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汽車系統

汽車傳動系統是由一系列具有彈性和轉動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等組成。動力經發動機輸出,經離合器,變速箱增扭變速后、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。[1]
  • AeroVironment電源循環和測試系統

    用于大型混合燃料設備的CE認證循環和測試系統 AV-900CE是AeroVironment的重型測試解決方案。此系統具有更大的電壓、電流和電源功能,非常適合于測試和仿真大型電力及混合電動車(HEV)(例如公共汽車、卡車和軍用車輛)的能量存儲和驅動系統組件。AV-900CE應用于全球,可以支持燃料電池汽車、混合機車及其它HEV的開發。所有AV電源循環系統都在系統的控制板中配備有實時時鐘,用于在循環期間測量Ah和kWh。

    標簽: AeroVironment 電源循環 測試系統

    上傳時間: 2013-11-10

    上傳用戶:258彼岸

  • 基于NEC單片機的電動車充電器控制系統設計

    為了滿足電動汽車蓄電池快速無損傷充電的要求,設計了基于NEC單片機+SG3525的充電控制系統。該控制系統采用慢脈沖快速充電方法,對動力蓄電池按給定的曲線進行高效的快速脈沖充電。對單片機控制系統外圍電路和軟件進行了設計。進行了蓄電池充電實驗,結果表明,系統可以較好的實現對動力蓄電池的快速無損傷充電。

    標簽: NEC 單片機 電動車充電器 控制系統設計

    上傳時間: 2014-01-17

    上傳用戶:bakdesec

  • 基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計

    首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信號的處理方法。該數字儀表系統硬件平臺由微處理器和信號采集和信息處理及顯示等模塊組成。軟件設計部分編程實現了對CAN總線和各傳感器數據的讀取、處理。該系統能夠實時反映車輛工況。 Abstract:  In this paper,CAN bus and SAE J1939protocol are researched,and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver,the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU,signal acquisition mod-ule,and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming,and vehicle condition can be reflected in real-time.

    標簽: 256 MC9 S12 MC

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:huannan88

  • 基于CDC3207G的汽車儀表板設計

    應用德國Micronas公司的CDC3207G微控制器開發了一款汽車儀表板系統。詳細地介紹了該系統的硬件原理,以及步進電機,音頻控制,LCD顯示,LED指示燈和報警燈等幾個模塊的實現方法。應用μC/OS-II實時操作系統開發軟件。著重介紹了啟動代碼的設計和任務的規劃。 Abstract:  A dashboard system is developed by using CDC3207G microcontroller made by Micronas.The hardware of the sys-tem and the realization of the step motor module,audio module,LCD display and LED indicator and alarm module are ex-plained in detail.The μC/OS-II real-time operating system is used for the software development and the starting code design and the task planning is explained specifically.

    標簽: 3207G 3207 CDC 汽車儀表板

    上傳時間: 2013-10-26

    上傳用戶:x4587

  • NXP P89LPC901單片機汽車起動保護控制器設計

    在汽車發動機起動時,若發動機起動后起動機不能及時斷電,將會燒毀起動機或損壞飛輪齒環;若變速器不在空檔位置起動,則起動機的瞬間動力將使汽車位移,還可能引起交通事故和人身安全。為此介紹一種利用NXP P89LPC901單片機控制的汽車起動保護控制器,通過檢測汽車起動開關、變速箱檔位、發動機轉速,實現對汽車發動機起動過程檢測和保護。起動保護控制器在發動機起動過程中通過采用逐個關閉打開負載系統,解決汽車發動機過程中因起動電流大而對汽車電源的沖擊影響,延長了電瓶壽命。 Abstract:  When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged, even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.

    標簽: NXP LPC 901 P89

    上傳時間: 2013-10-15

    上傳用戶:mikesering

  • 基于MSP430單片機的電子汽車限速器的研究

    根據汽車市場發展的需求,提出了以MSP430單片機作為核心的有關電子汽車限速器的硬軟件設計方案,指出了通過在踏板傳感器與電子控制單元之間插入一個限速器來達到汽車限速的目的。此電子限速器增加了“拆除”限速器功能,保證整個油門系統工作的穩定性。

    標簽: MSP 430 單片機 電子

    上傳時間: 2013-11-10

    上傳用戶:zhoujunzhen

  • 基于單片機技術的輪胎壓力監測系統

    摘要:基于單片機技術的輪胎監測系統。系統通過嵌入到汽車輪胎內部的壓力及溫度傳感器進行信號采集,經微型單片機處理后通過信號發射模塊將信號發送到單片機處理監測系統,經監測系統分析處理后得出輪胎的工況,從而起到預警作用。關鍵詞:輪胎壓力監測系統  單片機系統  NPX-C01780  發射芯片  接收芯片

    標簽: 單片機技術 輪胎壓力監測

    上傳時間: 2013-11-25

    上傳用戶:003030

  • 基于GSM網絡汽車報警器的設計

    關鍵詞:GSM網絡  單片機  工業模塊GSM全球移動通信系統作為一種新業務是一個不斷演進的開放式、無優先權的系統。作為數據通信網絡媒介,GSM實現了全國性的數據雙向實時通信。隨著通信技術的發展,基于移動通信網絡和短消息服務功能,正向工業控制和遙測遙控應用領域滲透并有不斷擴大的趨勢。近年來,短消息業務作為GSM的一種增值服務,得到了迅速發展,它具有傳輸速度快,費用低,不占用語音通信通道等優點,因而在遠程智能控制系統中得到了廣泛的應用。GSM網絡防盜系統是利用GSM全球移動網絡對汽車進行24小時即時無限距離監控,并能在發生警情的幾秒鐘內撥通車主手機或電話進行語音報告,車主可立即通過來電進行監聽、喊話、鎖定車輛,系統將自動切斷油路、電路,使車子無法啟動,具有真正意義的‚防盜功能,防盜于未然,從根本上杜絕了盜車的可能;遭遇搶劫過后,則可憑電話鎖定車輛,通過GSM網絡定位尋回失車。GSM網絡防盜系統有效的克服了GPS防盜系統的成本高、網絡覆蓋不全、防盜性能低、報警不直接等缺陷,而且無需支付服務費,已迅速成為新的主流防盜系統。

    標簽: GSM 網絡 汽車報警器

    上傳時間: 2013-10-30

    上傳用戶:blacklee

  • 汽車傳感器的應用和現狀

    汽車用傳感器技術是促進汽車電子化發展的關鍵技術之一。目前,一般普通汽車大約裝有幾十只到近百只傳感器,而高級豪華汽車大約使用200—300只傳感器。汽車用傳感器主要應用在汽車發動機控制系統和汽車狀態控制系統中。

    標簽: 汽車傳感器

    上傳時間: 2013-11-16

    上傳用戶:YUANQINHUI

  • 基于飛思卡爾單片機的汽車組合電子儀表

    現代儀表最突出的特點是功能的模塊化,組裝一塊儀表通常只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來,就可以得到一個完整的系統。長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB 上的小燈泡完成。SANTANA 系列的指針由 PCB上的十字線圈驅動,提示/報警燈全部是發光二極管。轎車儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式如表1所示(SANTANA2000),可見目前的汽車儀表尚以機械式為主,通訊方式以線束為主。這種模式最大的弊病是過于依賴線束,導致系統的復雜化。

    標簽: 飛思卡爾 單片機 汽車 組合

    上傳時間: 2013-11-15

    上傳用戶:三人用菜

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