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道路車輛

交通地圖編輯系統(tǒng)

交通地圖編輯系統(tǒng)，采用vc6.0平臺，設(shè)有道路，車站，公交線路等編輯功能，是學(xué)習(xí)MFC的好案例

標(biāo)簽： 地圖編輯

上傳時(shí)間： 2016-06-11

上傳用戶：壞天使kk
本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的

本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的，采用80C51單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時(shí)間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡單，可靠性能高。實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方法及測試結(jié)果分析。采用的技術(shù)主要有：（1）通過編程來控制小車的速度；（2）傳感器的有效應(yīng)用；（3）新型顯示芯片的采用.

標(biāo)簽：

上傳時(shí)間： 2013-12-02

上傳用戶：eclipse
采用單片機(jī)為控制核心

采用單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，自動停車，并自動記錄時(shí)間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。

標(biāo)簽： 用單片機(jī) 控制核心

上傳時(shí)間： 2016-06-17

上傳用戶：aa54
云臺鏡頭控制系統(tǒng),用VC實(shí)現(xiàn)對云臺鏡頭的控制

云臺鏡頭控制系統(tǒng),用VC實(shí)現(xiàn)對云臺鏡頭的控制，在道路和小區(qū)監(jiān)控中得到應(yīng)用的實(shí)例。

標(biāo)簽： 鏡頭控制系統(tǒng) 控制

上傳時(shí)間： 2016-07-09

上傳用戶：924484786
機(jī)器人視覺導(dǎo)航而言

機(jī)器人視覺導(dǎo)航而言，道路識別和表示是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到后續(xù)的路徑規(guī)劃。該文針對紅外道路圖像，提出了基于區(qū)域方法的一套處理方案，該方法首先通過分割獲得道路區(qū)域，利用鏈碼跟蹤獲取道路邊緣的鏈碼。采用了一種通用的道路模型，然后基于鏈碼以及該道路模型，設(shè)計(jì)了一種有效的道路邊界擬合方法。在擬合過程中，首先依據(jù) 一定的準(zhǔn)則把鏈碼分為兩段，對于每一段再遞歸執(zhí)行該分段過程，直到不能分為止，然后用分段直線去描述道路邊界。該擬合算法可以有效地處理直道和非直道的情況。文中給出了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

標(biāo)簽： 機(jī)器人視覺導(dǎo)航

上傳時(shí)間： 2016-07-18

上傳用戶：woshiayin
給出一張某公園的導(dǎo)游圖

給出一張某公園的導(dǎo)游圖，游客通過終端詢問可知：（1）從某一景點(diǎn)到景點(diǎn)的最短路徑。（2）游客從公園大門進(jìn)入，選一條最佳路徑，使游客可以不重復(fù)地游覽各景點(diǎn)，最后回到出口（出口就在入口處旁邊）。將導(dǎo)游圖看作一張帶權(quán)無向圖，頂點(diǎn)表示公園地各個(gè)景點(diǎn)，邊表示各景點(diǎn)之間地道路，邊上的權(quán)值表示距離，為此圖選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)實(shí)現(xiàn)提示問實(shí)際是最短路徑問題，如果有幾條路徑長度相同，可選擇途徑景點(diǎn)較少的路徑提供給游客。（2）第二問可采用深度有線搜索，如果有多種路徑可選擇，則選擇帶權(quán)路徑最小的路徑提供給游客。

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上傳時(shí)間： 2014-01-26

上傳用戶：xiaoxiang
二、問題描述給出一張某公園的導(dǎo)游圖

二、問題描述給出一張某公園的導(dǎo)游圖，游客通過終端詢問可知： a) 從某一景點(diǎn)到另一個(gè)景點(diǎn)的最短路徑。 b) 游客從公園大門進(jìn)入，選一條最佳路線，使游客可以不重復(fù)的游覽各景點(diǎn)，最后回到出口。三、實(shí)驗(yàn)要求 1、將導(dǎo)游圖看作一張帶權(quán)無向圖，頂點(diǎn)表示公園的各個(gè)景點(diǎn)，邊表示各景點(diǎn)之間的道路，邊上的權(quán)值表示距離，選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 2、為游客提供圖中任意景點(diǎn)相關(guān)信息的查詢； 1、為游客提供任意兩個(gè)景點(diǎn)之間的一條最短的簡單路徑。 2、為游客選擇最佳游覽路徑。

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上傳時(shí)間： 2013-12-17

上傳用戶：fandeshun
設(shè)有一十字路口

設(shè)有一十字路口，其道路為南北方向和東西方向，南、北、東、西各用一組發(fā)光二極管表示。此路口交通信號燈的亮滅規(guī)律如下： 1）正常情況下，兩路輪流放行。信號轉(zhuǎn)換時(shí)，按照一下規(guī)律顯示：縱向與橫向的交通燈定時(shí)60秒交換紅綠色一次，剩余時(shí)間在數(shù)碼管上顯示。燈光有三種顏色：紅、黃、綠。每次交換時(shí)要求在黃色燈停留3秒鐘。兩路的現(xiàn)實(shí)必須保證它們是交叉進(jìn)行的。 2）當(dāng)路上出現(xiàn)特種車輛（如警車、消防車、救護(hù)車等）通過時(shí)，四邊街口均顯示紅燈，以便只允許緊急車輛通過。其他車輛暫停行駛，特種車輛過后自動恢復(fù)原來的燈色標(biāo)志。 3）有提前換燈信號功能，即一路的車輛能夠申請另一路中斷綠燈而讓其通行。不過這是有條件的，即必須是被請求的一路已有6秒鐘無車通過才會響應(yīng)；硬件電路設(shè)置為IRQ1實(shí)現(xiàn)。說明，所需的時(shí)間必須通過8253定時(shí)器取得；使用8259中斷模擬特種車

標(biāo)簽： 十字路口

上傳時(shí)間： 2014-01-24

上傳用戶：youth25
本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的

本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的，采用80C51單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時(shí)間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡單，可靠性能高。

標(biāo)簽：

上傳時(shí)間： 2013-12-30

上傳用戶：xiaoxiang
透過KEIL C51的程式

透過KEIL C51的程式，學(xué)習(xí)者可以了解車用控制器區(qū)域網(wǎng)路(Controller Area Network, CAN)的訊息傳輸方式。

標(biāo)簽： KEIL C51 程式

上傳時(shí)間： 2016-09-05

上傳用戶：tb_6877751