針對傳統語音通信系統存在的地址編碼繁雜、通信模式單一、難于維護的缺陷，設計了一款適用于工業現場的多功能語音通信系統。在排隊論的基礎上,對CAN總線語音通信系統進行了理論分析，重點介紹了CAN總線的軟硬件設計。對系統的性能測試結果表明，系統的CAN幀丟失率<0.5‰,語音質量能通過主觀試聽和客觀測試,整體系統工作良好。
標簽： CAN 總線 語音通信 系統設計
上傳時間： 2014-12-28
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AFDX（ Avionics Full Duplex Switch Ethernet）是空客公司首先提出的， 在商用以太網技術的基礎上，通過增加特殊功能來保證航空應用的確定性和可靠性，是目前最先進的機載通信網絡。文中針對航電設備與總線網絡通信出現的故障，設計了某型號飛機AFDX總線監控器，該設備是一個便攜式工控機，通過擴展AFDX總線接口卡，實時、高速、可靠的對總線上的數據進行記錄、分析、顯示，并依照航電總線標準ICD（接口控制文件）庫進行解析，快速準確的定位故障，避免設備的無故障拆裝，提高維護效率。仿真實驗表明：該監控器可實時監控航電AFDX 總線上的所有動態信息，對信息的分析處理正確，能滿足設計需求。
標簽： AFDX 總線 監控器
上傳時間： 2013-10-17
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應用51單片機為控制核心結合其他的器件設計了一種能連接于CAN總線上的智能節點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000，并進一步通過CAN總線收發器PCA82C250，實現該智能節點與CAN總線的通信。此外通過對MCS-51單片機的I/O進行相應的擴展，使該智能節點具有了8輸入和8輸出的控制端口。最終完成該智能節點并通過實際測試，驗證了其實用性。
標簽： CAN 總線 智能節點
上傳時間： 2014-01-14
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為實現基于PCI總線的運動控制，設計了一款以國產芯片CH365為核心的運動控制卡，給出設計原理圖，開發基于DOS的開源驅動函數庫和基于Windows的驅動程序及動態鏈接庫，并對運動控制卡驅動程序的編寫做了詳細的介紹，對中斷服務程序的工作流程也做了完整的說明，通過這些函數庫及驅動程序，可方便地對伺服電機進行步進式及脈沖式控制，實現各種方向連續的曲線加工和速度控制。經測試，設計的運動控制卡在實時性、可靠性、插補速度和加工精度方面都有較大的優勢，具有較好的應用前景。
標簽： 365 PCI CH 總線
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：yeling1919
提出了一種基于CAN總線的分布式水下航行器控制器的設計方法，主要描述了其硬件總體設計方案和實現辦法。控制器作為分布式控制系統的一個節點，與其他節點之間以CAN總線連接并形成網絡，相互傳輸數據和控制命令，每個節點都有主控計算機，以實現計算任務的分散化。控制器以基于ARM架構的MCU為控制計算機，搭載隔離模塊、CAN控制器和收發器、數據存儲模塊、I/O接口模塊、RS232模塊等電路。該控制器的特點是體積和功耗小，通訊功能強，可實現智能控制、數據采集處理，故障發現等控制功能。
標簽： 總線 分布式 制器設計
上傳時間： 2014-12-29
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通過對MIL-STD-1553B總線的研究，實現遠程終端（RT）與總線控制器（BC）之間高效、可靠的數據通信，提出了一種基于SM61580的MIL-STD-1553B總線終端設計方案。選用SM61580芯片，利用SM7C133存儲功能，并結合MSP430F247的控制優勢，采用透明模式連接芯片與處理器，實現1553B總線終端設計。該1553B總線終端系統的應用具有普遍的實用性。
標簽： MIL-STD 61580 1553 SM
上傳時間： 2013-10-16
上傳用戶：dave520l
詳細介紹了can總線系統的智能節點的設計包括軟件和硬件的設計
標簽： CAN 總線系統 智能節點 軟硬件
上傳時間： 2013-12-20
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運用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設計一種基于CAN總線的運動控制器。介紹系統的體系結構、主要硬件設計和軟件結構。利用FPGA高速處理能力實現控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線技術，系統穩定可靠，另外，將設計好的FPGA程序或是C程序進行封裝，系統的可移植性強。
標簽： FPGA STM CAN 32
上傳時間： 2013-10-30
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文中采用高精度AD芯片AD7891與C8051F040單片機組成高速數據采集系統，通過SPI總線，將AD7891與C8051F040直接連接，方便的實現了8路模擬量的高速采集和傳輸，并給出了SPI總線的接口電路及軟件設計。
標簽： SPI 總線 多路數據采集
上傳時間： 2014-12-30
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現代芯片設計中，隨著電子元器件的集成度不斷地提高，新一代的航空電子綜合系統對數據通信的可靠性要求也不斷地提高，如實時雷達圖像信號注入到數字地圖系統、消息等待延遲等保證實時信息能及時交換、強的容錯和重構能力要求系統消除可能存在危及整個系統生存的單點故障等，保證系統正常運轉。本文介紹了幾種常用的航空總線，并重點介紹了ARINC659總線在數據傳輸中關于提高數據可靠性的設計。
標簽： 航空總線 數據可靠性
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