摘要:本文主要介紹了飛思卡爾HCS08系列8位單片機的低功耗特性。丈章對比HC08系列單片機，介紹了HCS08系列單片機在STOP模式方面的改進，并評細說明了3種STOP子模式。另外，文幸還介紹了不同時鐘方案對系統功耗、時鐘精度和成本的影響關鍵詞:HCS08,低功耗，STOP模式.時鐘方案
標簽： HCS 08 單片機 低功耗
上傳時間： 2014-07-31
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摘要：設計了一種基于飛思卡爾MC9S12DG128單片機控制的智能尋跡車系統。該系統以MC9S12DG128為控制核心，采用CCD圖像傳感器檢測路面信息，利用加速度傳感器檢測加速度，紅外傳感器檢測速度，采用PID算法控制智能車直流驅動電機和模糊控制算法控制舵機轉向，從而實現智能車快速穩定地尋黑線行駛。關鍵定：MC9S12DG128，單片機，智能車，模糊控制
標簽： 128 MC9 S12 MC
上傳時間： 2014-12-01
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現代儀表最突出的特點是功能的模塊化，組裝一塊儀表通常只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來，就可以得到一個完整的系統。長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊，提示/報警功能由PCB 上的小燈泡完成。SANTANA 系列的指針由 PCB上的十字線圈驅動，提示/報警燈全部是發光二極管。轎車儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式如表1所示（SANTANA2000），可見目前的汽車儀表尚以機械式為主，通訊方式以線束為主。這種模式最大的弊病是過于依賴線束，導致系統的復雜化。
標簽： 飛思卡爾 單片機 汽車 組合
上傳時間： 2013-11-15
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摘要：以飛思卡爾公司16位單片機MC9S12DP256為核心控制單元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view軟件，針對氣囊一組合電磁閥，對電控空氣懸架的軟、硬件控制系統進行設計。控制系統可較好地控制車身高度，抑制系統振蕩，改善電控空氣懸架的性能。
標簽： PlD 控制 懸架 電控空氣
上傳時間： 2013-11-16
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MC9S12DG128 的封裝有兩種，一種為80 引角的，它沒有引出擴展總線，且AD 轉換只引出了8 路；一種為112 引角的，兩種都采用了表面貼片式封裝.
標簽： S12 飛思卡爾 單片機系統 硬件設計
上傳時間： 2013-10-26
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因為先進的被動安全和汽車穩定系統，過去幾年的車禍傷亡數字大幅減少。近期車禍傷亡數字再次增加，原因有例如:駕駛者注意力不集中和交通流量增加。 這個課程會介紹廣泛的主動安全解決方案組合，使駕駛體驗更安全更舒適。
標簽： ADAS 飛思卡爾 汽車 以太網
上傳時間： 2013-11-02
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《物聯網核心技術：從入門到精通》是小編查閱各方面資料后加以梳理后整理出來的電子書。本電子書是關于物聯網核心技術的介紹，主要論述了物聯網概述、物聯網的發展、物聯網最新動態、物聯網技術及其應用、物聯網前景及其挑戰以及物聯網相關技術資料下載等內容。本電子書的內容由淺入深、充實豐富，希望各位工程師/電子發燒友們通過對本電子書的學習，能真正的做到從入門到精通的境界。 目 錄 1 引言 2 物聯網概述 3 物聯網的發展 3.1新漢著力ARM SOC解決方案開發，迎接物聯網時代到來 3.2中國政府全力支持物聯網的發展 4 物聯網最新動態 4.1全球大學生“操練”物聯網 4.2 IPv6正式上線 或突破物聯網尋址難題 4.3三大運營商忙布局IPV6 物聯網規模將破5000億 5 物聯網技術 5.1怎樣架構物聯網云平臺 5.2 物聯網技術核心詳解：RFID 5.3 物聯網中的電子身份識別簡介 5.4 TIA標準成物聯網及M2M技術未來的基礎 6 物聯網的應用 6.1基于物聯網技術的高校資產管理系統 6.2物聯網技術在我國金融領域的應用解析 6.3基于物聯網的廠區路燈模擬控制系統 7 物聯網前景與挑戰 7.1低端平板“血戰到底”，飛思卡爾尋覓物聯網藍海 7.2 中國移動王建宙兩會提案：加快物聯網商用進程 7.3 iPv6加速普及，物聯網商用在即 8 物聯網相關資料下載地址 8.1 物聯網入門教程_英文版 8.2物聯網智能交通擁堵判別算法的研究與實現 8.3物聯網(WSN)綜合教學_開發系統SLRF-WSN-E綜合演示說明
標簽： 物聯網技術 核心 發燒友 創新
上傳時間： 2013-11-10
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課程將討論飛思卡爾Android/Linux傳感器驅動及Windows 8 傳感平臺參考設計。會議結束后，您將了解基本的Android/Linux系統、Android傳感器框架、以及針對飛思卡爾加速度傳感器、磁傳感器和高度計上轉移/調試Android驅動器的一些技巧。
標簽： Xtrinsic 傳感技術 工業 壓力傳感器
上傳時間： 2013-11-03
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文中以第七屆"飛思卡爾"杯大學生智能車競賽為背景，以飛思卡爾MC9S12XS128單片機為核心，設計了一種自平衡巡線智能車系統。本設計基于倒立擺的動力學模型，經過卡爾曼濾波算法對陀螺儀和加速度計的輸出信號進行處理得到智能車的角速度和傾角，再通過PID運算處理后的輸出控制智能車的平衡、前進和轉向。實驗及實際比賽表明，本智能車系統可穩定運行，具有速度快，轉向靈活，抗干擾性強的特點
標簽： 磁場檢測 巡線 智能小車 自平衡
上傳時間： 2013-10-08
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飛思卡爾
標簽： 攝像頭 信號處理板
上傳時間： 2013-11-18
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