隱馬爾科夫模型工具箱windows可執(zhí)行版本，可以廣泛應(yīng)用于識別等領(lǐng)域
標(biāo)簽： windows 模型 工具箱 可執(zhí)行
上傳時間： 2015-03-05
上傳用戶：wangchong
隱馬爾科夫模型工具箱最新版本使用樣本文件，可以廣泛應(yīng)用于識別等領(lǐng)域
標(biāo)簽： 模型 工具箱 樣本 版本
上傳時間： 2013-12-12
上傳用戶：ouyangtongze
基于相似度聚類分析方法的異常入侵檢測系統(tǒng)的模型及實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽： 聚類 分析方法 入侵檢測系統(tǒng) 模型
上傳時間： 2015-03-07
上傳用戶：sssl
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本模型：BP、ART、Hopfield、SOM
標(biāo)簽： Hopfield ART SOM 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
上傳時間： 2015-03-08
上傳用戶：牛布牛
用c語言設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一個用事件驅(qū)動的“救護(hù)車調(diào)度”離散模型，模擬120急救中心響應(yīng)每個病人的呼救信號統(tǒng)一調(diào)度救護(hù)車運(yùn)行的情況。 我們對問題作適當(dāng)簡化，假設(shè)：某城市共有m個可能的呼救點(diǎn)(居民小區(qū)、工廠、學(xué)校、公司、機(jī)關(guān)、單位等)，分布著n所醫(yī)院(包含在m個點(diǎn)中)，有k輛救護(hù)車分派在各醫(yī)院待命，出現(xiàn)呼救病人時，由急救中心統(tǒng)一指派救護(hù)車接送至最近的醫(yī)院救治。救護(hù)車完成一次接送任務(wù)后即消毒，并回原處繼續(xù)待命。假定呼救者與急救中心、急救中心與救護(hù)車之間的通訊暢通無阻，也不考慮道路交通堵塞的影響。可以用m個頂點(diǎn)的無向網(wǎng)來表示該城市的各地點(diǎn)和道路。時間可以分鐘為單位，路段長可表示為救護(hù)車行駛化費(fèi)的分鐘數(shù)。 這里設(shè)m=10,n=3,k=2。并且令消毒時間為２分鐘
標(biāo)簽： c語言 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 事件驅(qū)動 救護(hù)車
上傳時間： 2014-01-11
上傳用戶：invtnewer
隱馬爾可夫模型算法(解壓后為ppt文件，改名為a.ppt)
標(biāo)簽： 馬爾可夫 模型算法 解壓
上傳時間： 2013-12-25
上傳用戶：梧桐
本人的工作流模型管理器與算法控制程序包，帶資源文件，JB工程包
標(biāo)簽： 模型 控制 管理器 算法
上傳時間： 2014-01-07
上傳用戶：jichenxi0730
海洋油污擴(kuò)散模型的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。簡單了點(diǎn)，不過也是一中思路。
標(biāo)簽： 海洋 擴(kuò)散模型 計(jì)算機(jī)
上傳時間： 2015-03-11
上傳用戶：sy_jiadeyi
陀螺進(jìn)動仿真模型，可以修改窗口參數(shù)，使用起來很方便。
標(biāo)簽： 陀螺 仿真模型
上傳時間： 2013-12-22
上傳用戶：tedo811
人工智能小模型，貨郎擔(dān)問題，一個簡單的 實(shí)例
標(biāo)簽： 人工智能 模型
上傳時間： 2015-03-12
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