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1．數據管理：包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運營記錄管理：登記派車的情況、進行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準備；\r\n3．查詢管理：能夠根據車輛編號和派車日期查詢當日的派車情況，并能進行統\r\n計派車次數等；\r\n 4．系統管理：用戶管理和系統退出等。\r\n
標簽： 數據管理 汽車
上傳時間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
14 位 LTC®2351-14 是一款 1.5Msps、低功率 SAR 型 ADC，具有 6 個同時采樣差分輸入通道。它采用單 3V 工作電源，並具有 6 個獨立的采樣及保持放大器 (S/HA) 和一個 ADC。
標簽： SAR ADC 工業監控 便攜式
上傳時間： 2013-11-16
上傳用戶：dbs012280
在QPSK調制方式下，分別研究推導了基于輔助數據的極大似然比信噪比估計算法研究、基于矩的信噪比估計算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計算法。通過仿真比較了信噪比估計算法的性能，著重分析比較了采用的迭代次數及數據長度等參數對算法性能的影響，最終根據算法各自的特點給出了相應的適用范圍。
標簽： 信噪比 方法研究
上傳時間： 2013-10-20
上傳用戶：15736969615
借助AD9981，利用一種雙芯片“乒乓”配置可以實現超過110 MHz的像素時鐘速率。雙芯片解決方案與交替像素采樣解決方案的不同之處在于，前者可以維持全速刷新率。雙通道AD9981設計有多種實現方式。本應用筆記旨在讓用戶了解在實現這種配置時需要考慮的因素。相關變量包括布局和路由限制、時鐘選擇、圖形控制要求和最高速率要求等。
標簽： UXGA 9981 AD 方案
上傳時間： 2013-10-11
上傳用戶：shinesyh
借助AD9884A，利用一種雙芯片“乒乓”配置可以實現超過140 MHz的像素時鐘速率。雙芯片解決方案與交替像素采樣解決方案的不同之處在于，前者可以維持全速刷新率。雙通道AD9884A設計有多種實現方式。本應用筆記旨在讓用戶了解在實現這種乒乓配置時需要考慮的因素。相關變量包括布局和路由限制、時鐘選擇、圖形控制要求和最高速率要求等。
標簽： 9884A UXGA 9884 AD
上傳時間： 2013-10-28
上傳用戶：448949
現代相控陣雷達為了保證空間功率合成精度需要高精度的雷達信號，設計實現了一種以AD9959為核心的高精度多通道雷達信號源。信號源利用多片AD9959產生32路正弦波、線性調頻以及相位編碼等多種信號形式，并設計采用AD8302對多路信號的幅度和相位進行檢測與調整。該信號源已應用實際工程中，現場實驗結果表明，該信號源系統產生的高頻信號頻率穩定度高、相位幅度一致性好，完全滿足對信號源的性能指標的要求。
標簽： 9959 AD 高精度 多通道
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：lo25643
基于對信號的周期平穩統計量的分析，提出了一種高斯白噪聲信道下的盲信噪比估計方法。對信號的調制方式沒有要求，也不需要發送端發送己知數據。
標簽： 周期 信噪比
上傳時間： 2013-11-07
上傳用戶：hakim
介紹一種簡便的方法, 只用軟件就可以將轉換器位數提高, 并且還能同時提高采樣系統的信噪比。通過實際驗證, 證明該方法是成功的。
標簽： A_D 過采樣 分辨率 信噪比
上傳時間： 2013-11-11
上傳用戶：zhenyushaw
基于數字微鏡器件（Digital Micro-mirror Device，DMD）的哈達瑪變換光譜技術是一種新型的光譜成像技術，在國內很少有專門的文獻介紹[1-3]。文中先介紹了本實驗采用的哈達瑪光譜儀樣機的原理以及哈達瑪成像光譜儀優于傳統模板的獨特之處，即獲得多通道高能量高信噪比的光譜數據，然后描述對采集到的數據做高信噪比，高分辨率壓縮處理，最后說明此方法實時性強、圖像失真小、實用價值高、應用范圍廣。
標簽： 哈達 變換光譜儀 壓縮系統
上傳時間： 2013-11-25
上傳用戶：eastimage
以雙音多頻信號為例，通過運用快速傅里葉變換和Hanning窗等數學方法，分析了信號頻率，電平和相位之間的關系，推導出了計算非整周期正弦波形信噪比的算法，解決了數字信號處理中非整周期正弦波形信噪比計算精度低下的問題。以C編程語言進行實驗，證明了算法的正確性和可重用性，并可極大的提高工作效率。
標簽： 周期 信噪比 正弦 波形
上傳時間： 2014-01-18
上傳用戶：laomv123
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