超前進位加法器的設計
標簽： 進位 加法器
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：shen_dafa
工業以太網EtherCAT具有很好的實時性。為了進一步提高工業控制的實時性，本文創新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構；同時，詳細闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機上進行測試，實驗結果表明該架構具有極佳的實時性，非常適用于高實時控制場合。
標簽： Linux-RTAI EtherCAT 主站
上傳時間： 2013-11-09
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漢字庫加載與顯示
標簽： TFTLCD ARM 漢字庫
上傳時間： 2013-10-16
上傳用戶：lml1234lml
該文介紹了單片機+SPC3的從站接口的軟硬件設計方法，并通過組態軟件+CP5611卡的方式和串口模擬主站兩種方式搭建主站．測試從站的通信功能．同時為不同需求的開發者提供了較為合理的從站調試方法和報文分析。
標簽： PROFIBUS-DP 嵌入式 接口的設計
上傳時間： 2013-10-13
上傳用戶：molo
微帶天線[加]I.J.鮑爾
標簽： I.J. 微帶天線
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：jhksyghr
目前，國內公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經常出現錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用 GPS全球定位系統進行自動報站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預，大大減輕了司機的工作量，也同時提高了車輛運行的安全性，促進公交系統的現代化進程。 現階段，公交車內信息屏多通過有線方式獲得新聞、天氣預報、廣告等信息，也可以同步顯示報站信息。但是有一個不可避免的問題，那就是由于沒有整合GPRS 無線通訊功能，所以維護起來比較麻煩，如果需要更換廣告內容，就必須派出大量的人員，對需要更改廣告內容的公交車內信息屏一一更改，浪費了大量的人力物力。GPRS的應用使系統實現了前所未有的高度整合，解決了目前國內現有的公交車內信息更新方式落后的弊端。通過GPS衛星定位系統和GPRS無線通信網絡，公交監控調度中心可實時監控各條線路公交車位置的分布情況，并根據監控情況向有關公交車發出調度通知。
標簽： 1601 1003 GPRS GPS
上傳時間： 2013-11-14
上傳用戶：ljmwh2000
ALC(Automatic level control自動電平控制)是直放站系統中極為重要的一環，它是指當放大器輸出信號電平到達ALC設定值時，增加輸入信號電平，放大器對輸出信號電平的控制能力。
標簽： ALC 直放站 電平 控制
上傳時間： 2013-11-02
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在DSP系統上運行的程序，系統上電復位后需要加載程序到DSP的程序存儲器內。這是使用外部加載模式時的系統開發不可缺少的環節。針對實際需求，提出了一種使用USB對ADSP_TS101S進行鏈路口加載的方案，并介紹了設計思想和實現過程。實際應用的試驗證明，提出的加載方案有效且簡單易行。
標簽： ADSP-TS USB 101 總線
上傳時間： 2013-10-30
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智能小車啟動定時保護無線加按鍵設定
標簽： 定時 保護 無線 按鍵
上傳時間： 2013-11-11
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熟悉VB的朋友對使用ActiveX控件一定不會陌生，眾多控件極大地方便了編程，但唯一的缺陷是不能動態加載控件，必須在設計時通過引用，將控件放置在窗體上。VB6.0已能夠解決該問題，只是幫助中沒有明確說明，并且沒有描述到一些關鍵功能，由于以前的版本中可以動態創建進程外服務：如果對象是外部可創建的，可在 Set 語句中用 New 關鍵字、CreateObject 或 GetObject 從部件外面將對象引用賦予變量。如果對象是從屬對象，則需使用高層對象的方法，在 Set 語句中指定一個對象引用：
標簽： ActiveX 6.0 VB 動態加載
上傳時間： 2014-01-26
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