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道路車輛

  • LFMCW雷達運用于汽車防撞的研究

    隨著現代社會汽車數量的日益增多,汽車防撞技術的研究已成為保障人民生命安全和提高運輸業的關鍵。課題旨在研究一種汽車防撞系統,保證在該系統正常運作的情況下既不發生碰撞事故又不降低道路的通行能力。該系統利用LFMCW的線性調頻特性及多普勒效應的原理既可測量兩車間距又可實現相對運動的判斷,結合兩者的測量值,實現有效防撞的功能。主要論述了LFMCW雷達運用于汽車防撞系統中的相關參數確定及具體實現方法,原理分析。

    標簽: LFMCW 雷達 汽車防撞

    上傳時間: 2014-01-04

    上傳用戶:ainimao

  • 基于Zigbee無線傳感器網絡的智能燈光跟隨系統

    設計一個基于Zigbee的智能燈光跟隨系統。系統中連接有人體紅外熱釋電傳感器的Zigbee結點等距離分布在走廊或道路的旁邊,檢測特定區域人員是否存在的信息,并將信息傳于協調器節點,協調器節點連接主控制器PXA270,PXA270根據采集的信息控制舵機的轉向和照明裝置的亮與滅,實現有人走動存在時,燈光隨著人的轉移而轉移,無人時照明系統自動熄滅,從而實現節約能源的效果。

    標簽: Zigbee 無線傳感器網絡 燈光跟隨系統

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:陽光少年2016

  • 車道識別技術

    文中分析由車載攝像頭獲取的道路圖像的特點, 提出基于霍夫變換的車道識別算法, 能夠自動提取原始圖像中的車道部分并檢側出圖像中的所有車道線, 實驗表明, 對于不同的天氣狀況和車道種類, 該算法均可得到良好的識別效果。

    標簽: 車道 識別

    上傳時間: 2013-10-12

    上傳用戶:253189838

  • 模擬路燈控制系統設計報告

    本系統由支路控制器、單元控制器、顯示模塊、電源模塊四大主要部分構成。支路控制器由SCT89C52單片機作為核心器件,輔以光敏電阻檢測環境的變化,通過光電傳感器檢測道路交通狀況,在路燈LED外殼內加裝光敏電阻以檢測路燈是否故障等,實現對系統整體功能控制;單元控制器以STC89C52作為控制核心,實現與支路控制器的通信,控制單元路燈的自動開關燈,控制恒流源輸出功率的大小,輔以自制恒流源提供LED路燈電源;顯示模塊以LCD12864為核心器件,實現各路燈開關燈時間、路燈狀態等信息的顯示。整個系統功能齊全,精度高,穩定性好,各項指標均滿足設計要求,人機界面良好。

    標簽: 模擬路燈 控制系統設計 報告

    上傳時間: 2013-12-20

    上傳用戶:weareno2

  • 基于NiosII多核智能交通車載終端的設計

    利用NiosII多核處理器,提出了基于Internet的實時路況查詢系統和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核,改善了MCU處理速度不高、外設資源有限、接口配置繁瑣、硬件設計和軟件設計編程復雜等問題,將大量控制以及對多種外設訪問的工作進行了合理分配。既具有普通導航設備的方便實用性,又能通過無線通訊及Internet與后臺服務器連接,獲取道路擁堵情況、停車場車位情況等動態實時信息,同時可作為智能交通的車載前端。

    標簽: NiosII 多核 智能交通 車載終端

    上傳時間: 2014-12-30

    上傳用戶:superman111

  • 基于聚類分析的警車巡邏方案的研究

    警車在城市道路上巡弋,既能夠對違法犯罪分子起到震懾作用,有效控制犯罪率,又能加快接處警時間提高反應時效,為社會和諧提供有力的保障。本文以模式識別中聚類分析理論為基礎,定量的給出城市道路間警車的覆蓋模式和所需配置的最少警車數量,并給出最優的警車配置及巡邏方案。通過實例說明該方法能夠有效的提高警車出警效率。

