電驅動橋由電機、逆變器、電驅變速器三大部件構成
三大核心部件。電驅動橋主要由逆變器、電機、電驅變速器三大核心部件組成，此外針對逆變器和電機的散熱以及變速器的潤滑，分別需要水路和油路的循環(huán)運行，從而也有一些泵閥附件
單電機系統(tǒng)無法兼顧加速和續(xù)航，雙電機需求嶄露頭角。單電機系統(tǒng)的電動汽車，一般要求電機的總功率略小于電池電化學反應產生的輸出功率，在電池容量不變條件下，如需提高動力性能，需要電機峰值功率做的比電池大，這樣在加速和減速過程中，電池的能力將完全發(fā)揮。但在正常工況下，電機的功率富裕了很多，造成其效率下降，續(xù)航里程下降。雙電機通過匹配電池和電機功率解決了單電機系統(tǒng)的問題，雙電機的原則是電池和電機功率匹配，加速過程中，雙電機同時工作，總電機功率提高，讓電機的峰值功率和電池的峰值功率匹配。平常行駛時，單電機工作，總功率下降，基本和電池額定功率持平。若載荷較小時，前電機工作，載荷較大時，后電機工作，提升能效，兼顧加速和續(xù)航。
資源簡介：電驅動橋由電機、逆變器、電驅變速器三大部件構成三大核心部件。電驅動橋主要由逆變器、電機、電驅變速器三大核心部件組成，此外針對逆變器和電機的散熱以及變速器的潤滑，分別需要水路和油路的循環(huán)運行，從而也有一些泵閥附件單電機系統(tǒng)無法兼顧加速和續(xù)航，...
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