雷達情報數據融合系統誤差校正和航跡關聯技術研究
隨著科學技術的發展和現代戰爭的需要,數據融合作為一門新興交叉學科,在近年來得到了廣泛關注和快速發展,而關于雷達情報處理的研究和應用也日益受到重視。現代戰爭中,指揮、控制通信和情報系統面臨著嚴峻的挑戰。在多雷達情報處理系統中,采用數據融合技術,提供更加實時、準確的情報是現代戰爭的迫切需求。論文正是圍繞...
隨著科學技術的發展和現代戰爭的需要,數據融合作為一門新興交叉學科,在近年來得到了廣泛關注和快速發展,而關于雷達情報處理的研究和應用也日益受到重視。現代戰爭中,指揮、控制通信和情報系統面臨著嚴峻的挑戰。在多雷達情報處理系統中,采用數據融合技術,提供更加實時、準確的情報是現代戰爭的迫切需求。論文正是圍繞...
利用人工合成數據進行了仿真實驗,因為仿真時真實情況是可知的,便于考察算法的性能。這個仿真只為驗證數據關聯效果而設計,故方便起見,設載體航行軌跡為直線,從(1m,40m)位置處出發,速度為1m/s,運行時間為100s。載體所攜帶的傳感器的視野呈半圓形,量程為25m,載體姿態預測和測量更新的頻率均為1H...
無源定位中的數據融合的應用,主要內容是數據融合,數據關聯,航跡關聯,用的方法有測向定位,時差定位...
本文以數據融合理論為基礎,進行情報雷達的數據融合系統的設計與實現。系統主要包括數據配準、數據關聯、目標狀態估計幾個方面。在系統的數據配準中,首先進行坐標變換,然后采用主站雷達測量坐標系下的誤差線性化方法進行系統誤差估計。通過仿真表明,利用誤差修正可以抑制隨機噪聲,較為準確地估計各雷達站的系統誤差。在...
針對傳感器網絡下多目標跟蹤時目標數量不斷變化這一復雜情況,文中對多目標的跟蹤和特征管理方法進行了研究。該方法由數據關聯、多目標跟蹤、特征管理,和信息融合所組成。其中未知數量多目標的跟蹤和數據關聯通過馬爾科夫蒙特卡羅數據關聯實現。通過信息融合來整合本地信息,獲取所...