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總線設計

  • 51系列單片機總線接口設計

    51單片機總線接口設計

    標簽: 51系列 單片機 總線 接口設計

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:zhishenglu

  • 基于單總線式無線溫度采集系統設計

    為提高溫度測量效率,降低系統的成本,擴展傳輸距離,設計出一種新型溫度采集系統。單片機通過控制具有單總線方式的溫度傳感器DS18B20實現對溫度的測量,同時單片機通過控制具有單總線方式300~450MHz頻率范圍內的MAX7044與MAX7033無線發射與接收芯片實現溫度數據的無線傳輸。與傳統溫度采集系統相比,該系統利用單總線方式連接,采用無線傳輸方式實現遠距離通信,易于系統的集成與擴展。實驗結果表明,該系統結構簡單、方便移植,能夠同時實現多達上百點溫度的測量與500m范圍的傳輸。 Abstract:  To improve the temperature measurement efficiency and reduce system cost,expansion of transmission distance,a new type of temperature acquisition system is designed.Microcontroller controlled temperature sensor DS18B20which has a single-bus achieves temperature measurement,while microcontroller by controlled the MAX7044and MAX7033chip with a single-bus and having300~450MHz radiofrequency to achieve the wireless transmission of temperature data.Compared with conventional temperature acquisition system,the system uses single-bus connected,and uses wireless transmission means to achieve long-distance communications,easy-to-system integration and expansion.The experimental results show that the system is simple,convenient transplantation,and can be implemented in as many as a hundred-point temperature measure-ment and the transmission range of500meters.

    標簽: 單總線 無線溫度 采集 系統設計

    上傳時間: 2013-10-29

    上傳用戶:515414293

  • 基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計

    首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊組成。軟件設計部分編程實現了對CAN總線和各傳感器數據的讀取、處理。該系統能夠實時反映車輛工況。 Abstract:  In this paper,CAN bus and SAE J1939protocol are researched,and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver,the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU,signal acquisition mod-ule,and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming,and vehicle condition can be reflected in real-time.

    標簽: 256 MC9 S12 MC

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:huannan88

  • 基于CAN總線的綜自通訊規約設計

    介紹一種基于CAN總線的牽引變電站自動化系統通訊規約的設計,CAN通訊規約采用標準幀,報文采用主動發送和發送查詢兩種處理形式。該設計在城市輕軌與地鐵牽引變電站中的應用表明:可實現間隔層和通訊處理層的數據快速、可靠的交換,提高牽引變電站的安全性和穩定性 。 Abstract:  This paper firstly presents a kind of design dealing with communicational protocol to the traction substation automation system based on CAN bus,and then comes up with the ideas that all frames of CAN communicational protocol should adopt the standard frame,and that messages be processed by two ways:sending initiatively and sending quiries.Subway and light rail application shows that the use of the CAN bus is possible to exchange data quickly and reliably between the layers of the middle and the communicational processing,hence to improve the safety and stability of traction substations.

    標簽: CAN 總線 通訊規約

    上傳時間: 2013-11-07

    上傳用戶:bs2005

  • iis總線:基于IIS總線的嵌入式音頻系統設計

    摘要:介紹了基于IIS總線嵌入式音頻設備硬件體系結構及其Linux驅動設計在音頻驅動設計綜合使用了DMA、分段多緩存區和內存映射技術以提高系統性能滿足音頻實時性要求。 關鍵詞:音頻設備驅動  IIS總線  嵌入式Linux  DMA  內存映射  

    標簽: iis IIS 總線 嵌入式

    上傳時間: 2013-10-13

    上傳用戶:Aeray

  • 基于Avalon總線的8051MCU IP核的設計

    設計了一款基于Avalon總線的8051MCU IP核。它支持MCS-51指令集,優化內部的結構,通過采用流水線技術、指令映射技術、指令預取技術、微代碼技術等極大的提高了IP核的工作速度,使IP核在100MHz時鐘下,能夠單周期執行一條指令。本設計使用Modelsim軟件完成了功能仿真和時序仿真,并在以Altera 公司的Cyclone II FPGA芯片為核心的DE2開發板上完成了硬件驗證。

    標簽: Avalon 8051 MCU 總線

    上傳時間: 2013-11-02

    上傳用戶:gundan

  • 基于單總線技術蓄電池監控系統設計

    基于單總線技術蓄電池監控系統設計:蓄電池組長期處于復雜的工作狀態中,不僅不能有效利用能源,并且還可能加劇電池的損耗,因此必須對電池組工作狀態進行實時監控。通過引入智能電池監測器DS2438 對電池電壓、電流、溫度等參數的采樣,并采用單片機模擬單總線通訊方式實現與DS2438 的數據交換,有效的簡化了采樣電路,實現了同時對多節電池的監測,還改善了蓄電池的維護效果,提高電池的可靠性。關鍵詞: 蓄電池; DS2438; 單總線

    標簽: 單總線技術 蓄電池監控 系統設計

    上傳時間: 2013-10-28

    上傳用戶:dxxx

  • I2C總線接口模塊設計

    本實驗是基于EasyFPGA030的I2C總線接口模塊設計,用EasyFPGA030開發套件通過I2C協議實現對二線制I2C串行EEPROM的讀寫操作,先把數據寫入EEPROM,然后再讀取出來顯示在數碼管上

    標簽: I2C 總線接口 模塊設計

    上傳時間: 2013-10-21

    上傳用戶:edisonfather

  • 基于P87C591的CAN總線系統智能節點設計

    基于P87 C591的CAN總線系統智能節點設計Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591 給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節點的硬件電路及軟件結構,詳細介紹了設計中的難點及實現過程中應注意的問題。關鍵詞:CAN總線;智能節點 Abstract:A h ardc ircuita nds oftw arec onfigurationo fth ei ntelligentnode based on a microcontroller with CAN controller P87C591 arepresented.E speciallyt hec ruxi nd esigninga ndt hep roblemst hatshould be paid attention in realizing are discussed in details.Keyw ords:C AN;in telligentn ode CA N 總線 是德國Bosch從20世紀80年代初為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議,它是一種多主總線,通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維。由于CAN總線具有較強的糾錯能力,支持差分收發,因而適合高噪聲環境。并具有較遠的傳輸距離,適用于許多領域的分布式測控系統。目前已在工業自動化、建筑物環境控制、醫療設備等許多領域得到廣泛的應用。CAN已成為國際標準化組織IS011898標準。

    標簽: P87C591 CAN 總線系統 智能節點

    上傳時間: 2013-10-30

    上傳用戶:xymbian

  • <<I2C總線應用系統設計>>

    <<I2C總線應用系統設計>>

    標簽: lt gt 總線 應用系統

    上傳時間: 2013-11-21

    上傳用戶:luke5347

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