vbsql學(xué)習(xí)源碼，適合一般初學(xué)者，如有問題，麻煩請指教一下
標(biāo)簽： vbsql
上傳時間： 2017-07-04
上傳用戶：himbly
這是個prolog程式，能解決4x4的數(shù)獨問題 例： ?- sudoku ([4,2,0,0]/[0,1,0,2]/[0,0,1,0]/[1,0,0,4], Solution). Solution = [[4,2,3,1]/[3,1,4,2]/[2,4,1,3]/[1,3,2,4]]
上傳時間： 2017-07-21
上傳用戶：rocwangdp
1 C 語語語言言言 簡簡簡介介介 5 1.1 C 語言 歷史 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2 程 式 語言 分類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.3 程 式 撰 寫步 驟 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 vi 編編編 輯輯輯 器器器 9 2.1 vi 與 vim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.2 vi 的使用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.3 vim 的額外功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.4 vi 實 機練習(xí) 題 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3 程程程 式式式開開開發(fā)發(fā)發(fā)環(huán)環(huán)環(huán) 境境境 23 3.1 編譯器 gcc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 3.2 撰 寫第一 支程 式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
上傳時間： 2015-03-16
上傳用戶：十字騎士
在互補式金氧半(CMOS)積體電路中，隨著量產(chǎn)製程的演進(jìn)，元件的尺寸已縮減到深次微 米(deep-submicron)階段，以增進(jìn)積體電路(IC)的性能及運算速度，以及降低每顆晶片的製造 成本。但隨著元件尺寸的縮減，卻出現(xiàn)一些可靠度的問題。 在次微米技術(shù)中，為了克服所謂熱載子(Hot-Carrier)問題而發(fā)展出 LDD(Lightly-Doped Drain) 製程與結(jié)構(gòu); 為了降低 CMOS 元件汲極(drain)與源極(source)的寄生電阻(sheet resistance) Rs 與 Rd，而發(fā)展出 Silicide 製程; 為了降低 CMOS 元件閘級的寄生電阻 Rg，而發(fā)展出 Polycide 製 程 ; 在更進(jìn)步的製程中把 Silicide 與 Polycide 一起製造，而發(fā)展出所謂 Salicide 製程
標(biāo)簽： Protection CMOS ESD ICs in
上傳時間： 2020-06-05
上傳用戶：shancjb
在互補式金氧半(CMOS)積體電路中，隨著量產(chǎn)製程 的演進(jìn)，元件的尺寸已縮減到深次微米(deep-submicron)階 段，以增進(jìn)積體電路(IC)的性能及運算速度，以及降低每 顆晶片的製造成本。但隨著元件尺寸的縮減，卻出現(xiàn)一些 可靠度的問題。
標(biāo)簽： ESD_Technology
上傳時間： 2020-06-05
上傳用戶：shancjb
隨著半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源的體積越來越小、質(zhì)量越來越輕、效率越來越高、可靠性也越來越優(yōu)良，被廣泛地運用到了生活中的各個方面。DcDC開關(guān)電源是開關(guān)電源中非常常用的一種形式，因此，對DCDC開關(guān)電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、反饋電路等相關(guān)知識的研究成為了理解開關(guān)電源的重要環(huán)節(jié)。論文分析了推挽式DCDC開關(guān)電源的工作原理、效率和優(yōu)缺點，設(shè)計了一款輸出恒定的推挽式DCDC開關(guān)電源。論文以T公司的高速PwM控制器Uc3825為核心，給出了DCDC開關(guān)電源的結(jié)構(gòu)框圖，詳細(xì)設(shè)計了控制器、推挽式驅(qū)動、整流濾波、反饋控制等電路，討論了變壓器、開關(guān)管、整流二極管等選型問題。通過對推挽式DCDC開關(guān)電源樣機的測試，結(jié)果表明，在輸出功率為100W到30W時，論文設(shè)計的樣機的轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到85%以上。開關(guān)電源就是通過特定的電路，控制開關(guān)管的導(dǎo)通時間和關(guān)斷時間，以達(dá)到輸出恒定的直流電壓的設(shè)備。隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，開關(guān)電源涉及到的相關(guān)技術(shù)也越來越成熟，使得開關(guān)電源成為了電子設(shè)備中不可或缺的一種供電方式開關(guān)電源最早源于二十世紀(jì)五十年代的美國，當(dāng)時，美國為了設(shè)計特殊需求的軍用電源，提出了小型、輕量的目標(biāo)，自此開始，開關(guān)電源由于其比傳統(tǒng)的線性電源擁有的優(yōu)點而廣泛地運用到電子、電氣設(shè)備、計算機電源、通信設(shè)備等領(lǐng)經(jīng)過幾十年的不斷進(jìn)步，開關(guān)電源在諸多方面都有了非常大的突破。大功率MOSFET和IGBT等功率器件技術(shù)的進(jìn)步使得開關(guān)電源能向著高頻化、大功率的方向發(fā)展。軟開關(guān)技術(shù)可以降低開關(guān)損耗和開關(guān)噪聲，可以大大提升開關(guān)電源的效率，為高頻開關(guān)電源的實現(xiàn)提供了可能。平面變壓器和平面電感技術(shù)的發(fā)展使開關(guān)電源的效率可以進(jìn)一步得到提升，體積也可以大大地減小。有源功率因數(shù)校正技術(shù)的發(fā)展，使開關(guān)電源的功率因數(shù)得到了很大地提升，既解決了由電路中的非線性負(fù)載產(chǎn)生的諧波失真，又提高了開關(guān)電源的整機效率
