基于多分辨分析的遞階逼近思想,采用正交小波網絡研究了輸入樣本空間分布非均勻時非線性系統的 辨識問題. 重點討論了樣本非均勻時網格系的設計問題,并給出了基于該網格系的在線遞階辨識算法. 最后利用正 交小波網絡分別對非線性靜態和動態系統進行了仿真辨識.
標簽： 遞階 正 樣本 網格
上傳時間： 2014-11-26
上傳用戶：wanghui2438
通過對角線/輪系拓撲判斷兩個分層鄰接矩陣和圖形的一致性
標簽： 對角 分層 圖形 輪系
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：lanjisu111
功能的增加及完善 1.完善了上次不能讀寫房源編號的錯誤； 2.增加了不是會員不能查看房主的相系方法的功能； 3.增加了不是會員不能發布的功能； 4.完善了會員中心信息等功能； 5.新增了一個更好的功能：對瀏覽過的信息作了顏色的變換； 6.增加了留言的回復與刪除功能。 /admin/login.asp 管理員ID：admin 管理員密碼：admin888
標簽： 讀寫 發布 錯誤
上傳時間： 2016-07-03
上傳用戶：fxf126@126.com
操作系課程設計適用于本科大學生課程設計 希望大家相互幫助 一起加油
標簽： 操作系 大學生 家
上傳時間： 2016-07-04
上傳用戶：youlongjian0
遞歸式最小均方（RLS）算法的基本思想是力圖使在每個時刻對所有已輸入信號而言重估的平方誤差的加權和最小，這使得RLS算法對非平穩信號的適應性要好。與LMS算法相比，RLS算法采用時間平均，因此，所得出的最優濾波器依賴于用于計算平均值的樣本數，而LMS（NLMS）算法是基于集平均而設計的，因此穩定環境下LMS（NLMS）算法在不同計算條件下的結果是一致的
標簽： RLS 遞歸 算法 加權
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：bruce5996
研究了車輛轉向架和車體的參數測定方法, 包括車體的重心、重量及慣性矩, 轉向架的一系、二系懸掛參數, 貨車的相對摩擦因數和抗菱剛度等。對測量方案和具體的計算方法進行了研究。
標簽： 轉向架 參數測定 參數 剛度
上傳時間： 2016-07-20
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巨正則系綜蒙特卡羅算法的源程序；可以用來進行吸附等分子模擬；最大的好處在于可以插入或刪除原子
標簽： 正 分子 模擬 刪除
上傳時間： 2014-11-23
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系系統可以試想問奶奶個的是激昂創凌晨一點也很少
標簽：
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信息論基礎:信息論與編碼課件：編寫西安交通大學電信學院信通系鄧科
標簽： 信息論 編碼 編寫 大學
上傳時間： 2013-12-31
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The E-M Algorithm 統計算法
標簽： Algorithm The E-M 算法
上傳時間： 2013-12-22
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