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道路網絡

  • Windows系統入侵檢測管理流程

    這份 資 安 事 件 應 變 小抄,專給想要 調查安全事件的 網 管 人 員 。 記?。好鎸κ录r, 跟著 資 安 事 件 應 變 方 法 的流程,記下記錄不要驚慌。如果需要請立刻聯絡臺

    標簽: Windows 系統 流程

    上傳時間: 2020-10-13

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  • ISO 16750-1-2006(CH) 道路車輛——電氣及電子設備的環境條件和試驗

    道路車輛——電氣及電子設備的環境條件和試驗

    標簽: iso 電氣 電子設備

    上傳時間: 2021-10-25

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  • 基于機器視覺的道路識別與障礙物檢測技術研究

    該文檔為基于機器視覺的道路識別與障礙物檢測技術研究簡介資料,講解的還不錯,感興趣的可以下載看看…………………………

    標簽: 機器視覺

    上傳時間: 2021-10-27

    上傳用戶:shjgzh

  • LTE優化案例高速道路定稿版

    該文檔為LTE優化案例高速道路定稿版講解文檔,是一份很不錯的參考資料,具有較高參考價值,感興趣的可以下載看看………………

    標簽: lte

    上傳時間: 2022-03-10

    上傳用戶:ttalli

  • 基于OV7620攝像頭智能車道路信息視頻采集及處理研究

    該文檔為基于OV7620攝像頭智能車道路信息視頻采集及處理研究總結文檔,是一份很不錯的參考資料,具有較高參考價值,感興趣的可以下載看看………………

    標簽: OV7620 攝像頭

    上傳時間: 2022-04-23

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-9

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車,以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準,基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定,在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全(Functional Safety)標準。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統,包含電機、電子與軟件零件,不應用于非電子電氣系統(如機械、液壓等)。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視,因其關系人員安全與公司商譽等問題,透過危害分析與風險評估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設計架構,使功能安全需求等級得到一致性的分析結果,以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求,并借由設計開發、查證(Verification)及確認(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實現,使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(ASIL)。

    標簽: 道路車輛功能安全 iso26262 國際標準

    上傳時間: 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-5

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車,以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準,基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定,在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全(Functional Safety)標準。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統,包含電機、電子與軟件零件,不應用于非電子電氣系統(如機械、液壓等)。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視,因其關系人員安全與公司商譽等問題,透過危害分析與風險評估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設計架構,使功能安全需求等級得到一致性的分析結果,以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求,并借由設計開發、查證(Verification)及確認(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實現,使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(ASIL)。

    標簽: 道路車輛功能安全 iso26262 國際標準

    上傳時間: 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-3

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車,以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準,基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定,在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全(Functional Safety)標準。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統,包含電機、電子與軟件零件,不應用于非電子電氣系統(如機械、液壓等)。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視,因其關系人員安全與公司商譽等問題,透過危害分析與風險評估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設計架構,使功能安全需求等級得到一致性的分析結果,以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求,并借由設計開發、查證(Verification)及確認(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實現,使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(ASIL)。

    標簽: 道路車輛功能安全 iso26262 國際標準

    上傳時間: 2022-05-30

    上傳用戶:得之我幸78

  • 《道路車輛功能安全》ISO26262

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車,以安全相關電子電氣系統的特點所制定的功能安全標準,基于IEC 61508《安全相關電氣/電子/可編程電子系統功能安全》制定,在2011年11月15日正式發布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全(Functional Safety)標準。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對安全相關電子電氣系統,包含電機、電子與軟件零件,不應用于非電子電氣系統(如機械、液壓等)。功能安全之設計議題在汽車領域已被重視,因其關系人員安全與公司商譽等問題,透過危害分析與風險評估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設計架構,使功能安全需求等級得到一致性的分析結果,以利汽車電子系統之生命周期考慮到所需失效防止技術與管理要求,并借由設計開發、查證(Verification)及確認(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實現,使得產品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(ASIL)。

    標簽: 道路車輛功能安全 iso26262 國際標準

    上傳時間: 2022-05-30

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  • ISO11898-2 道路車輛-CAN第二部分 高速介質訪問單元

    1范圍此部分定義了高速(發送速率高達1Mbps)介質訪問單元(MAU)和一些介質依賴特性(基于IS08802-3),包括CAN的物理層;一種應用于道路車輛中的串行通信協議支持分布式實時控制和多路復用;2標準參考以下參考文檔診斷這個文檔的應用是獨立的。對于數據參考,僅參考譯文。對于未標日期的參考,參考最新的譯文(包括任何修正)。ISO7637-3:1995,道路車輛-傳導導和耦合引起的電干擾-第三部分:正常12V或24V供電的車輛-除電源線外通過電容或電感耦合的電氣瞬態傳輸ISO/IEC8802-3,信息技術-系統間的電信通信及信息交換-局域網和城域網-特性需求-第三部分:載波監聽多路訪問/沖突檢測方法(CSMA/CD)和物理層規定。IS016845,道路車輛-控制器區域網絡(CAN)-一致性測試計劃

    標簽: CAN

    上傳時間: 2022-07-06

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