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電動助力轉(zhuǎn)向

HOLTEK-微電腦密碼鎖-11頁-0.4M.rar

專輯類----單片機專輯 HOLTEK-微電腦密碼鎖-11頁-0.4M.rar

標簽： HOLTEK 0.4 11

上傳時間： 2013-06-12

上傳用戶：蟲蟲蟲蟲蟲蟲
開關電源基本原理與設計介紹-62頁-2.3M-ppt.ppt

專輯類-開關電源相關專輯-119冊-749M 開關電源基本原理與設計介紹-62頁-2.3M-ppt.ppt

標簽： M-ppt 2.3 62

上傳時間： 2013-05-18

上傳用戶：lyy1234
剖析切換式電源供應器的原理及常用元件規格.pdf

專輯類-開關電源相關專輯-119冊-749M 剖析切換式電源供應器的原理及常用元件規格.pdf

標簽： 元件

上傳時間： 2013-06-16

上傳用戶：huangzchytems
電子連接器設計基礎-35頁-1.3M.ppt

專輯類-實用電子技術專輯-385冊-3.609G 電子連接器設計基礎-35頁-1.3M.ppt

標簽： 1.3 35 接器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：cuiqiang
無線供電、充電模塊.pdf

專輯類-實用電子技術專輯-385冊-3.609G 無線供電、充電模塊.pdf

標簽： 無線模

上傳時間： 2013-07-18

上傳用戶：15071087253
LCD-電子密碼鎖-4頁-2.2M.pdf

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標簽： LCD 2.2 頁

上傳時間： 2013-07-29

上傳用戶：giser
第三章-GE-FANUC-PLC-指令集-一-繼電器指令.pdf

專輯類-實用電子技術專輯-385冊-3.609G 第三章-GE-FANUC-PLC-指令集-一-繼電器指令.pdf

標簽： GE-FANUC-PLC 指令集指令

上傳時間： 2013-06-18

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汽車電動助力轉向故障診斷系統的設計.rar

汽車轉向系統是影響汽車操縱穩定性、主動安全性和舒適性的關鍵部件。電動助力轉向(EPS)是一種全新的汽車動力轉向技術，具有節能環保的優點，與汽車的發展主題相符。隨著現代汽車工業的發展，汽車電控系統不斷增多，這些復雜的系統，使得汽車故障自診斷功能要求越來越高。本文主要圍繞國家自然科學基金項目：電動助力轉向與汽車性能協調系統的分析及綜合控制研究(項目編號：50475121)，針對EPS故障分析和診斷展開研究。主要內容如下：首先，建立了EPS系統的基本故障樹模型，確定系統的故障形式，了解故障發生的原因和故障模式的傳播途徑，以實際開發的轉向軸助力式電動助力轉向系統為研究對象，建立了轉向軸助力式電動助力轉向系統的具體故障樹模型，并對其主要故障進行了診斷分析。其次，提出了將CAN總線技術應用到EPS系統故障診斷中的思想，闡述了基于神經網絡的故障診斷策略，查找故障，執行相應操作。設計了包括控制單元的傳感器故障信號采集電路及CAN控制器的EPS故障診斷系統，給出了詳細的硬件電路圖及ARM處理器-LPC2131單片機之間的接口硬件電路圖，軟件設計主要包括控制系統的程序設計，CAN總線接口的程序設計，包括一些初始化程序，信號采集，故障診斷顯示程序等。最后，利用Visual Basic語言完成了故障診斷系統的上層管理系統監控界面的設計，實現與故障節點的數據交換，達到診斷控制的要求。實驗測試結果表明，本文提出的基于CAN總線的EPS故障診斷系統的方案是可行的，且系統的各個部分運行穩定、可靠，滿足設計功能和要求。

標簽： 汽車故障診斷電動助力轉向

上傳時間： 2013-07-18

上傳用戶：wang5829
基于FPGA的前向糾錯算法和電路設計

本文研究數字音頻無線傳輸中的前向糾錯(FEC)算法和電路的設計及實現.在本文中介紹了一種基于Altera公司的FPGA Cyclone芯片的實現方案.文章首先介紹了本前向糾錯系統采用的方案,然后從總體規劃的角度介紹了整個系統的內部結構、模塊劃分及所采用的設計方法和編程風格.之后對各個模塊的設計進行了詳細的描述,并給出了測試數據、實現結果及時序仿真波形圖,并對設計的硬件下載驗證進行了詳細描述.本文對FEC中的主要功能模塊,諸如Reed-Solomon編解碼,交織與解交織,以及與外圍的接口電路等給出了基本算法以及基于FPGA及硬件描述語言的解決方法.

標簽： FPGA 前向糾錯算法電路設計

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：duoshen1989
基于ARM的汽車電動助力轉向控制系統的設計及優化

電動助力轉向系統(EPS)是集節能、環保、安全為一體的前沿技術，是未來車輛轉向系統的發展方向。本文研究了電動助力轉向系統的構成和工作原理，自主研發設計了一套電動助力轉向控制系統，并進行實車試驗。控制系統中采用了基于ARM7TDMI—S內核的高性能芯片LPC2131芯片(EasyARM2131開發板)進行控制器設計，分析和選擇了系統的控制策略，完成了控制器的硬件和軟件設計。系統的控制策略中采用了折線改進型助力曲線助力方式和模糊與數字PID相結合的控制方法，并進行相關補償控制的分析；硬件設計過程中采用了抗干擾技術進行優化設計，完成了信號采集和處理電路、電機驅動電路、電源電路以及故障診斷等電路設計；軟件設計采用了結構化的沒計思想，完成了包括控制系統主程序、A/D采集子程序、車速和發動機信號的采集子程序、電機PWM控制驅動子程序以及故障診斷和信息顯示子程序的設計，并在扭矩信號處理程序中應用容錯技術進行了軟件冗余優化設計。本文對自主開發設計的EPS控制系統進行了實車試驗和結果分析，試驗結果表明，本文所設計的基于ARM的汽車電動助力轉向控制系統在轉向輕便性、穩定性和可靠性等方面性能良好，完全滿足設計要求。

標簽： ARM 汽車控制系統電動助力轉向

上傳時間： 2013-07-21

上傳用戶：cuibaigao