針對高壓共軌 4 缸柴油機進行了怠速噪聲測試 、 噪聲源識別、降噪以及聲品質優化研究工作。通過改變轉速 、 預噴油量 、 預噴間隔角、軌壓和主噴正時 ,研究了這些參數對怠速噪聲的影響,并確定最佳值。通過燃燒噪聲分析和噪聲源識別 ,采取怠速噪聲降噪措施 。對怠速噪聲優化前后的結果進行聲品質比較 ,采取的電控標定優化和屏蔽措施能有效改善怠速聲品質 。研究結果表明: 該 4 缸柴油機經過電控優化標定后的主要怠速噪聲源為機械噪聲 ,通過對齒輪室罩蓋 、 氣缸蓋罩蓋等薄壁件采取屏蔽措施,能有效降低怠速噪聲 ,改善聲品質
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