    標簽: 聚類分析 方案

    上傳時間: 2014-12-30

    上傳用戶:aa7821634

  • 第六屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車競賽技術報告

      本文以第六屆全國大學生智能車競賽為背景 , 介紹了智能賽車控制系統的軟硬件結構和開發流程。該比賽采用大賽組委會統一指定的由東莞市博思電子數碼科技有限公司提供的 C 型車模,以 Freescale 半導體公司生產的 16 位 DSCMC56F8366 為核心控制器,在 CodeWarrior IDE 開發環境中進行軟件開發,要求賽車在未知道路上沿著黑線以最快的速度完成比賽。整個系統涉及車模機械結構調整、傳感器電路設計及信號處理、控制算法和策略優化等多個方面。為了提高智能賽車的行駛速度和可靠性,對比了不同方案的優缺點,并結合 PC 調試平臺進行了大量底層和上層測試 , 最終確定了現有的系統結構和各項控制參數 。賽車采用模擬攝像頭對賽道進行檢測,通過邊緣提取獲得黑線位置,用 PD 方式對舵機進行反饋控制 。 同時通過速度傳感器獲取當前速度 , 采用優化后的 PID 控制實現速度閉環。   關鍵詞: Freescale ,智能車,攝像頭, PID

    標簽: 飛思卡爾 大學生 智能汽車 技術報告

    上傳時間: 2013-10-27

    上傳用戶:xanxuan

  • AnyWhere用戶手冊(MiniARM M24A適用)

    AnyWhere是廣州致遠電子有限公司(以下簡稱本公司)為解決當前嵌入式系統軟件研發所面臨的困境而提出的創新編程模式,即面向設備的編程模式。嵌入式系統與通用計算機系統同源,可是因為應用領域和研發人員的不同,嵌入式系統很早就走向相對獨立的發展道路,其編程模式與通用計算機系統有較大的區別。一般來說,現階段比較流行的嵌入式系統編程模式主要有三種:

    標簽: AnyWhere MiniARM M24A 用戶手冊

    上傳時間: 2013-10-17

    上傳用戶:copu

  • RF WCDMA 基準比較測試白皮書

      概覽   通過與傳統的儀器進行比較,了解軟件定義的PXI RF儀器在速度上的優勢。如WCDMA測量結果所示,基于多核處理器并行執行的labview測量算法與傳統儀器相比可以實現明顯的速度提升。   介紹   你在早晨7:00伴著搖滾音樂的聲音醒來,收音機鬧鐘里的RDS接收器提示你正在收聽來自Guns N’ Roses 樂隊的Welcome to the Jungle。然后,在你品嘗咖啡期時,可以在書房通過WLAN接收器來查收郵件。當準備好工作后,你走出家門,使用一個315MHz的FSK發射機來打開車鎖。坐到車里,駛上道路,你又可以享受無線電收音機所提供的沒有廣告的娛樂節目。稍后,你會通過藍牙耳機會與車內的3G手機建立連接。幾分鐘內,車載的GPS導航儀可以修正你當前的3D位置,并向你指示路徑。GPS接收機傳出的聲音提示你需要駛入收費公路,同時RFID接收器將自動收取相應的過路費。   RF技術無處不在。即便作為一個普通的消費者,每時每刻都會受其影響,更不要說一個RF測試工程師了。無線設備的成本大幅降低,可以讓業余的時間變得更輕松,但是在設計下一代RF自動測試系統時,將會帶來更多的挑戰。工程項目所面臨的降低測試成本的挑戰,比以往任何時候都嚴峻。因此,當前的自動測試系統所關注的焦點在于減少整體的測試時間。

    標簽: WCDMA RF 基準 比較

    上傳時間: 2013-10-09

    上傳用戶:wangrong

  • caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版

    caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版:CAXA是我國制造業信息化領域主要的PLM方案和服務提供商。CAXA堅持“軟件服務制造業”理念,開發出擁有自主知識產權的9大系列30多種CAD、CAPP、CAM、DNC、PDM、MPM和PLM軟件產品和解決方案,覆蓋了制造業信息化設計、工藝、制造和管理四大領域;曾榮獲中國軟件行業協會20年“金軟件獎”以及“中國制造業信息化工程十大優秀供應商”等榮譽; CAXA始終堅持走市場化的道路,已在全國建立起了35個營銷和服務中心、300多家代理經銷商、600多個教育培訓中心和多層次合作伙伴組成的技術服務體系,截至2006年已累計銷售正版軟件超過20萬套。  注:由于軟件較大,請在下載地址上,右鍵選擇迅雷或快車進行下載。否則可能會出現服務器忙。限制了同時下載人數,請下載時等待時機即可。

    標簽: caxa 2007 r3 電子圖板

    上傳時間: 2013-12-19

    上傳用戶:AbuGe

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