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  • MT-009 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器代碼——您能解譯這些代碼嗎?

    模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)將模擬量——現(xiàn)實(shí)世界中絕大部分現(xiàn)象的特征——轉(zhuǎn)換為數(shù)字語(yǔ)言,以便用于信息處理、計(jì)算、數(shù)據(jù)傳輸和控制系統(tǒng)。數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)則用于將發(fā)送或存儲(chǔ)的數(shù)據(jù),或者數(shù)字處理的結(jié)果,再轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)世界的變量,以便控制、顯示信息或進(jìn)一步進(jìn)行模擬處理

    標(biāo)簽: 009 代碼 MT 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

    上傳時(shí)間: 2014-11-30

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  • TI簡(jiǎn)介及模擬培訓(xùn)

    模電小資料。里面講了很多很有用。運(yùn)用運(yùn)放的知識(shí)

    標(biāo)簽: 模擬培訓(xùn)

    上傳時(shí)間: 2013-10-12

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  • 基于能量檢測(cè)的頻譜感知方法研究

    認(rèn)知無(wú)線電是一種用于提高無(wú)線通信頻譜利用率的新的智能技術(shù),檢測(cè)頻譜空穴是否存在是實(shí)現(xiàn)認(rèn)知無(wú)線電的前提和關(guān)鍵技術(shù)之一。首先簡(jiǎn)述認(rèn)知無(wú)線電的背景和概念, 針對(duì)認(rèn)知無(wú)線電的頻譜感知功能,介紹了基于能量檢測(cè)的頻譜檢測(cè)方法,并在Matlab環(huán)境下進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn), 比較在相同的虛警概率情況下的檢測(cè)概率與信噪比的關(guān)系。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在相同的虛警概率時(shí),當(dāng)信噪比大的時(shí)候,檢測(cè)概率越大。

    標(biāo)簽: 能量檢測(cè) 方法研究 頻譜感知

    上傳時(shí)間: 2014-12-23

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  • 模擬基礎(chǔ)電路全部課件(超全)

    基礎(chǔ)電路分析以及基礎(chǔ)資料,初學(xué)者必看。。

    標(biāo)簽: 模擬 基礎(chǔ)電路

    上傳時(shí)間: 2014-01-17

    上傳用戶:s藍(lán)莓汁

  • 基于卡爾曼濾波與Mean Shift的運(yùn)動(dòng)車(chē)輛跟蹤

    針對(duì)Mean Shift算法不能跟蹤快速目標(biāo)、跟蹤過(guò)程中窗寬的大小保持不變的特點(diǎn)。首先,卡爾曼濾波器初步預(yù)測(cè)目標(biāo)在本幀的可能位置;其次, Mean Shift算法在這點(diǎn)的鄰域內(nèi)尋找目標(biāo)真實(shí)的位置;最后,在目標(biāo)出現(xiàn)大比例遮擋情況時(shí),利用卡爾曼殘差來(lái)關(guān)閉和打開(kāi)卡爾曼濾波器。實(shí)驗(yàn)表明該算法在目標(biāo)尺度變化、遮擋等情況下對(duì)快速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)能夠取得較好的跟蹤效果。

    標(biāo)簽: Shift Mean 卡爾曼濾波 車(chē)輛跟蹤

    上傳時(shí)間: 2013-10-10

    上傳用戶:TF2015

  • MT-004 ADC輸入噪聲面面觀——噪聲是利還是弊?

    所有模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)都有一定量的“折合到輸入端噪聲”,可以將其模擬為與無(wú)噪聲ADC 輸入串聯(lián)的噪聲源。折合到輸入端噪聲與量化噪聲不同,后者僅在ADC處理交流信號(hào)時(shí)出 現(xiàn)。多數(shù)情況下,輸入噪聲越低越好,但在某些情況下,輸入噪聲實(shí)際上有助于實(shí)現(xiàn)更高 的分辨率。這似乎毫無(wú)道理,不過(guò)繼續(xù)閱讀本指南,就會(huì)明白為什么有些噪聲是好的噪 聲。

    標(biāo)簽: 004 ADC MT 輸入

    上傳時(shí)間: 2013-11-14

    上傳用戶:Sophie

  • 編碼16DAPSK+信號(hào)解調(diào)譯碼新方法

    數(shù)字信號(hào)處理

    標(biāo)簽: DAPSK 16 編碼 信號(hào)解調(diào)

    上傳時(shí)間: 2013-10-30

    上傳用戶:y1021622747

  • 一種面向瞬時(shí)故障的容錯(cuò)技術(shù)的形式化方法

    軟件發(fā)生瞬時(shí)故障時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致處理器狀態(tài)改變,致使程序執(zhí)行出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或者控制流錯(cuò)誤。目前已有許多軟件、硬件以及混合的解決方案,主要的方法是重復(fù)計(jì)算和檢查副本的一致性。但是,生成正確的容錯(cuò)代碼十分困難,而且?guī)缀鯖](méi)有關(guān)于證明這些技術(shù)的正確性的研究。類(lèi)型化匯編語(yǔ)言(TAL)是一種標(biāo)準(zhǔn)的程序安全性證明的方式。本文概述了一種面向瞬時(shí)故障的軟硬結(jié)合的容錯(cuò)方法,以及對(duì)該方法的形式化方法,包括容錯(cuò)類(lèi)型化匯編語(yǔ)言、類(lèi)型系統(tǒng)和容錯(cuò)定理。形式化的目的是為了驗(yàn)證,只有通過(guò)驗(yàn)證的程序代碼才是類(lèi)型安全的。本文只簡(jiǎn)單介紹了程序的形式化方法。

    標(biāo)簽: 瞬時(shí) 容錯(cuò)技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2014-01-15

    上傳用戶:dudu1210004

  • LSTTL電路的參數(shù)特性分析

    LSTTL電路的參數(shù)特性分析

    標(biāo)簽: LSTTL 電路 參數(shù) 特性分析

    上傳時(shí)間: 2013-11-01

    上傳用戶:英雄

  • 出租車(chē)計(jì)價(jià)器檢定裝置中的干擾現(xiàn)象分析

    出租車(chē)計(jì)價(jià)器檢定裝置中的干擾現(xiàn)象分析

    標(biāo)簽: 出租車(chē)計(jì)價(jià)器 檢定裝置 干擾 現(xiàn)象分析

    上傳時(shí)間: 2013-10-24

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