FPGA開發的技術資料包括原理圖和其它信息
標簽： FPGA 技術資料 原理圖
上傳時間： 2013-09-01
上傳用戶：fhjdliu
1．數據管理：包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運營記錄管理：登記派車的情況、進行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準備；\r\n3．查詢管理：能夠根據車輛編號和派車日期查詢當日的派車情況，并能進行統\r\n計派車次數等；\r\n 4．系統管理：用戶管理和系統退出等。\r\n
標簽： 數據管理 汽車
上傳時間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
這個教程的設計是為了為你提供一個怎樣建立一張原理圖、從PCB更新設計信息以及產生生產輸出文件的預覽。
標簽： PCB 原理圖 更新 輸出
上傳時間： 2013-09-18
上傳用戶：Miyuki
多傳感器信息融合是對多種信息的獲取、表示及其內在聯系進行綜合處理和優化的技術。單一傳感器只能獲得環境或被測對象的部分信息段，多傳感器信息融合后可以完善地、準確地反映環境特征。本文介紹多傳感器數據融合的基本理論。數據融合是把來自不同傳感器數據加以綜合、相關、互聯，提高定位和特征估計的精度。文章對Kalman融合算法進行仿真，對結果進行分析。驗證算法的可行性。
標簽： Kalman 濾波 多傳感器 信息融合
上傳時間： 2013-10-08
上傳用戶：zhaoke2005
針對測量船伺服系統存在隨機誤差的情況，為提高角誤差的精度，基于著名的Singer模型建立了航天測量船伺服系統卡爾曼濾波算法，并通過計算機進行了實際測量數據的仿真實驗。從實驗仿真結果分析可看出，采用提出的算法，能夠較大程度的減小角誤差電壓含有的隨機誤差，驗證了本方法的有效性，達到了提高測量船測控精度的目的。
標簽： 卡爾曼濾波 伺服系統 船載 處理方法
上傳時間： 2013-11-18
上傳用戶：Avoid98
技術標準GB/T 1447-1993 信息技術設備用不間斷電源通用技術條件
標簽： 1447 1993 GB 信息技術
上傳時間： 2013-12-16
上傳用戶：zq70996813
介紹了一種反對稱漸變波導微帶探針過渡結構，采用高頻仿真軟件HFSS仿真分析了這個波導微帶過渡結構在 W 頻段的特性，并對影響過渡性能的幾個因素進行了敏感性分析，得出了可供工程應用參考的設計曲線。在全波導帶寬內，實現了插入損耗小于0.088 dB，回波損耗大于27 dB。該結構具有寬頻帶、結構簡單和易加工等優點，可廣泛用于毫米波固態電路系統中。
標簽： W波段 對稱 探針 轉換
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：名爵少年
提出一種生物信息檢測系統中無線傳感器網絡（WSN）節點的電源設計方案。除了通過內部3.7 V鋰電池，振動產生的機械能也可以用來提供能量。系統工作過程中能自動對供電方式進行選擇，并完成對鋰電池的充電任務。
標簽： 無線傳感器網絡 信息檢測 系統節點 電源設計
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：止絮那夏
符合全球標準的小巧電源•35～150 W容量支持5 V, 12 V和24 V輸出電壓(100 W, 150 W: 僅24 V型)• 支持DIN導軌安裝• 安全標準 ： UL 508/60950-1, EN 60950-1CSA C22.2 No. 60950-1
標簽： S8JX 100 150 35
上傳時間： 2014-04-17
上傳用戶：fklinran
Vc++_實現GPS全球定位系統定位信息的提取
標簽： GPS Vc 全球定位系統 定位
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：xymbian
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