特點 精確度0.05%滿刻度 ±1位數 可量測交直流電流/交直流電壓/電位計/傳送器/Pt-100/荷重元/電阻等信號 顯示范圍0- ±19999可任意規劃 數位化指撥設定操作簡易 具有自動歸零與保持功能 4組警報功能 15BIT 類比輸出功能 數位RS-485界面
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：dianxin61
車輛信號的磁信號，利用的是各向異性磁阻傳感器，信號是利用測試臺采集回來的。
標簽： 信號
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：s363994250
提出了一種勵磁回路變磁阻的可控磁通的弱磁新方法。特殊轉子結構能夠跟隨轉速變化調整勵磁回路磁阻，從而調節永磁體提供的有效磁通，以達到氣隙磁場減弱的目的。文中介紹了新轉子結構永磁同步電機的弱磁機理。分析了永磁體的受力，給出了確定弱磁擴速范圍。通過電磁計算軟件對該新型轉子結構的永磁同步電機進行的有限元仿真分析證明了實現弱磁的有效性和可行性。
標簽： 永磁同步電機
上傳時間： 2021-12-12
上傳用戶：默默
霍尼韋爾 HMC5883L 是一種表面貼裝的高集成模塊，并帶有數字接口的弱磁傳感器芯片，應用于低成本羅盤和磁場檢測領域。HMC5883L 包括最先進的高分辨率HMC118X 系列磁阻傳感器，并附帶霍尼韋爾專利的集成電路包括放大器、自動消磁驅動器、偏差校準、能使羅盤精度控制在1°~2°的12 位模數轉換器.簡易的I2C 系列總線接口。HMC5883L 是采用無鉛表面封裝技術，帶有16 引腳，尺寸為3.0X3.0X0.9mm。HMC5883L 的所應用領域有手機、筆記本電腦、消費類電子、汽車導航系統和個人導航系統。HMC5883L 采用霍尼韋爾各向異性磁阻(AMR)技術，該技術的優點是其他磁傳感器技術所無法企及。這些各向異性傳感器具有在軸向高靈敏度和線性高精度的特點.傳感器帶有的對于正交軸低敏感行的固相結構能用于測量地球磁場的方向和大小，其測量范圍從毫高斯到 8 高斯(gauss)。 霍尼韋爾的磁傳感器在低磁場傳感器行業中是靈敏度最高和可靠性最好的傳感器。
上傳時間： 2022-07-23
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eeworm.com VIP專區 單片機源碼系列 69資源包含以下內容：1. 8051電子鐘設計論文.pdf2. 利用動態密勒補償電路解決LDO的穩定性問題.pdf3. CASIO fx-5800P矩陣編程計算器.rar4. MCS-51單片機數據存儲器的擴展.pdf5. keil使用筆記.pdf6. 高壓雙管反激變換器的設計.pdf7. ULINK仿真器用戶使用手冊.pdf8. UART測試程序-AT91SAM9260.rar9. MCS-51單片機的系統擴展技術.pdf10. 單片機設計助理2.4中文版.rar11. MODBUS主/從協議棧.pdf12. 單片機軟件濾波的幾種方法.pdf13. 80C51匯編指令集.pdf14. 89S51看門狗功能的使用方法.pdf15. 利用SPMC75本身的Flash做數據備份.rar16. KEIL RTX51實時操作系統中文版.rar17. 利用TPM2定時器產生一通道語音信號輸出，語音數據為PCM格.rar18. 如何設置使SPMC75F2413A進入節電模式.rar19. 采用UART做LIN總線的從節點應用.rar20. 采用UART做LIN總線的主節點應用.rar21. 用TPM2產生PWM和作脈沖寬度、周期測量.rar22. SPMC75F2413A單片機載保護輸入的使用.rar23. 用NTC熱敏電阻做溫度采集.rar24. SPMC75F2413A在三相交流感應電機的開環V/F控制的.rar25. lpc2210開發板電路圖.pdf26. SPI接口讀寫串行EEPROM.rar27. SPMC65系列單片機編程指南(中文版).rar28. 陽初S3C2440開發板使用手冊.pdf29. 用GPIO做步進電機控制.rar30. 微機電源智能化逆變系統的設計和應用.pdf31. S3C2440應用電路圖.pdf32. 用MCP定時器控制步進電機.rar33. 基于LabVIEW和單片機的空調溫度場測量系統的研究.pdf34. ATMEL-isp下載線電路.pdf35. MCP定時器產生中心對稱PWM輸出.rar36. Designing Boards with Atmel AT.pdf37. Microchip ZigBee協議棧.pdf38. MCP定時器產生邊沿PWM輸出.rar39. 