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本課題在深入研究了射頻卡的相關理論和技術的基礎上，設計開發了一套完整的非接觸式射頻卡(收費)管理系統。本文首先結合國內外射頻卡技術研究動態和發展趨勢，簡要介紹了非接觸式射頻技術的基本概況，從非接觸式射頻卡的系統組成結構入手，詳細分析了射頻卡系統的基本原理和其所涉及到的關鍵技術，接著本文著重分析了非接觸式射頻卡系統的軟硬件開發設計思想，對硬件設計中的MCU和射頻模塊的特性進行了具體的介紹，對終端讀寫器各部分硬件(射頻識別部分、顯示電路、報警模塊，485通訊模塊等)的功能構造和電路設計進行了詳細的分析，在硬件設計的基礎上，詳細闡述了終端讀寫器的軟件設計過程，給出了終端讀寫器主程序和各功能模塊的軟件設計，并結合終端讀寫器的設計開發了射頻卡管理系統作為上位機管理軟件，對數據庫管理和串口通信等作了詳細的闡述。
標簽： 非接觸式 射頻卡 應用系統
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：pwcsoft
在一這期中，我們擴大了討論的範圍，涵蓋了在飛思卡爾產品系列中采用的多種技術，包括8位微控制器(MCU)、32位ColdFire控制器、我們曾獲大獎的16位數字信號控制器(DSC)及ZigBee® 無線技術等。此外，我們還增加了一個來自設計聯盟合作伙伴的內容，以及飛思卡爾客戶如何用我們的產品和服務取得成功的實例。
標簽： voip 飛思卡爾 比特位
上傳時間： 2013-10-17
上傳用戶：1234xhb
針對ARM CPU S3C2410的特點，設計開發了外圍網卡接口平臺，通過驅動程序對以太網控制芯片DM9000的控制，實現了網絡數據傳輸功能。硬件方面主要涉及以太網網絡接口的設計，軟件方面主要是設計以太網控制芯片驅動程序。該嵌入式系統網絡接入方案具有硬件接口簡單、外圍器件少、價格低廉、開發周期短等特點
標簽： 9000 ARM DM 網卡
上傳用戶：woshinimiaoye
卡爾曼濾波
標簽： 卡爾曼 代碼分析 濾波算法
上傳時間： 2013-11-11
上傳用戶：woshiayin
S50-IC卡的密碼區設定介紹
標簽： MF1 控制 權限
上傳時間： 2013-10-10
上傳用戶：417313137
labview基于聲卡的雙通道示波器
標簽： labview 論壇 聲卡 雙通道
上傳用戶：xinyuzhiqiwuwu
這是一個基于聲卡的函數信號發生器的程序，供參考
標簽： 聲卡 函數信號發生器
上傳時間： 2014-12-31
上傳用戶：erkuizhang
飛思卡爾智能車的舵機測試程序 #include <hidef.h> /* common defines and macros */#include <MC9S12XS128.h> /* derivative information */#pragma LINK_INFO DERIVATIVE "mc9s12xs128" void SetBusCLK_16M(void) { CLKSEL=0X00; PLLCTL_PLLON=1; //鎖相環電路允許位 SYNR=0x00 | 0x01; //SYNR=1 REFDV=0x80 | 0x01; POSTDIV=0x00; _asm(nop); _asm(nop); while(!(CRGFLG_LOCK==1)); CLKSEL_PLLSEL =1; } void PWM_01(void) { //舵機初始化 PWMCTL_CON01=1; //0和1聯合成16位PWM； PWMCAE_CAE1=0; //選擇輸出模式為左對齊輸出模式 PWMCNT01 = 0; //計數器清零； PWMPOL_PPOL1=1; //先輸出高電平，計數到DTY時，反轉電平 PWMPRCLK = 0X40; //clockA 不分頻,clockA=busclock=16MHz;CLK B 16分頻:1Mhz PWMSCLA = 0x08; //對clock SA 16分頻,pwm clock=clockA/16=1MHz; PWMCLK_PCLK1 = 1; //選擇clock SA做時鐘源 PWMPER01 = 20000; //周期20ms； 50Hz; PWMDTY01 = 1500; //高電平時間為1.5ms; PWME_PWME1 = 1;
標簽： 飛思卡爾智能車 舵機 測試程序
上傳時間： 2013-11-04
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手機內存卡格式化修復工具。
標簽： 手機 內存卡 修復工具 格式化
上傳時間： 2013-11-19
上傳用戶：1159797854
A60線刷轉卡刷包教程。
標簽： A60 刷轉卡 刷包教程
上傳時間： 2013-10-18
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