轉(zhuǎn)換。

    標(biāo)簽： 2.2 降壓型 同步控制器 輸入

    上傳時(shí)間： 2013-12-30

    上傳用戶：arnold

  • 多軸運(yùn)動(dòng)位置同步的無(wú)模型交叉耦合控制

    交叉耦合控制；多軸運(yùn)動(dòng)位置同步的無(wú)模型交叉耦合控制；同步控制器

    標(biāo)簽： 多軸運(yùn)動(dòng) 同步的 交叉耦合 模型 控制

    上傳時(shí)間： 2016-07-20

    上傳用戶：ss183968ss

  • DN443 2.2V降壓型同步控制器

      Many telecommunications and computing applicationsneed high effi ciency step-down DC/DC converters thatcan operate from a very low input voltage. The highoutput power synchronous controller LT3740 is idealfor these applications, converting input supplies rangingfrom 2.2V to 22V to outputs as low as 0.8V with loadcurrents from 2A to 20A. Applications include distributedpower systems, point-of-load regulation and conversionof logic supplies.

    標(biāo)簽： 443 2.2 DN 降壓型

    上傳時(shí)間： 2013-11-05

    上傳用戶：zhf01y

  • 電動(dòng)汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)及其控制器研究.rar

    20世紀(jì)90年代以來(lái)，為了緩解能源和環(huán)境對(duì)人類生活和社會(huì)發(fā)展的壓力，世界各國(guó)都投入了大量資金開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。在日本、美國(guó)、法國(guó)等汽車強(qiáng)國(guó)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一些商品化的電動(dòng)汽車。我國(guó)在“十五”期間，國(guó)家電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)確立以燃料電池汽車、混合電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車以及相關(guān)的多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池及燃料電池等關(guān)鍵零部件研發(fā)。 與其它驅(qū)動(dòng)電機(jī)相比，永磁同步電動(dòng)機(jī)具有高效率、高功率密度和良好的控制特性，受到人們的普遍關(guān)注，越來(lái)越多地應(yīng)用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)裝置中。本文課題以印度REVA公司小型純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電動(dòng)機(jī)及其控制器為研究對(duì)象，對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)本體及控制器硬件進(jìn)行了比較深入的研究，設(shè)計(jì)并制作了永磁同步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)以及基于TMS320LF2407A DSP的永磁同步電動(dòng)機(jī)控制器，在此基礎(chǔ)上展開(kāi)了初步試驗(yàn)研究。 本文首先比較了當(dāng)前常用電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特點(diǎn)，并綜述了電力電子和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用；然后分析永磁同步電機(jī)氣隙磁場(chǎng)對(duì)電機(jī)性能的影響，針對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特點(diǎn)，提出了T形轉(zhuǎn)子永磁同步電動(dòng)機(jī)，不僅使永磁同步電動(dòng)機(jī)的氣隙磁場(chǎng)接近正弦同時(shí)解決了高速運(yùn)行時(shí)磁鋼的固定問(wèn)題；同時(shí)，制作了基于TMS320LF2407A DSP和IPM模塊的永磁同步電動(dòng)機(jī)矢量控制器，并對(duì)控制器進(jìn)行了驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載實(shí)驗(yàn)和永磁同步電機(jī)的空載實(shí)驗(yàn)；最后，分析永磁同步電機(jī)矢量控制的數(shù)學(xué)模型，并建立了永磁同步電機(jī)的SVPWM驅(qū)動(dòng)的仿真模型，進(jìn)行了id=0的矢量控制系統(tǒng)仿真，研究了永磁同步電機(jī)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。