時鐘和低功耗模式.pdf40. 基于AT89C2051單片機的數字電容表設計.rar41. MCP定時器的死區插入.rar42. 數字I/O介紹.rar43. at89c2051 高性能CMOS 8位單片機.pdf44. SPMC75F2413A單片機采用調試PWM方式產生正弦波.rar45. 用JLINK V6調試STM32的教程.pdf46. Proteus6.9和Keil聯調方法及破解文件下載.rar47. 《微機原理及應用》課程教程 (word文檔).rar48. 800A全自動STC單片機實驗開發板軟硬件說明.pdf49. AT89C51單片機溫度控制系統.pdf50. Keil uVision3下載 (破解版帶注冊機+中文版).rar51. 單片機指令周期.pdf52. 單片機在指紋保險柜中的應用.pdf53. 基于89C2051單片機的熱表通訊模塊的開發.pdf54. 基于uPSD3200 的人機對話設計.pdf55. 太陽能LED 路燈控制器的設計.pdf56. 基于單片機的步進電機開環控制系統.pdf57. 電動機轉速精密測量系統.pdf58. 基于單片機的除塵控制器的設計.pdf59. 一種實用的單片機雙CPU設計方案及其應用.pdf60. 一種8位單片機中ALU的改進設計.pdf61. SPCE061A單片機硬件結構.pdf62. 基于89S51單片機的微型熱敏打印機軟件設計.pdf63. 基于P89C51RA的智能廣播系統控制器.pdf64. 單片機圖像采集與網絡傳輸.pdf65. PIC16F84單片機的內部硬件資源.pdf66. 單片機在溫度控制中的應用.pdf67. Sunplus SPCE061A 微控制器.ppt68. 基于單片機的LED漢字顯示屏設計與制作.doc69. 51單片機設置軟件工具.rar70. plc設計編程軟件.rar71. 基于單片機的恒溫式自動量熱儀設計.pdf72. 基于單片機的現場可編程門陣列的配置.pdf73. 單片機89C51在直流調速控制系統中的應用.pdf74. Keil的調試命令、在線匯編與斷點設置.rar75. 正弦信號發生器的設計與制作.doc76. 基于MCGS的凌陽單片機驅動程序的設計.pdf77. Keil工程文件的建立、設置與目標文件的獲得.rar78. 51單片機動態LED顯示電路編程實例.doc79. 基于PIC單片機的以太網數據采集與控制電路設計.pdf80. 無傳感器BLDCM位置檢測的一種單片機軟件實現方法.pdf81. 一種基于單片機的燈光調光控制系統開發.pdf82. 基于MSP430單片機的無線表決系統設計.pdf83. 一種便攜式遠距離熱量計查表器系統設計.pdf84. 基于新型單片機的無刷直流電機控制系統.pdf85. 狀態機設計.pdf86. 基于單片機的渦卷式空壓機電控系統設計.pdf87. 基于Keil的入門實例教程.rar88. 可編程自動控制控制跑馬燈.pdf89. 基于單片機的開關磁阻電機驅動系統設計.pdf90. 其于Keil的實驗仿真板的使用.rar91. 如何使用高級觸發測量程序跑飛.pdf92. 用單片機設計的恒溫式自動量熱儀.pdf93. Keil的輔助工具和部份高級技巧.rar94. 完整單板EMC設計（中英翻譯文章）.rar95. Keil程序調試窗口.rar96. 用PIC16C73 單片機實現十二位A/D轉換器.pdf97. 深入淺出AVR單片機--從ATMega48/88/168開始.rar98. 基于單片機的蓄電池溫度數據采集系統.pdf99. 51系列單片機模擬軟件(漢化中文版下載).zip100. 基于MSP430的微功耗體外臨時心臟起搏器的設計.pdf
上傳時間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
該文主要研究開發了適用于電力有源濾波器、開關磁阻電機調速系統等現代電力電子裝置的開關穩壓電源.該電源采用雙端反激式功率變換電路,降低了功率MOSFET截止期間的所承受電壓應力,減小了管子的耐壓要求.該文首先詳細分析了多輸出電流型雙端反激式開關電源的基本工作原理,并在此基礎上建立了一套系統的、準確的穩態數學模型及動態小信號模型.根據所建立的數學模型,結合自動控制原理,對閉環控制系統進行了穩定性分析研究,提出了穩定運行條件,給出了閉環系統的參數設計.然后根據已建立的數學模型,利用MATLAB軟件仿真分析了系統的穩定性,同時建立了PSPICE實時仿真電路模型,進行了深入細致的計算機仿真研究,驗證了理論設計的正確性、合理性.最后設計了一套38W、六路輸出的原理樣機,給出了相關的實驗波形和實驗結果分析.
