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一貰孤獨(dú)

基于雙向MIMO中繼系統(tǒng)的一種預(yù)編碼策略

為了克服已有的雙向MIMO中繼系統(tǒng)模型中預(yù)編碼技術(shù)計(jì)算量大的缺點(diǎn)，提出了一種基于雙向MIMO系統(tǒng)的三時(shí)段預(yù)編碼策略，給出了該策略的模型和算法。該模型的中繼節(jié)點(diǎn)預(yù)均衡各信道狀態(tài)信息影響（CSI）后將合并信號(hào)分時(shí)段發(fā)送給不同通信節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)中繼轉(zhuǎn)發(fā)矩陣對(duì)多信道信息的聯(lián)合設(shè)計(jì)。理論計(jì)算和仿真結(jié)果表明，該策略在性能和復(fù)雜度之間得到了良好的折衷

標(biāo)簽： MIMO 中繼系統(tǒng) 預(yù)編碼策略

上傳時(shí)間： 2014-12-28

上傳用戶：攏共湖塘
一種基于實(shí)時(shí)車流密度信息的VANET路由協(xié)議

在車載自組網(wǎng)中，路由協(xié)議很大程度上決定了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能。如何有效的利用車流信息提高傳輸質(zhì)量是改善路由性能的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。本文基于速度-密度線性模型，提出了一種實(shí)時(shí)車流密度的路由協(xié)議RVDR（Real-time Vehicle Density Routing）。該協(xié)議通過(guò)與鄰居節(jié)點(diǎn)交換的速度信息，對(duì)相關(guān)道路車流密度進(jìn)行預(yù)測(cè)，并給出基于車流密度信息的路徑選擇方法。仿真結(jié)果表明，與現(xiàn)有協(xié)議相比，RVDR協(xié)議在實(shí)時(shí)性和高效性等性能方面得到改進(jìn)。

標(biāo)簽： VANET 密度路由協(xié)議

上傳時(shí)間： 2014-07-10

上傳用戶：ZJX5201314
基于一種優(yōu)化的KNN算法在室內(nèi)定位中的應(yīng)用研究

根據(jù)位置指紋室內(nèi)定位算法的理念，提出了一種旨在減小計(jì)算量的定位方法，并將此方法應(yīng)用于KNN算法中。以KNN算法為例，理論上分析了其計(jì)算量?jī)?yōu)化的情況，并在此優(yōu)化算法的基礎(chǔ)上，通過(guò)仿真比較了K的取值、AP節(jié)點(diǎn)的位置及數(shù)量對(duì)定位精度的影響。結(jié)果表明該算法不但能夠保證位置指紋室內(nèi)定位的精度，而且還能有效的減小定位過(guò)程中的計(jì)算量。該方法同樣可以推廣到其他位置指紋定位算法中，能在理論上解決位置指紋定位算法的計(jì)算量問(wèn)題。

標(biāo)簽： KNN 算法室內(nèi)定位中的應(yīng)用

上傳時(shí)間： 2013-10-20

上傳用戶：wuchunwu
VANET網(wǎng)絡(luò)中一種支持優(yōu)先級(jí)區(qū)分的新機(jī)制

VANET網(wǎng)絡(luò)中一種支持優(yōu)先級(jí)區(qū)分的新機(jī)制

標(biāo)簽： VANET 網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)先級(jí) 分

上傳時(shí)間： 2013-10-10

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一種新型的基于自組網(wǎng)車載通信系統(tǒng)MAC協(xié)議

一種新型的基于自組網(wǎng)車載通信系統(tǒng)MAC協(xié)議

標(biāo)簽： MAC 組網(wǎng) 協(xié)議

上傳時(shí)間： 2013-11-15

上傳用戶：3294322651
一種降低碼構(gòu)造復(fù)雜度的QSTBC設(shè)計(jì)

