時分多址（TDMA）接入是一種按時間劃分節(jié)點傳輸信息的傳輸方式 。本文利用Matlab/Simulink對TDMA（時分多址）協(xié)議進行了仿真研究，并對噪聲環(huán)境下TDMA系統(tǒng)的抗干擾能力做出了分析研究。分析結(jié)果表明TDMA協(xié)議有良好地抗干擾能力。為TDMA在無線寬帶接入網(wǎng)的應用提供了理論支持。
標簽： Matlab_Simulink TDMA 協(xié)議 仿真研究
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：wushengwu
機翼極限環(huán)振蕩（LCO）是典型的非線性氣動彈性問題，嚴重的會造成機翼的結(jié)構(gòu)破壞。為了精確捕捉極限環(huán)振蕩初始臨界點，準確預測極限環(huán)的幅值，為機翼的設(shè)計提供準確的數(shù)據(jù)參考，本文綜合考慮了氣動與結(jié)構(gòu)非線性的影響，提出了一種松耦合氣動彈性仿真方法。在子迭代過程中分別采用LUSGS雙時間推進和多步推進法交替求解氣動和結(jié)構(gòu)動力學方程；一種高效的插值技術(shù)應用于耦合界面數(shù)據(jù)的映射與傳遞；采用精確動網(wǎng)格技術(shù)模擬氣體的非定常流動。對標準模型切尖三角翼的跨音速極限環(huán)振蕩的計算與分析，表明相比同類仿真方法，通過此方法得到結(jié)果與實驗值吻合更好；證明了結(jié)構(gòu)幾何非線性與氣動非線性是誘發(fā)LCO的重要原因。耦合仿真方法保真度高，能為強非線性結(jié)構(gòu)的強度設(shè)計提供重要依據(jù)。
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：m62383408
多傳感器信息融合是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。單一傳感器只能獲得環(huán)境或被測對象的部分信息段，多傳感器信息融合后可以完善地、準確地反映環(huán)境特征。本文介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本理論。數(shù)據(jù)融合是把來自不同傳感器數(shù)據(jù)加以綜合、相關(guān)、互聯(lián)，提高定位和特征估計的精度。文章對Kalman融合算法進行仿真，對結(jié)果進行分析。驗證算法的可行性。
上傳時間： 2013-10-08
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文中結(jié)合制冷飲水機溫控主要部件NTC熱敏電阻的溫度特性，利用Multisim11建立了該NTC的仿真模型，并根據(jù)模型參數(shù)設(shè)計了飲水機的自動制冷控制電路，最后對溫控電路進行了基于水溫變化的電路參數(shù)掃描分析，仿真運行的結(jié)果達到了設(shè)計預期要求。
上傳時間： 2013-10-21
上傳用戶：lml1234lml
分析了數(shù)字濾波器的原理，介紹了采用窗體函數(shù)法完成FIR數(shù)字濾波器，包括MATLAB仿真和DSP的實現(xiàn)方法。通過MATLAB仿真驗證了所設(shè)計的濾波器具有良好的濾波功能，以TMS320F2812DSP為核心器件，用DSP控制器來實現(xiàn)FFT算法完成多點、實時控制。實驗結(jié)果表明，該設(shè)計性能穩(wěn)定、效果良好、實用性強。
標簽： MATLAB FIR DSP 數(shù)字濾波器
上傳時間： 2013-10-15
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基于探索仿真三態(tài)門總線傳輸電路的目的，采用Multisim10仿真軟件對總線連接的三態(tài)門分時輪流工作時的波形進行了仿真實驗測試，給出了仿真實驗方案，即用Multisim仿真軟件構(gòu)成環(huán)形計數(shù)器產(chǎn)生各個三態(tài)門的控制信號、用脈沖信號源產(chǎn)生各個三態(tài)門不同輸入數(shù)據(jù)信號，用Multisim仿真軟件中的邏輯分析儀多蹤同步顯示各個三態(tài)門的控制信號、數(shù)據(jù)輸入信號及總線輸出信號波形，結(jié)論是仿真實驗可直觀形象地描述三態(tài)門總線傳輸電路的工作特性，所述方法的創(chuàng)新點是解決了三態(tài)門的工作波形無法用電子實驗儀器進行分析驗證的問題。
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：jackandlee
電路仿真不僅應用于電路設(shè)計階段，也用于電路故障診斷中。電路仿真結(jié)果能夠為建立電路測試診斷知識庫提供重要的參考信息。本文簡要介紹了電路仿真收斂性的相關(guān)理論，分析了板級模擬電路直流分析和瞬態(tài)分析的仿真收斂性問題，深入探討了電路仿真技術(shù)的原理和發(fā)展，重點研究了新的電路仿真算法，并將其應用于模擬電路仿真系統(tǒng)中。
上傳時間： 2014-12-23
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針對高超聲速飛行器高速度、高升限、遠巡航距離的特點，以高超聲速巡航導彈X-43A為研究對象，對其動力學特性進行分析研究，建立飛行軌跡仿真所需要的氣動模型、動力模型以及質(zhì)量模型；并模擬高超聲速巡航導彈X-43A試飛試驗的飛行軌跡，建立各飛行段彈道仿真模型，構(gòu)造飛行軌跡并進行仿真驗證。仿真結(jié)果表明，所得到的軌跡符合高超聲速飛行器的實際飛行情況，驗證了該軌跡設(shè)計方法的可行性和有效性。
上傳時間： 2013-12-14
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FIR濾波器的仿真
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：完瑪才讓
NI MultiSIM 10(V10.0.144)電子仿真軟件漢化文件
上傳時間： 2013-10-19
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