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新能源汽車電機控制器IGBT模塊的驅動技術

資 源 簡 介

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)

絕緣柵雙極型品體管,是由BJT(雙極型三極管)

和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件,兼有MOSFEt高輸入阻抗和GT的低導通壓降兩方面的優點。IGB綜合了以上兩種器件的優點,驅動功率小而飽和壓降低。成為功率半導體器件發展的主流,廣泛應用于風電、光伏、電動汽車、智能電網等行業中。在電動汽車行業中,電機控制器、輔助動力系統,電動空調中,IGBT有著廣泛的使用,大功率IGB多應用于電機控制器中,由于電動汽車電機控制器工作環境干擾比較大,IGBT的門極分布電容及實際開關中存在的米勒效應等寄生參數的直接影響到驅動電路的可靠性1電機控制器在使用過程中,在過流、短路和過壓的情況下要對1GBT實行比較完善的保護。過流會引起電機控制器的溫度上升,可通過溫度傳感器來進行檢測,并由相應的電路來實現保護;過壓一般發生在IGBT關斷時,較大的di/dt會在寄生電感上產生了較高的電壓,可通過采用緩沖電路來鉗制,或者適當降低開關速率。短路故障發生后瞬時就會產生極大的電流,很快就會損壞1GBT,主控制板的過流保護根本來不及,必須由硬件電路控制驅動電路瞬間加以保護。

因此驅動器的設計過程中,保護功能設計得是否完善,對系統的安全運行尤其重要。


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