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任務(wù)調(diào)(diào)度算法

  • 多徑信道下OFDM系統(tǒng)定時同步算法

    文中在pre-FFT定時同步算法的基礎上提出一個新的定時同步算法及其改進算法，該算法利用規(guī)則集對相關(guān)函數(shù)和導函數(shù)優(yōu)化的方法得以進一步減小估計方差，本文在給出其推導過程的基礎上給出了仿真結(jié)果，并與相關(guān)算法進行比較，結(jié)果表明新算法的定時估計精度較高且具有一定的魯棒性。

    標簽： OFDM 多徑信道 定時同步算法

    上傳時間： 2013-10-29

    上傳用戶：hebmuljb

  • 基于PRI變換的未知雷達信號分選算法研究

    針對未知雷達信號主處理中脈沖重復間隔的精確分選部分,介紹了PRI變換的脈沖重復間隔估計算法,提出針對固定重頻、抖動重頻和參差重頻信號的PRI變換算法的仿真和改進方法。

    標簽： PRI 變換 雷達信號分選 算法研究

    上傳時間： 2014-01-03

    上傳用戶：1109003457

  • LST-CPM系統(tǒng)的簡化接收機

    提出了一種CPM信號Laurent分解和最小均方誤差檢測相結(jié)合的低復雜度接收機,在降低運算量的同時,保證了低信噪比情況下接近于最大似然ML、最優(yōu)檢測器的接收機性能。理論推導和仿真結(jié)果均驗證了該算法的有效性。

    標簽： LST-CPM 接收機

    上傳時間： 2013-11-15

    上傳用戶：徐孺

  • 應用于MIMO系統(tǒng)的天線選擇新算法

      提出一種在接收端結(jié)合最大比合并的發(fā)送天線選擇新算法。該算法中，發(fā)送端從N個可用天線中選擇信道增益最佳的L個天線，而接收端不進行天線選擇并進行最大比合并(MRC)。并對該算法在準靜態(tài)瑞利衰落信道的成對差錯(PEP)性能進行了深入地分析。理論分析和仿真試驗證明。盡管發(fā)送端天線選擇對MIMO系統(tǒng)的分級階數(shù)會造成一定程度的損傷，但同不進行天線選擇O‘M)相比，應用該算法仍能獲得較大的分級增益，并能明顯提高相同頻譜效率和相同分集階效條件下空時碼的性能。

    標簽： MIMO 應用于 天線

    上傳時間： 2013-10-11

    上傳用戶：a296386173

  • MIMO雷達DOA估計算法研究

      近年來，多輸入多輸出(MIMO)雷達受到國內(nèi)外科研人員的廣泛關(guān)注。這種新體制雷達能夠在時域、頻域、空域、碼域獲取更加豐富的目標和環(huán)境信息，尤其是MIMO雷達的空間分集和信號分集特性在提高雷達的檢測與參數(shù)估計性能等方面具有很大的優(yōu)越性，能夠突破傳統(tǒng)雷達的性能限制。論文圍繞MIMO雷達空間分集與信號分集特性，針對目標分辨與定位問題提出了MIMO雷達DOA估計的新算法，利用MIMO雷達實驗系統(tǒng)的實驗數(shù)據(jù)驗證了新算法的有效性。

    標簽： MIMO DOA 雷達 估計算法

    上傳時間： 2013-11-09

    上傳用戶：sclyutian

  • GPS單孔徑雙極化天線抗干擾算法研究

    設計了一種利用單孔徑雙極化天線進行GPs自適應抗干擾的方法，并對算法的性能進行了詳細的分析。新方法在不降低衛(wèi)星信號質(zhì)量的前提下，僅占用單個天線位置，就可以對付窄帶或?qū)拵Ц蓴_。為增強安裝受限裝備的導航抗干擾能力提供了一種新的解決方案。仿真結(jié)果表明，新方法可行、有效。

    標簽： GPS 雙極化 天線抗干擾 算法研究

    上傳時間： 2014-01-19

    上傳用戶：非洲之星

  • 高頻地波雷達多干擾的極化抑制

    為進一步拓寬雷達的工作頻段，本文研究了多干擾的極化抑制問題，給出了一種在頻域同時提取多干擾極化特征的方法，并根據(jù)這一方結(jié)構(gòu)造了一種頻域極化濾波器，使得頻帶互不重疊的多個干擾可以被有效濾髂，而不受極化度的限制，從而克服了以往極化濾波器只能處理極化度較高的干擾的缺點．理論和仿真實驗證明了算法的有效性.

    標簽： 高頻地波 雷達 干擾 極化

    上傳時間： 2013-10-21

    上傳用戶：XLHrest

  • GPS信號阻塞情況下的EFK算法改進

    當GPS信號發(fā)生阻塞時，可見衛(wèi)星數(shù)會不足4顆，這時迭代最小二乘算法（ILS）與普通擴展卡爾曼濾波(EKF)都不再適用。針對這一問題提出了一種改進的EKF算法。該算法利用在垂直地面方向上的位置變化緩慢這一運動特性，建立了改進EKF算法的系統(tǒng)模型。通過理論分析得到了濾波器參數(shù)，最后利用真實的GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)進行驗證。實驗結(jié)果表明，在可見衛(wèi)星數(shù)不少于4顆時，此改進的EKF算法定位精度與普通的EKF算法基本相同；在GPS信號阻塞只有3顆可見衛(wèi)星時，此改進的EKF算法的定位精度明顯優(yōu)于普通的EKF算法。

    標簽： GPS EFK 信號 阻塞

    上傳時間： 2013-12-26

    上傳用戶：cmc_68289287

  • 軟件無線電中AM調(diào)制解調(diào)算法的DSP實現(xiàn)

    軟件無線電的思想已推廣到無線電通信領域, 該技術(shù)依托于寬頻段、特性均勻的天線, 高速的ADö DA 芯片,可編程大規(guī)模邏輯門陣列, 通用高速的DSP 數(shù)字信號處理芯片等硬件技術(shù)。介紹了AM 調(diào)制和解調(diào)的數(shù)字化實現(xiàn)方法, 給出了基于TM S320C32 DSP 芯片實現(xiàn)AM 調(diào)制解調(diào)算法的主要源程序。經(jīng)測試, 該軟件設計在軟件無線電硬件平臺上運行良好, 整個系統(tǒng)的各項性能指標均達到設計的要求。

    標簽： DSP 軟件無線電 AM調(diào)制 解調(diào)算法

    上傳時間： 2013-10-09

    上傳用戶：xanxuan

  • WLAN中OFDM系統(tǒng)載波頻率同步算法研究

    針對OFDM技術(shù)中的載波頻率同步問題，分析了載波頻率偏差對OFDM系統(tǒng)造成的影響，總結(jié)了基于IEEE802.11標準的三種常見的頻偏估計算法：基于循環(huán)前綴的最大似然算法、基于訓練序列的時域相關(guān)算法和基于導頻的頻域相關(guān)算法，提出一種基于訓練序列和導頻的聯(lián)合載波頻偏估計算法。性能仿真結(jié)果表明，該聯(lián)合估計算法在估計范圍和估計精度上具有明顯的優(yōu)勢，適合實際工程應用。

    標簽： WLAN OFDM 算法研究

    上傳時間： 2013-11-07

    上傳用戶：leesuper

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