本文采用分圓格方法，設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)化型具全分集、滿速率特性的四發(fā)四收準(zhǔn)正交空時(shí)分組碼。該準(zhǔn)正交空時(shí)分組碼不僅比傳統(tǒng)的基于星座調(diào)制技術(shù)的四發(fā)四收準(zhǔn)正交空時(shí)碼具有更大的分集增益上界，而且比已有的八發(fā)一收分圓準(zhǔn)正交空時(shí)碼在誤碼率和信道容量、以及中斷概率等方面皆具有顯著的優(yōu)越性。

標(biāo)簽： QSTBC 復(fù)雜度

上傳時(shí)間： 2014-12-29

上傳用戶：dragonhaixm
一種RFID密集天線切換電路的實(shí)現(xiàn)

為了實(shí)現(xiàn)UHF RFID密集天線切換，需要在切換電路之間傳輸控制信號(hào)、電源和900 MHz射頻信號(hào)3種信號(hào)，采用傳統(tǒng)做法需要3股電纜分別傳輸3種信號(hào)。切換電路利用MCU、晶體管、電阻、電容等簡(jiǎn)單器件的組合，可完成3種信號(hào)的合成和分離工作。通過(guò)MCU盤查天線切換系統(tǒng)的接入天線情況和天線切換控制。由此得到了一種較簡(jiǎn)單的電路，實(shí)現(xiàn)了一根同軸電纜傳輸3種信號(hào)，使整個(gè)系統(tǒng)連接簡(jiǎn)潔可靠。

標(biāo)簽： RFID 密集天線切換電路

上傳時(shí)間： 2013-12-06

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一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速通信控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

為了提高CPU模塊之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信速率，通過(guò)對(duì)以太網(wǎng)控制器MAC的研究，設(shè)計(jì)出一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速通信控制器。該控制器是基于媒體無(wú)關(guān)接口MII和以太網(wǎng)收發(fā)器的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速通信控制器。利用VHDL語(yǔ)言編寫該控制器的相關(guān)代碼，使用MAXPLUSⅡ?qū)υ摽刂破鞯臄?shù)據(jù)發(fā)送和數(shù)據(jù)接收進(jìn)行仿真，并在實(shí)驗(yàn)室樣機(jī)上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速通信控制器的設(shè)計(jì)方法是可行的。

標(biāo)簽： 點(diǎn)對(duì)點(diǎn) 控制器高速通信

上傳時(shí)間： 2013-11-09

上傳用戶：zhangxin
一種改進(jìn)型條件接收方法在機(jī)頂盒上的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著數(shù)字電視機(jī)頂盒接收節(jié)目的增加，條件接收顯得越來(lái)越重要，但是在實(shí)際情況下，一個(gè)發(fā)射塔會(huì)供給許多區(qū)域接收節(jié)目，而具體的區(qū)域應(yīng)有具體的區(qū)域限制，智能卡也應(yīng)有區(qū)域性的選擇解擾。本文提出了一種在NIT表中添加描述子以確定具體區(qū)域，解擾該區(qū)域特定節(jié)目的方法，實(shí)際應(yīng)用證明，該方法操作簡(jiǎn)單，修改容易，實(shí)用性較強(qiáng)。

標(biāo)簽： 改進(jìn)型條件接收機(jī)頂盒

上傳時(shí)間： 2013-12-18

上傳用戶：JIMMYCB001
一種OQPSK信號(hào)的調(diào)制技術(shù)

信號(hào)的調(diào)制識(shí)別技術(shù)在目前數(shù)字通信中應(yīng)用極為廣泛，針對(duì)QPSK的倒現(xiàn)象，文中介紹了一種OQPSK調(diào)制方法，其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率，并對(duì)基帶信號(hào)的產(chǎn)生方法和用正交調(diào)制法實(shí)現(xiàn)OQPSK信號(hào)調(diào)制的基本原理和電路進(jìn)行了說(shuō)明。

標(biāo)簽： OQPSK 信號(hào) 調(diào)制技術(shù)

上傳時(shí)間： 2013-11-06

上傳用戶：tom_man2008