光電測(cè)速傳感器及其信號(hào)調(diào)理電路
介紹了光電測(cè)速傳感器的組成,分析了該傳感器的工作原理。在分析該傳感器信號(hào)的基礎(chǔ)上,用SD2380 動(dòng)態(tài)分析儀作了頻譜分析。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路,并據(jù)此制作了車速儀,其準(zhǔn)確度高,實(shí)用性強(qiáng)。...
介紹了光電測(cè)速傳感器的組成,分析了該傳感器的工作原理。在分析該傳感器信號(hào)的基礎(chǔ)上,用SD2380 動(dòng)態(tài)分析儀作了頻譜分析。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路,并據(jù)此制作了車速儀,其準(zhǔn)確度高,實(shí)用性強(qiáng)。...
介紹一種用單片機(jī)控制的光電跟蹤控制系統(tǒng)。闡述了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及智能Fuzzy-PI控制策略。實(shí)際應(yīng)用表明該系統(tǒng)具有良好動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)控制精度,具有很強(qiáng)的魯棒性。關(guān)鍵詞: 跟蹤,模糊控...
車輛姿態(tài)是車輛控制所需的重要參數(shù),其測(cè)量方法、測(cè)量精度與測(cè)量系統(tǒng)的性能和成本密切相關(guān)。隨著微處理器技術(shù)與新型傳感器技術(shù)的發(fā)展,利用加速度計(jì)、磁阻傳感器和ARM微處理器構(gòu)成基于地球磁場(chǎng)和重力場(chǎng)的捷聯(lián)式姿...
闡述了一種基于反射式光電傳感器的直流電機(jī)測(cè)速及控制系統(tǒng)K該系統(tǒng)可適用于無法采用旋轉(zhuǎn)編碼器和測(cè)速電機(jī)進(jìn)行直流電機(jī)測(cè)速與控制的場(chǎng)合L 文中采用斯密特觸發(fā)器、異或門、D 觸發(fā)器以及可逆計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)了可用于脈沖...
WIM動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的研究對(duì)于保護(hù)公路的正常使用有著非常重要的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)價(jià)值。針對(duì)我國公路WIM系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和存在的問題,提出了新的思路、解決辦法和改進(jìn)措施,用以提高整個(gè)WIM系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。...
高速光電隔離器6N137應(yīng)用,高頻PWM輸出隔離器件...
本文首先從數(shù)控系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,然后對(duì)運(yùn)動(dòng)控制卡在整個(gè)系統(tǒng)中承擔(dān)功能進(jìn)行了分析。根據(jù)數(shù)字型號(hào)處理器件的快速運(yùn)算能力和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列器件的靈活、通用性提出了基于DSP器件和FPGA器件進(jìn)行...
該課題通過對(duì)開放式數(shù)控技術(shù)的全面調(diào)研和對(duì)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的深入研究,并針對(duì)國內(nèi)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的研究起步較晚的現(xiàn)狀,結(jié)合激光雕刻領(lǐng)域的具體需要,緊跟當(dāng)前運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)研究的發(fā)展趨勢(shì),吸收了世界開放式數(shù)控技術(shù)和相...
詳細(xì)分析了光電檢測(cè)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分,闡述了A/D轉(zhuǎn)換器AD7714芯片在光電檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,最后給出了AD7714與AT89C52的接口電路圖、程序流程圖以及關(guān)鍵的子程序。光電檢測(cè)技術(shù)已廣...
MOC3061系列光電雙向可控硅驅(qū)動(dòng)器是一種新型的光電耦合器件,它可用直流低電壓、小電流來控制交流高電壓、大電流。用該器件觸發(fā)晶閘管,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、觸發(fā)可靠等優(yōu)點(diǎn)。本文介紹其工作原理、性能參數(shù)...