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  • 熱計量表MBUS總線接線標準

    熱計量表MBUS遠傳總線接線標準1.M-BUS介紹M-Bus(是Paderborn大學的Dr.Horst Ziegler與TI公司的Deutschland GmbH和TechemGmbH共同提出的,)專門用于公共事業儀表的總線結構,稱Meter-Bus,簡稱M-Bus.M-Bus儀表總線屬于局域網(Local Area Net-work,簡稱LAN),是處于同一幢建筑或方圓幾公里遠地域內的專用網絡,被用于連接遠程監控計算機和工作站、測量儀表等設備,以便資源共享和數據傳輸。M-Bus儀表總線具有LAN的3個基本特征:(1)范圍,(2)傳輸技術,(3)拓撲結構。LAN具有星形、環形和總線形拓撲結構。M-Bus一般采用總線形拓撲結構。如下圖M-Bus儀表總線可以滿足由電池供電或遠程供電的計量儀表的特殊要求。當計量儀表收到數據發送請求時,將當前測量的數據傳送到主站,(主站可以是手持單元、計算機或其它終端),主站定期地讀取某幢建筑中安裝的計量儀表的數據。一般而言,掛接在儀表總線上的計量儀表的數目可達數百個,數據傳輸距離達數千米。在總線上傳送的數據具有高度的完整性和快速性。通信線選擇通常選擇2芯1.0mm2的RVVP多股銅線線,電源及通信線復用。網絡最遠距離不宜超過1000m,最大負載數量不宜超過256戶。安裝注意事項

    標簽: 熱計量表 MBUS總線

    上傳時間: 2022-06-21

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  • 大功率逆變電源IGBT關斷電壓尖峰抑制研究

    自20世紀80年代以來,以IGBT為代表的雙極型復合器件的迅速發展,使得電力電子器件沿著高電壓、大電流、高頻化、模塊化的方向發展,逆變技術日趨大容量化、高性能化,這使得采用大功率逆變電源作為艦船的主要供電電源成為可能。以igBT為主開關件的船大功逆變電源設計中,由于 KBт開關頻率、開關速度的提高以及容量的提升(目前3 300 V-1 500 A的 KBT模塊已投入實際應用),流經KBT的電流迅速變化,主電路母線的分布電感產生的瞬時電壓尖峰會施加在KBT兩端,如果處理不當,會使KBT的開關工作軌跡超出器件的SOA(Safe Operation Area安全工作區域),從而對逆變電源的正常運行構成威脅"1.本文對大功率逆變電源KBT關斷時產生電壓尖峰的機理進行了說明,并對影響關斷電壓尖峰的主要因素進行了分析。通過應用疊層復合母排降低了主電路母線的分布電感,通過設計合適的吸收電路改善了開關軌跡,從而抑制關斷電壓尖峰,使大功率逆變電源的開關器件運行在可靠的工作范圍內。

    標簽: 逆變電源 igbt

    上傳時間: 2022-06-21

    上傳用戶:d1997wayne

  • NB-IoT學習總結

    NB-IOT學習總結基于蜂窩的窄帶物聯網(Narrow Band Internet of Things,NB-loT)成為萬物互聯網絡的一個重要分支。NB-loT構建于蜂窩網絡,只消耗大約180KHz的帶寬,可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡,以降低部署成本、實現平滑升級。NB-loT是loT領域一個新興的技術,支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接,也被叫作低功耗廣域網(LPWA)(Low Power Wide Area,低功耗廣域技術)。NB-loT支持待機時間長、對網絡連接要求較高設備的高效連接。據說NB-loT設備電池壽命可以提高至至少10年,同時還能提供非常全面的室內蜂窩數據連接覆蓋。一、NB-IOT架構NB-loT端到端系統框架的建議

    標簽: NB-IoT

    上傳時間: 2022-07-02

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  • CAN總線CANOPEN協議

    隨著汽車工業的發展,20世紀80年代中期,率先山Bosch公司研發出一代的汽車總線即控制器局域網(Controller Area Network,簡稱:CAN總線或CAN-bus),CAN總線具有布線而單、典型的總線型結構、可最大限度的節約布線與維護成本、穩定可靠、實時、抗干擾能力強、傳輸距離遠等特點,這些都決定了CAN總線必定是一種成功的總線。一經推出不僅在汽車行業得到廣泛的推廣與應用,在諸如航天、電力、石化、冶金、紡織、造紙等領域也得到廣泛應用,在日動化儀表、工業生產現場、數控機床等系統中也越來越多的使用了CAN總線,CAN總線在未米的發展中依然充滿活力,有著巨大的發展空間。由于CAN總線本身只定義ISO/OS1模型中的第一層(物理層)和第二層(數據鏈路層),通常情況下CAN總線網絡都是獨立的網絡,所以沒有網絡層。在實際使用中,用戶還需要自己定義應用層的協議,因此在CAN總線的發展過程中出現了各沖版本的CAN應用層協議,現階段最流行的CAN應用層協議主要有CANopen、DeviceNet和J1939等協議。本系列文章主要介紹CAN總線、基于CAN總線的應用層協議CANopen,以及CANopen設備的應用及組網方式。本文主要介紹CAN總線相關的概念及網絡結構。

    標簽: can總線 canopen協議

    上傳時間: 2022-07-18

    上傳用戶:xsr1983

  • CANopen輕松入門

    前言本教程適用于CIACANopen 協議DS301又名CIA301標準。用戶須已經掌握CAN2.0A協議的基本知識。即基本的幀結構、ID、數據、DLC等知識,本文不再從CAN底層開始敘述。如果讀者需要了解CAN底層,推薦北京航空航天出版社出版的《項目驅動一—CAN-bus 現場總線基礎教程》。CANopen在ISO層級中的位置從oSI的7層網絡模型的角度來看同,CAN(Controller Area Network)現場總線僅僅定義了第1層(物理層,見ISO11898-2標準)、第2層(數據鏈路層,見ISO11898-1標準);而在實際設計中,這兩層完全由硬件實現,設計人員無需再為此開發相關軟件(Software)或固件(Firmware),只要了解如何調用相關的接口和寄存器,即可完成對CAN的控制。如圖21所示。

    標簽: canopen

    上傳時間: 2022-07-19

    上傳用戶:jiabin

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