介紹了一種基于多DSP的并行處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，以及其在分布式雷達(dá)組網(wǎng)航跡融合中的實(shí)際應(yīng)用。重點(diǎn)介紹了該系統(tǒng)由1塊系統(tǒng)主板和4塊TS201處理板卡組成的原理和結(jié)構(gòu)，即系統(tǒng)內(nèi)主板與處理板卡的板級(jí)并行設(shè)計(jì)、單塊板卡多DSP并行結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、板級(jí)間，單塊板卡內(nèi)傳輸通道的設(shè)計(jì)。通過(guò)具體應(yīng)用說(shuō)明，該多DSP并行處理系統(tǒng)充分體現(xiàn)了航跡融合的實(shí)時(shí)、高速特性，作為硬件處理平臺(tái)具備高速、通用的特點(diǎn)。
標(biāo)簽： DSP 并行處理 系統(tǒng)研究
上傳時(shí)間： 2014-09-01
上傳用戶(hù)：671145514
移植實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ作為嵌入式應(yīng)用軟件運(yùn)行平臺(tái),通過(guò)采用一種多參數(shù)融合的AGC算法進(jìn)行實(shí)時(shí)AGC處理,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用于數(shù)字演播室中,具有一定噪音抑制能力的嵌入式數(shù)字音頻AGC系統(tǒng)。
標(biāo)簽： AGC 嵌入式 數(shù)字音頻 系統(tǒng)方案
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶(hù)：金宜
分析了PSTN和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)融合的必要性,闡述了系統(tǒng)的功能,并給出了完整的硬件結(jié)構(gòu)和軟件架構(gòu)。通過(guò)實(shí)際使用測(cè)試,手機(jī)和網(wǎng)關(guān)在10 m距離內(nèi),音質(zhì)清晰、通話(huà)質(zhì)量良好。
標(biāo)簽： PSTN 嵌入式 藍(lán)牙 網(wǎng)關(guān)
上傳時(shí)間： 2013-11-13
上傳用戶(hù)：戀天使569
介紹了基一種基于ZigBee和ARM技術(shù)的無(wú)線森林火情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)結(jié)合上位機(jī)數(shù)據(jù)處理中心的框架，采取ZigBee和短波無(wú)線通信方案，融合了傳感器網(wǎng)絡(luò)、ARM等工控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了森林環(huán)境參數(shù)采集和傳輸。在系統(tǒng)的總體框架下，重點(diǎn)分析了ZigBee組網(wǎng)的的設(shè)計(jì)方案，包括軟件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)。最后，對(duì)節(jié)點(diǎn)性能和整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，證明了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和其數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?
標(biāo)簽： ZigBee ARM 火情監(jiān)測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶(hù)：zjc0413
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)重大安全場(chǎng)所無(wú)線自動(dòng)報(bào)警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無(wú)線通信技術(shù)[1]和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計(jì)算機(jī)連接，整個(gè)系統(tǒng)組成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多路無(wú)線聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計(jì)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)
標(biāo)簽： 紅外探測(cè) 多路 無(wú)線安防 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶(hù)：squershop
近幾年來(lái)，多輸入多輸出（MIMO）技術(shù)為無(wú)線通信帶來(lái)了巨大的信道容量提升，同時(shí)它也開(kāi)始從純理論性能分析研究轉(zhuǎn)向到無(wú)線通信市場(chǎng)的實(shí)際商業(yè)應(yīng)用中。但是很多基于MIMO的相關(guān)技術(shù)仍沒(méi)有在實(shí)際的信道傳輸條件下得到真正地驗(yàn)證，也即它們?nèi)蕴幱谌诤蠈?shí)際應(yīng)用的初始階段。所以在無(wú)線通信中建立一個(gè)準(zhǔn)確且易處理的MIMO信道模型顯得十分重要。
標(biāo)簽： MIMO 無(wú)線通信系統(tǒng) 信道
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶(hù)：lyson
討論了EDGE技術(shù)的引入對(duì)二代GSM網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的影響以及3G后期EDGE網(wǎng)絡(luò)的作用。并對(duì)EDGE在推進(jìn)三網(wǎng)融合進(jìn)程方面及LTE模式、4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)行了探討。
標(biāo)簽： EDGE 移動(dòng) 通信領(lǐng)域
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶(hù)：zhangjinzj
闡述了軌道交通列車(chē)定位技術(shù)。介紹了在軌道交通系統(tǒng)中列車(chē)定位技術(shù)的功能，國(guó)內(nèi)外軌道交通中主要采用的列車(chē)定位方法，重點(diǎn)論述了幾種主要定位技術(shù)，并從定位精度、閉塞制式、維護(hù)投資成本、抗干擾等方面進(jìn)行分析比較。提出目前軌道交通定位技術(shù)應(yīng)綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，多種方法相互融合，才能滿(mǎn)足軌道交通中對(duì)安全可靠性的要求。 Abstract: Rail train positioning technology is described. The paper introduces the funetions of the train positioning technology in the rail transit system， the main methods of train positioning do mestic and international rail， and focuses on several key methods， analyzes and compares from the positioning accuracy， block system, maintenance and investment cost， interference and so on， suggested that the current rail positioning technology should be integrated use of positioning method of meriging， learn from each other， to meet the reliability requirements of rail safety.
標(biāo)簽： 軌道交通 列車(chē) 定位技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：franktu
Abstract: Most hand-held products lack accurate battery-charge monitors ("fuel gauges") because of the misconception that an accurate fuel gauge is difficult to achieve. This article debunks the myths and discusses how to accurately monitor charge at all temperatures, charge and discharge rates, and aging conditions. 無(wú)線通信和數(shù)據(jù)在新一代手機(jī)和PDA中的融合為再一次的生產(chǎn)力飛躍創(chuàng)造了條件。。隨之而來(lái)的將是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和全新的工作方式，在便攜式計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，PC筆記本曾經(jīng)扮演了類(lèi)似的開(kāi)拓者角角。
標(biāo)簽： 錯(cuò)誤 電量計(jì) 無(wú)線 手機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶(hù)：erkuizhang
針對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)下多目標(biāo)跟蹤時(shí)目標(biāo)數(shù)量不斷變化這一復(fù)雜情況，文中對(duì)多目標(biāo)的跟蹤和特征管理方法進(jìn)行了研究。該方法由數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、多目標(biāo)跟蹤、特征管理，和信息融合所組成。其中未知數(shù)量多目標(biāo)的跟蹤和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)通過(guò)馬爾科夫蒙特卡羅數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)信息融合來(lái)整合本地信息，獲取所有相鄰傳感器的本地一致性，最終實(shí)現(xiàn)特征管理。試驗(yàn)證明，本方法能夠在分布式的傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)多目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確有效地跟蹤和特征管理。
標(biāo)簽： 傳感器網(wǎng)絡(luò) 多目標(biāo)跟蹤 特征 管理方法
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：wangdean1101
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