標(biāo)簽： 開關(guān)電源
上傳時間： 2022-03-10
上傳用戶：
光學(xué)相干層析（Optical Coherence Tomography，OCT成像方法具有高分辨率，非接觸，無損傷等優(yōu)點，應(yīng)用前景十分廣闊。但其實用性受到成像速度和穩(wěn)定性的限制，而成像速度和穩(wěn)定性主要是受到掃描方式的限制，采用頻域快掃描延遲線可以解決這些問題。本裸題研究日的是為基于頻域快掃描延遲線的不同用途的光學(xué)相干層析成像系統(tǒng)中的信號探測電路設(shè)計提供理論依據(jù)和設(shè)計范例，為光學(xué)相干層析成像產(chǎn)業(yè)化提供參考依據(jù)。本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面：（1）研制基于顎域快掃描延遲線參考臂的實用型OCT系統(tǒng)，在理論分析基礎(chǔ)上給出實際OCT系統(tǒng)中信號探測電路主要參數(shù)計算依據(jù)。（2）通過設(shè)計用于高散射介質(zhì)成像的光源中心波長為1310nm的OCT系統(tǒng)信號探測電路，給出高分辨率，高信噪比OCT系統(tǒng)信號探測電路設(shè)計。（3）通過設(shè)計用于高吸收介質(zhì)成像的光源中心波長為820mm的快速OCT系統(tǒng)信號探測電路，給出高成像速度OCT系統(tǒng)信號探測電路設(shè)計（4）對OCT系統(tǒng)進(jìn)行測試，對不同樣品成像，驗證設(shè)計的信號探測電路能夠工作。本文中由理論分析得到采用頻域快掃描延遲線的OCT系統(tǒng)信號主要參數(shù)的計算公式為探測電路設(shè)計提供了理論依據(jù)：兩套OCT系統(tǒng)信號探測電路設(shè)計及實現(xiàn)不僅為OCT珠寶（珍珠）檢測和眼科檢測的實際應(yīng)用提供可行性，同時還對不同用途、不回性能側(cè)重點的OCT系統(tǒng)信號探測電路設(shè)計具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞光學(xué)相干層析：快掃描延遲線：光電探測：電路設(shè)計
標(biāo)簽： 光學(xué) 光電探測系統(tǒng)
上傳時間： 2022-03-14
上傳用戶：shjgzh
如今，隨著人們對安全、節(jié)能環(huán)保、舒適等性能的持續(xù)追求，催生了汽車工業(yè)快速發(fā)展，尤其是汽車電子及總線技術(shù)的快速發(fā)展。目前汽車電子化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，但是其快速的發(fā)展也面臨著挑戰(zhàn)。為了解決應(yīng)用程序重復(fù)開發(fā)、移植困難等傳統(tǒng)汽車電子嵌入式軟件開發(fā)模式下所產(chǎn)生的問題，AUTOSAR組織應(yīng)運而生，其為汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)提供一種標(biāo)準(zhǔn)的、開放的軟件架構(gòu)體系提升了軟件的質(zhì)量，降低軟件的開發(fā)成本，縮短軟件的開發(fā)周期，它是未來汽車電子嵌入式軟件的發(fā)展趨勢。本文通過調(diào)查目前國際上的各種成熟的 AUTOSAR實現(xiàn)方案，以及通過掌握汽車行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的幾類總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，完成一種基于 AUTOSAR的汽車電子通信協(xié)議棧軟件的設(shè)計與實現(xiàn)方法，更探索性地將該通信系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件集成在車身控制器上，之后搭建通信功能的仿真集成測試環(huán)境以對其進(jìn)行驗證，目的是將其最終用于量產(chǎn)車型項H上。本文的工作內(nèi)容和成果總結(jié)有以下兒點1、分析和掌握 AUTOSAR架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計了符合 AUTOSAR通信協(xié)議軟件模塊的架構(gòu)和層次。該通信協(xié)議軟件模塊基于CAN總線協(xié)議，實現(xiàn)各個COM、PDU Router、CAN NM幾個模塊的接口和內(nèi)部實現(xiàn)機制，具有良好的移植性與可擴(kuò)展性2、具體設(shè)計并實現(xiàn)了符合 AUTOSAR通信協(xié)議棧的基礎(chǔ)軟件模塊，其中包含的基礎(chǔ)軟件模塊有COM、PDU Router，CAN Interface、CAN Driver以及 CAN NM具備了信號發(fā)送和接收、信號路由、信號過濾、PDU網(wǎng)關(guān)路由、網(wǎng)絡(luò)管理控制等功能，具有較高的穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性3、把該通信系統(tǒng)的實現(xiàn)與在汽車電子中的實際應(yīng)用結(jié)合起來，在使用 Freescale的MC9s12XEP100微控制器的車身控制器上搭建集成測試環(huán)境，并且具體設(shè)計了測試方案及測試用例，完成了該通信系統(tǒng)信號收發(fā)、路由及網(wǎng)絡(luò)管理控制等功能的集成測試驗證工作。
標(biāo)簽： autosar 汽車電子 通信協(xié)議
上傳時間： 2022-03-19
上傳用戶：shjgzh
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