    標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車 永磁同步電動(dòng)機(jī) 控制器

    上傳時(shí)間： 2013-07-23

    上傳用戶：cooran

  • 基于FPGA的永磁同步電機(jī)控制器的研究.rar

    隨著電力電子技術(shù)、微處理器技術(shù)、控制理論及永磁材料等技術(shù)的快速發(fā)展，以永磁同步電機(jī)作為控制對(duì)象的傳動(dòng)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注，隨著FPGA的技術(shù)的普及和廣泛應(yīng)用，使得各種先進(jìn)的控制算法得以實(shí)現(xiàn)，于是數(shù)字化、智能化的永磁交流控制器成為必然的發(fā)展趨勢(shì)和當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。本文的主要工作就是圍繞數(shù)字化的永磁同步電機(jī)控制器研究來(lái)展開(kāi)。首先深入研究了永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)建模方法及電機(jī)控制策略問(wèn)題。在對(duì)永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo)的基礎(chǔ)上，在PSIM仿真軟件中建立了永磁同步電機(jī)的電機(jī)模型，提出了一種永磁同步電機(jī)傳統(tǒng)控制系統(tǒng)仿真建模的新方法。其次對(duì)常用的數(shù)字脈寬調(diào)制方法進(jìn)行了數(shù)學(xué)推導(dǎo)，并對(duì)滑模控制理論和矢量控制進(jìn)行了深入的研究分析，將滑模變結(jié)構(gòu)控制應(yīng)用于永磁同步電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)中，改善了傳統(tǒng)PI控制器參數(shù)整定繁瑣、系統(tǒng)魯棒性差的缺點(diǎn)，仿真結(jié)果驗(yàn)證了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)越性。最后在永磁同步電機(jī)建模仿真的基礎(chǔ)上，根據(jù)永磁同步電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)要求及FPGA的特點(diǎn)，提出永磁同步電機(jī)控制器的的設(shè)計(jì)方案。按照FPGA模塊化設(shè)計(jì)思想，將整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了合理的劃分，分別對(duì)SVPWM、Park變換、SMC、反饋速度測(cè)量等重要模塊的FPGA硬件實(shí)現(xiàn)算法進(jìn)行了深入的研究。各模塊在Modelsim平臺(tái)上完成功能仿真后并下載到Spartan-3E開(kāi)發(fā)板上完成硬件驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明：永磁同步電機(jī)在低速和高速時(shí)都能穩(wěn)定運(yùn)行，從而證實(shí)了本設(shè)計(jì)方案的可行性。

    標(biāo)簽： FPGA 永磁同步 電機(jī)控制器

    上傳時(shí)間： 2013-04-24

    上傳用戶：wff

  • TPS43600高效同步四開(kāi)關(guān)降壓升壓型DCDC控制器

    TPS43600_高效同步四開(kāi)關(guān)降壓升壓型DCDC控制器

    標(biāo)簽： 43600 DCDC TPS 開(kāi)關(guān)

    上傳時(shí)間： 2014-12-24

    上傳用戶：love_stanford

  • ZBT（高速同步）SRAM控制器參考設(shè)計(jì)VHDL代碼

    ZBT（高速同步）SRAM控制器參考設(shè)計(jì)VHDL代碼

    標(biāo)簽： SRAM VHDL ZBT 控制器

    上傳時(shí)間： 2014-01-19

    上傳用戶：chens000

  • 提出一種基于電壓電流雙環(huán)控制的三相SVPWM 逆變器,分析了其兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型 并由此構(gòu)建了系統(tǒng)的電壓電流控制器。為了提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及抗擾能力,電壓外環(huán)包含了負(fù)載電流前饋 及

    提出一種基于電壓電流雙環(huán)控制的三相SVPWM 逆變器,分析了其兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型 并由此構(gòu)建了系統(tǒng)的電壓電流控制器。為了提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及抗擾能力,電壓外環(huán)包含了負(fù)載電流前饋 及輸出濾波電容電流解耦,電流內(nèi)環(huán)包含了輸出電壓前饋及輸出濾波電感電壓解耦。20 kVA實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果 表明,該逆變器具有良好的非線性負(fù)載能力。

    標(biāo)簽： SVPWM 電壓電流 雙環(huán)控制

    上傳時(shí)間： 2013-12-05

    上傳用戶：372825274

  • 同步DMX512 簡(jiǎn)介和控制器的設(shè)計(jì) 在燈具調(diào)光和控制中

    同步DMX512 簡(jiǎn)介和控制器的設(shè)計(jì) 在燈具調(diào)光和控制中，人們大量采用了DMX512 的控制協(xié)議，它是由美國(guó)劇 場(chǎng)技術(shù)協(xié)會(huì)（United State Institute for Theatre Technology，Inc）于1986 年8 月提出的一個(gè)能在一對(duì)線上傳送512 路可控硅調(diào)光亮度信息的標(biāo)準(zhǔn). DMX512 通信方式是采用了異步通信格式,每個(gè)調(diào)光點(diǎn)由11 位組成,其中一個(gè) 是起始位,8 位調(diào)光數(shù)據(jù),兩個(gè)停止位.每一次傳輸能512 個(gè)調(diào)光點(diǎn).

    標(biāo)簽： DMX 512 控制器 控制

    上傳時(shí)間： 2014-01-20

    上傳用戶：gonuiln

  • 一個(gè)同步422接口控制器的verilog源程序。

    一個(gè)同步422接口控制器的verilog源程序。

    標(biāo)簽： verilog 422 接口控制器 源程序

    上傳時(shí)間： 2017-06-27

    上傳用戶：784533221

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