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信息技術設備

  • 信息安全等級保護測評師考試試題

    有關信息安全等級保護測評師的一些初級試題。

    標簽: 信息安全 等級保護 試題

    上傳時間: 2013-07-01

    上傳用戶:fanboynet

  • 用FPGA設計數(shù)字系統(tǒng)

    用FPGA設計數(shù)字系統(tǒng),2007年上海FPGA研修班王巍老師講義

    標簽: FPGA 數(shù)字系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-08-16

    上傳用戶:duoshen1989

  • 實時電話計費系統(tǒng)是企業(yè)、事業(yè)單位信息管理的一個重要組成部分

    實時電話計費系統(tǒng)是企業(yè)、事業(yè)單位信息管理的一個重要組成部分。介紹了一種用FPGA 器件實現(xiàn)電話計費系統(tǒng)的方法, 并給出了設計框圖和詳細設計過程, 設計采用Verilog_HDL 硬件語言。

    標簽: 電話 單位 信息管理

    上傳時間: 2013-08-18

    上傳用戶:manking0408

  • FPGA可促進嵌入式系統(tǒng)設計改善即時應用性能

    FPGA可促進嵌入式系統(tǒng)設計改善即時應用性能,臺灣人寫的,關于FPGA應用的技術文章

    標簽: FPGA 嵌入式 系統(tǒng) 性能

    上傳時間: 2013-08-20

    上傳用戶:liuwei6419

  • 附件中資料時模擬時鐘方面的信息

    附件中資料時模擬時鐘方面的信息,可用單片機仿真軟件仿真。

    標簽: 附件 模擬 時鐘 方面

    上傳時間: 2013-08-26

    上傳用戶:marten

  • FPGA開發(fā)的技術資料包括原理圖和其它信息

    FPGA開發(fā)的技術資料包括原理圖和其它信息

    標簽: FPGA 技術資料 原理圖

    上傳時間: 2013-09-01

    上傳用戶:fhjdliu

  • 數(shù)據(jù)管理:包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信

    1.數(shù)據(jù)管理:包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理;\r\n2.派車運營記錄管理:登記派車的情況、進行派車修改;\r\n來確定庫存是否有需要的車型,為賣車做好準備;\r\n3.查詢管理:能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當日的派車情況,并能進行統(tǒng)\r\n計派車次數(shù)等;\r\n 4.系統(tǒng)管理:用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n

    標簽: 數(shù)據(jù)管理 汽車

    上傳時間: 2013-09-09

    上傳用戶:wanqunsheng

  • 提供一個怎樣建立一張原理圖、從PCB更新設計信息以及產(chǎn)生生產(chǎn)輸出文件的預覽

    這個教程的設計是為了為你提供一個怎樣建立一張原理圖、從PCB更新設計信息以及產(chǎn)生生產(chǎn)輸出文件的預覽。

    標簽: PCB 原理圖 更新 輸出

    上傳時間: 2013-09-18

    上傳用戶:Miyuki

  • 基于Kalman濾波的多傳感器信息融合研究

    多傳感器信息融合是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進行綜合處理和優(yōu)化的技術。單一傳感器只能獲得環(huán)境或被測對象的部分信息段,多傳感器信息融合后可以完善地、準確地反映環(huán)境特征。本文介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本理論。數(shù)據(jù)融合是把來自不同傳感器數(shù)據(jù)加以綜合、相關、互聯(lián),提高定位和特征估計的精度。文章對Kalman融合算法進行仿真,對結果進行分析。驗證算法的可行性。

    標簽: Kalman 濾波 多傳感器 信息融合

    上傳時間: 2013-10-08

    上傳用戶:zhaoke2005

  • pcb layout design(臺灣硬件工程師15年經(jīng)驗

    PCB LAYOUT 術語解釋(TERMS)1. COMPONENT SIDE(零件面、正面)︰大多數(shù)零件放置之面。2. SOLDER SIDE(焊錫面、反面)。3. SOLDER MASK(止焊膜面)︰通常指Solder Mask Open 之意。4. TOP PAD︰在零件面上所設計之零件腳PAD,不管是否鑽孔、電鍍。5. BOTTOM PAD:在銲錫面上所設計之零件腳PAD,不管是否鑽孔、電鍍。6. POSITIVE LAYER:單、雙層板之各層線路;多層板之上、下兩層線路及內(nèi)層走線皆屬之。7. NEGATIVE LAYER:通常指多層板之電源層。8. INNER PAD:多層板之POSITIVE LAYER 內(nèi)層PAD。9. ANTI-PAD:多層板之NEGATIVE LAYER 上所使用之絕緣範圍,不與零件腳相接。10. THERMAL PAD:多層板內(nèi)NEGATIVE LAYER 上必須零件腳時所使用之PAD,一般稱為散熱孔或?qū)住?1. PAD (銲墊):除了SMD PAD 外,其他PAD 之TOP PAD、BOTTOM PAD 及INNER PAD 之形狀大小皆應相同。12. Moat : 不同信號的 Power& GND plane 之間的分隔線13. Grid : 佈線時的走線格點2. Test Point : ATE 測試點供工廠ICT 測試治具使用ICT 測試點 LAYOUT 注意事項:PCB 的每條TRACE 都要有一個作為測試用之TEST PAD(測試點),其原則如下:1. 一般測試點大小均為30-35mil,元件分布較密時,測試點最小可至30mil.測試點與元件PAD 的距離最小為40mil。2. 測試點與測試點間的間距最小為50-75mil,一般使用75mil。密度高時可使用50mil,3. 測試點必須均勻分佈於PCB 上,避免測試時造成板面受力不均。4. 多層板必須透過貫穿孔(VIA)將測試點留於錫爐著錫面上(Solder Side)。5. 測試點必需放至於Bottom Layer6. 輸出test point report(.asc 檔案powerpcb v3.5)供廠商分析可測率7. 測試點設置處:Setup􀃆pads􀃆stacks

    標簽: layout design pcb 硬件工程師

    上傳時間: 2013-10-22

    上傳用戶:pei5

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