上傳時間： 2013-06-25
上傳用戶：大三三
隨著社會的發展以及能源、環保等問題的日益突出，純電動汽車以其零排放，噪聲低等優點越來越受到世界各國的重視，被稱作綠色環保車。作為發展電動車的關鍵技術之一的電池管理系統(BMS)，是電動車產業化的關鍵。本課題配合“基于開關磁阻電機的電動汽車的研制”，研制適用于純電動汽車的電池管理系統。 電池管理系統直接檢測及管理電動汽車的儲能電池運行的全過程，包括電池基本信息測量、電量估計、單體電池間的均衡、電池故障診斷幾個方面。 本論文主要工作是研制適用于純電動汽車的蓄電池管理系統。研究鉛酸蓄電池二階模型的建立與剩余容量的卡爾曼濾波估算方法。分析鉛酸蓄電池的基本工作原理和影響蓄電池組剩余容量SOC(state of charge)的主要因素。 介紹了基于DSP2407的蓄電池組控制器的硬件平臺，完成DSP小系統、電池數據采集電路、信號調理電路、CAN總線相關電路等硬件電路設計、調試、完善。獨立完成系統所有軟件設計，包括：主程序設計，電池基本信息檢測子程序設計，電池剩余電量卡爾曼濾波估算程序設計，電池狀態檢測子程序設計，CAN收發子程序設計，EEPROM讀寫子程序設計。 最后，在電動汽車上搭建實驗平臺，將鉛酸蓄電池組與設計的軟硬件系統聯合進行調試、試驗。測得了相關數據。試驗結果表明，本文介紹的電池管理系統硬件電路可靠、經濟、抗干擾能力強。可以實現：電池電壓、電流、溫度的模擬量采集；剩余電量的計算和電池狀態的判斷；實時顯示，故障時報警等BMS相關功能。
上傳時間： 2013-06-11
上傳用戶：hustfanenze
車輛姿態是車輛控制所需的重要參數，其測量方法、測量精度與測量系統的性能和成本密切相關。隨著微處理器技術與新型傳感器技術的發展，利用加速度計、磁阻傳感器和ARM微處理器構成基于地球磁場和重力場的捷聯式姿態測量系統，已成為許多載體姿態測量的首選。同時姿態測量系統住地理勘探、石油甲臺鉆井和機器人控制方血也有著廣泛的應用。 本文研究設計了一款基于ARM處理器的姿態測量系統，在保證體積、成本和實時性的前提下，完成載體姿態角的準確測量。采用Honeywell公刊的3軸磁阻傳感器HMC1021/1022和ADI公司的2軸加速度計ADXL202以及S3C44BOX ARM7微處理器構建捷聯式姿態測量系統。磁阻傳感器和加速度計分別感應地球磁場和重力場信號，微處理器對檢測到的信號進行處理和誤差補償后，解算出的姿念角，最后由LCD顯示或者通過串行通訊接口輸出到上位機，實現姿態角的實時準確測量。 本文詳細介紹了基于地球磁場和重力場信號進行姿態測量的原理，推導了方向角、俯仰角和橫滾角求解的數學模型。完成了姿態測量系統硬件電路的設計與調試，實現了包括：uC/OS-Ⅱ操作系統的移植、加速度數據采集、地球磁場數據采集和姿態角解算等系統軟件的設計，最后對系統測量結果給出了誤差分析，添加了數字濾波、橢圓效應校正等算法來補償誤差，從而有效提高了系統測量精度。
上傳時間： 2013-07-20
上傳用戶：jkhjkh1982
LTC3524 的 2.5V 至 6V 輸入電源範圍非常適合於那些從鋰離子電池或者多節堿性或鎳電池供電的便攜式設備。LCD 和 LED 驅動器的工作頻率均為 1.5MHz，因而允許使用纖巧、低成本的電感器和電容器。
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：zzbbqq99n
LTM®4616 是一款雙路輸入、雙路輸出 DC/DC μModule™ 穩壓器，采用 15mm x 15mm x 2.8mm LGA 表面貼裝型封裝。由於開關控制器、MOSFET、電感器和其他支持元件均被集成在纖巧型封裝之內，因此只需少量的外部元件。
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：頂得柱
