背光組件中主要的發光器件冷陰極熒光燈(CCFL)具有特定的電氣特性.通過實驗研究了CCFL的與發光亮度和發光效率有關的特性.定性地分析了CCFL的自激振蕩電路的工作原理。并在此基礎上,對逆變振蕩電路進行了定量的理論分析.為設計高效率驅動電路提供參考依據。
上傳時間: 2013-11-07
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• 相關知識點復習• 初步認識空調窗機控制器空調器工作原理用于教學的窗機的功能控制器電路原理圖控制板實物電路定性靜態測試故障板測試
上傳時間: 2013-10-19
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AFDX( Avionics Full Duplex Switch Ethernet)是空客公司首先提出的, 在商用以太網技術的基礎上,通過增加特殊功能來保證航空應用的確定性和可靠性,是目前最先進的機載通信網絡。文中針對航電設備與總線網絡通信出現的故障,設計了某型號飛機AFDX總線監控器,該設備是一個便攜式工控機,通過擴展AFDX總線接口卡,實時、高速、可靠的對總線上的數據進行記錄、分析、顯示,并依照航電總線標準ICD(接口控制文件)庫進行解析,快速準確的定位故障,避免設備的無故障拆裝,提高維護效率。仿真實驗表明:該監控器可實時監控航電AFDX 總線上的所有動態信息,對信息的分析處理正確,能滿足設計需求。
上傳時間: 2013-10-17
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簡要闡述了高速PCB設計的主要內容, 并結合Cadence軟件介紹其解決方案比較了傳統高速設計方法與以Cadence為代表的現代高速PCB設計方法的主要差異指出在進行高速設計過程中必須借助于EDA軟件工具進行定性和定童分析, 進行仿真測試, 才能保證設計成功
上傳時間: 2013-11-14
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《現代電路理論》介紹現代電路理論的熱點和前沿領域內容,主要內容有:電路基本概念、二階有源RC濾波器、高階有源濾波器、開關網絡的分析、非線性電阻電路、動態非線性電路的定性、定量分析、分歧、擬周期與混沌現象、模擬電路故障診斷、人工神經網絡電路。
標簽: 電路理論
上傳時間: 2013-10-14
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附件是一款PCB阻抗匹配計算工具,點擊CITS25.exe直接打開使用,無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法,連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1:1~2.5:1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接:需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間: 2014-12-31
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附件是一款PCB阻抗匹配計算工具,點擊CITS25.exe直接打開使用,無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法,連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1:1~2.5:1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接:需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間: 2013-10-15
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簡要闡述了高速PCB設計的主要內容, 并結合Cadence軟件介紹其解決方案比較了傳統高速設計方法與以Cadence為代表的現代高速PCB設計方法的主要差異指出在進行高速設計過程中必須借助于EDA軟件工具進行定性和定童分析, 進行仿真測試, 才能保證設計成功
上傳時間: 2013-11-05
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PCB LAYOUT 術語解釋(TERMS)1. COMPONENT SIDE(零件面、正面)︰大多數零件放置之面。2. SOLDER SIDE(焊錫面、反面)。3. SOLDER MASK(止焊膜面)︰通常指Solder Mask Open 之意。4. TOP PAD︰在零件面上所設計之零件腳PAD,不管是否鑽孔、電鍍。5. BOTTOM PAD:在銲錫面上所設計之零件腳PAD,不管是否鑽孔、電鍍。6. POSITIVE LAYER:單、雙層板之各層線路;多層板之上、下兩層線路及內層走線皆屬之。7. NEGATIVE LAYER:通常指多層板之電源層。8. INNER PAD:多層板之POSITIVE LAYER 內層PAD。9. ANTI-PAD:多層板之NEGATIVE LAYER 上所使用之絕緣範圍,不與零件腳相接。10. THERMAL PAD:多層板內NEGATIVE LAYER 上必須零件腳時所使用之PAD,一般稱為散熱孔或導通孔。11. PAD (銲墊):除了SMD PAD 外,其他PAD 之TOP PAD、BOTTOM PAD 及INNER PAD 之形狀大小皆應相同。12. Moat : 不同信號的 Power& GND plane 之間的分隔線13. Grid : 佈線時的走線格點2. Test Point : ATE 測試點供工廠ICT 測試治具使用ICT 測試點 LAYOUT 注意事項:PCB 的每條TRACE 都要有一個作為測試用之TEST PAD(測試點),其原則如下:1. 一般測試點大小均為30-35mil,元件分布較密時,測試點最小可至30mil.測試點與元件PAD 的距離最小為40mil。2. 測試點與測試點間的間距最小為50-75mil,一般使用75mil。密度高時可使用50mil,3. 測試點必須均勻分佈於PCB 上,避免測試時造成板面受力不均。4. 多層板必須透過貫穿孔(VIA)將測試點留於錫爐著錫面上(Solder Side)。5. 測試點必需放至於Bottom Layer6. 輸出test point report(.asc 檔案powerpcb v3.5)供廠商分析可測率7. 測試點設置處:Setuppadsstacks
上傳時間: 2013-11-17
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紅外線測溫儀由于長期用于生產一線進行現場測試,使用環境惡劣,以及日常維護保養不當,可能導致檢定有效期內的紅外線測溫儀不能準確測量甚至設備故障,導致測量失準,影響電網安全穩定運行。根據紅外測溫原理研究了運行中的紅外線測溫儀自校準方法,使用者可用簡易自制設備隨時對紅外線測溫儀進行定性測試分析,方法簡單易行。確保紅外線測溫儀處于良好工作狀態,準確測量,減少安全隱患。
上傳時間: 2013-11-11
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