MATLAB和Simulink用于開發(fā)自動駕駛的新特性
創(chuàng)建虛擬駕駛場景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統(tǒng)計概率的視覺與雷達傳感器? 測試傳感器融合與目標跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區(qū)域, 檢測列 表, 目標跟蹤列表圖形化的駕駛場景設(shè)計器Driving S...
創(chuàng)建虛擬駕駛場景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統(tǒng)計概率的視覺與雷達傳感器? 測試傳感器融合與目標跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區(qū)域, 檢測列 表, 目標跟蹤列表圖形化的駕駛場景設(shè)計器Driving S...
臺灣成功大學的關(guān)于無人機自動駕駛控制的論文集(1) 這包共4篇,分別為: 無人飛機速度控制器設(shè)計與實現(xiàn) 無人飛行船自主性控制設(shè)計與實現(xiàn) 無人飛行載具導引飛控整合自動駕駛儀參數(shù)選取之研究 無人飛行載具導引飛控之軟體與硬體模擬...
雙足機器人是一個多自由度、多變量、非線性的復雜動力學系統(tǒng)。其控制平臺的研究往往涉及嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)、步態(tài)規(guī)劃、路徑導航、人工智能、自動化控制等多種理論與技術(shù),體現(xiàn)了信息科學和人工智能技術(shù)的最新成果,應用領(lǐng)域廣大,具有重要的研究價值。其中,雙足機器人導航控制系統(tǒng)是雙足機器人控制平臺研究中的重點和...
汽車儀表是駕駛員獲取汽車狀態(tài)信息的關(guān)鍵設(shè)備,對汽車的安全行駛起著重要的作用。近年來,隨著計算機、微電子和各種現(xiàn)場總線通信技術(shù)的廣泛應用,汽車電子技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,汽車儀表盤上顯示的信息不斷增加,傳統(tǒng)的機械式、電氣式組合儀表越來越無法滿足使用的需求。特別是隨著汽車GPS導航、自動駕駛等新技術(shù)的日趨...
在某初教機的線性模型基礎(chǔ)上,建立了飛機的縱向和橫向傳遞函數(shù),分析了模型參數(shù)的不確定性,通過使用MATLAB中的NCD模塊對飛行控制系統(tǒng)及PID控制器等參數(shù)進行優(yōu)化,設(shè)計出了飛機的自動駕駛儀高度保持和航向保持模式。這種方法既避免了復雜的計算和編程,又使系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定,陛、動態(tài)性能和魯棒性,克服了飛...