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AdaBoost

AdaBoost是一種迭代算法,其核心思想是針對同一個訓練集訓練不同的分類器(弱分類器),然后把這些弱分類器集合起來,構成一個更強的最終分類器(強分類器)。
  • Boosting is a meta-learning approach that aims at combining an ensemble of weak classifiers to form

    Boosting is a meta-learning approach that aims at combining an ensemble of weak classifiers to form a strong classifier. Adaptive Boosting (AdaBoost) implements this idea as a greedy search for a linear combination of classifiers by overweighting the examples that are misclassified by each classifier. icsiboost implements AdaBoost over stumps (one-level decision trees) on discrete and continuous attributes (words and real values). See http://en.wikipedia.org/wiki/AdaBoost and the papers by Y. Freund and R. Schapire for more details [1]. This approach is one of most efficient and simple to combine continuous and nominal values. Our implementation is aimed at allowing training from millions of examples by hundreds of features in a reasonable time/memory.

    標簽: meta-learning classifiers combining Boosting

    上傳時間: 2016-01-30

    上傳用戶:songnanhua

  • 串口配置工具 ·作車牌識別的人一定要看

    串口配置工具 ·作車牌識別的人一定要看,關 ·編譯原理課程設計,包括詞法 ·國內外知名企業的求職筆試大 ·一個關于AdaBoost算法的matl ·單片機通過SPI讀寫SD卡.使用

    標簽: 串口 配置工具 車牌識別

    上傳時間: 2013-12-07

    上傳用戶:tedo811

  • 基于hog人體識別的很好的文章

    基于hog人體識別的很好的文章,既有基于AdaBoost的又有svm的分類器。

    標簽: hog 識別

    上傳時間: 2013-12-24

    上傳用戶:253189838

  • 魯棒人臉跟蹤系統學位論文;提出了一種兩階段的光照均衡的方法來消除單幅圖像中的各種陰影包括模糊陰影

    魯棒人臉跟蹤系統學位論文;提出了一種兩階段的光照均衡的方法來消除單幅圖像中的各種陰影包括模糊陰影,投射陰影等 根據快速的AdaBoost 訓練框架,本文提出了一個實時的魯棒人臉檢測算法 提出了一種基于在線實值boosting 的方法來處理人臉在跟蹤過程中發生的外貌變化;實現了一個基于以上模塊的完全自動化的人臉跟蹤器

    標簽: 魯棒 人臉 跟蹤系統 論文

    上傳時間: 2014-12-03

    上傳用戶:huangld

  • WeakLearner

    WeakLearner,各種弱分類器,可供AdaBoost訓練使用

    標簽: WeakLearner

    上傳時間: 2017-01-17

    上傳用戶:wff

  • WeakLearner,弱分類器

    WeakLearner,弱分類器,可供AdaBoost訓練使用,補充

    標簽: WeakLearner 分類器

    上傳時間: 2013-12-24

    上傳用戶:xlcky

  • ADAS系統開發中目標車輛感知算法的研究

    論文首先研究了基于Har-like特征和AdaBoost分類器的目標車輛探測算法原理和參數設置,并利用車載攝像頭采集真實道路車輛圖像,建立車輛樣本數據庫,訓練車輛分類器,實現對道路車輛的探測,并對探測效果進行量化分析。針對在車輛探測過程中誤檢率較高、探測不連續以及檢測框不穩定的現象,對基于無跡卡爾曼濾波器的車輛跟蹤算法進行了研究,建立了車輛相對運動模型,對真實道路交通場景中的多目標車輛進行探測與跟蹤,并對跟蹤算法對探測性能提升的效果和原因進行了深入分析。在單目測距中,針對一般測距算法受車輛俯仰角和攝像頭畸變影響很大的缺點,利用PreScan仿真軟件,對車輛測距算法進行了改進,提山了一個同時考慮車輛俯仰角和攝像頭畸變等參數的測距模型,以及一種將攝像頭內參與外參分開標定的新方法,最后利用場地實驗利真實道路交通場景對模型的測距精度、參數靈敏度進行量化分析。研究了僅利用圖像信息估算車輛間碰撞時間的方法,利用PreScan仿真軟件,對車輛碰撞時間估算算法進行了改進,建立了一個考慮車間相對加速度碰撞時間估算模型,最后,利用真實道路交通視頻對算法進行驗證和分析。最后,介紹了利用仿真軟件輔助ADAS開發的方法,在虛擬的開發環境中建立了以真實攝像頭物理參數為依據的攝像頭仿真模型、交通場景,實現了對單目測距和碰撞時間估算算法的驗證和改進。實驗結果表明,論文中所建立的算法表現出良好的性能,所構建的基于PreScan的仿真平臺能有效地提高算法的開發效率.

    標簽: adas系統 目標車輛感知算法

    上傳時間: 2022-06-21

    上傳用戶:d1997wayne

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