漢字液晶子程 液晶屏分為4行*12列漢字，全部使用模擬接口方式。 TGLCMLIMIT64A接口程序（模擬方式） 連線圖: *LCM---89C52* *LCM---89C52* *LCM-------89C52* *LCM----------89C52* * *DB0---P0.0* *DB4---P0.4* *D/I-------P2.6* *CS1----------P2.4* * *DB1---P0.1* *DB5---P0.5* *R/W-------P2.7* *CS2----------P2.5* * *DB2---P0.2* *DB6---P0.6* *RST--------VCC* *CS3----------P3.2* * *DB3---P0.3* *DB7---P0.7* *E---------P2.3* 注:89C52的晶振頻率為12MHz
上傳時(shí)間： 2016-03-16
上傳用戶：wab1981
The PCI Local bus concept was developed to break the PC data I/O bottleneck and clearly opens the door to increasing system speed and expansion capabilities. The PCI Local bus moves high speed peripherals from the I/O bus and places them closer to the system’s processor bus, providing faster data transfers between the processor and peripherals. The PCI Local bus also addresses the industry’s need for a bus standard which is not directly dependent on the speed, size and type of system processor. It represents the first microprocessor independent bus offering performance more than adequate for the most demanding applications such as full-motion video.
標(biāo)簽： bottleneck developed the concept
上傳時(shí)間： 2014-12-03
上傳用戶：ikemada
The PCI Local bus concept was developed to break the PC data I/O bottleneck and clearly opens the door to increasing system speed and expansion capabilities. The PCI Local bus moves high speed peripherals from the I/O bus and places them closer to the system’s processor bus, providing faster data transfers between the processor and peripherals. The PCI Local bus also addresses the industry’s need for a bus standard which is not directly dependent on the speed, size and type of system processor. It represents the first microprocessor independent bus offering performance more than adequate for the most demanding applications such as full-motion video. Hardware reference
標(biāo)簽： bottleneck developed the concept
上傳時(shí)間： 2016-03-18
上傳用戶：極客
The PCI Local bus concept was developed to break the PC data I/O bottleneck and clearly opens the door to increasing system speed and expansion capabilities. The PCI Local bus moves high speed peripherals from the I/O bus and places them closer to the system’s processor bus, providing faster data transfers between the processor and peripherals. The PCI Local bus also addresses the industry’s need for a bus standard which is not directly dependent on the speed, size and type of system processor. It represents the first microprocessor independent bus offering performance more than adequate for the most demanding applications such as full-motion video. User Manual
標(biāo)簽： bottleneck developed the concept
上傳時(shí)間： 2014-01-15
上傳用戶：努力努力再努力
The I2C-bus specification 由于大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，在單個(gè)芯片集成CPU以及組成一個(gè)單獨(dú)工作系統(tǒng)所必須的ROM、RAM、I/O端口、A/D、D/A等外圍電路和已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，這就是常說的單片機(jī)或微控制器。目前，世界上許多公司生產(chǎn)單片機(jī)，品種很多：包括各種字長的CPU，各種容量和品種的ROM、RAM，以及功能各異的I/O等等。但是，單片機(jī)品種規(guī)格有限，所以只能選用某種單片機(jī)再進(jìn)行擴(kuò)展。擴(kuò)展的方法有兩種：一種是并行總線，另一種是串行總線。由于串行總線連線少，結(jié)構(gòu)簡單，往往不用專用的母板和插座而直接用導(dǎo)線連接各個(gè)設(shè)備即可。因此，采用串行總線大大簡化了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。PHILIPS公司早在十幾年就前推出了I2C串行總線，它是具備多主機(jī)系統(tǒng)所需的包括裁決和高低速設(shè)備同步等功能的高性能串行總線。
標(biāo)簽： specification C-bus The 大規(guī)模
上傳時(shí)間： 2013-12-28
上傳用戶：windwolf2000
平凡的單片機(jī),MCS-51單片機(jī)教程 1、何謂單片機(jī) 一臺(tái)能夠工作的計(jì)算機(jī)要有這樣幾個(gè)部份構(gòu)成：CPU（進(jìn)行運(yùn)算、控制）、RAM（數(shù)據(jù)存儲(chǔ)）、ROM（程序存儲(chǔ)）、輸入/輸出設(shè)備（例如：串行口、并行輸出口等）。在個(gè)人計(jì)算機(jī)上這些部份被分成若干塊芯片，安裝一個(gè)稱之為主板的印刷線路板上。而在單片機(jī)中，這些部份，全部被做到一塊集成電路芯片中了，所以就稱為單片（單芯片）機(jī)，而且有一些單片機(jī)中除了上述部份外，還集成了其它部份如A/D，D/A等。
上傳時(shí)間： 2016-04-11
上傳用戶：sk5201314
Problem D:合唱隊(duì)形 Time Limit:1000MS Memory Limit:65536K Total Submit:1237 Accepted:437 Language: not limited Description N位同學(xué)站成一排，音樂老師要請(qǐng)其中的(N-K)位同學(xué)出列，使得剩下的K位同學(xué)排成合唱隊(duì)形。 合唱隊(duì)形是指這樣的一種隊(duì)形：設(shè)K位同學(xué)從左到右依次編號(hào)為1，2…，K，他們的身高分別為T1，T2，…，TK， 則他們的身高滿足T1 < T2 < ...< Ti > Ti+1 > … >TK(1<=i<=K)。 你的任務(wù)是，已知所有N位同學(xué)的身高，計(jì)算最少需要幾位同學(xué)出列，可以使得剩下的同學(xué)排成合唱隊(duì)形。 Input 輸入包含若干個(gè)測(cè)試用例。 對(duì)于每個(gè)測(cè)試用例，輸入第一行是一個(gè)整數(shù)N(2<=N<=100)，表示同學(xué)的總數(shù)。第二行有N個(gè)整數(shù)，用空格分隔，第i個(gè)整數(shù)Ti(130<=Ti<=230)是第i位同學(xué)的身高(厘米)。當(dāng)輸入同學(xué)總數(shù)N為0時(shí)表示輸入結(jié)束。 Output 對(duì)于每個(gè)測(cè)試案例，輸出包括一行，這一行只包含一個(gè)整數(shù)，就是最少需要幾位同學(xué)出列。 Sample Input 8 186 186 150 200 160 130 197 220 3 150 130 140 0 Sample Output 4 1
標(biāo)簽： Limit Accepted Language Problem
上傳時(shí)間： 2014-01-13
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練習(xí)并掌握多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)下Task 調(diào)度、Task 間主要通信手段（信號(hào)量、消息隊(duì)列等）、RISC 處理器 I/O 端口控制等內(nèi)容，并形成嵌入式實(shí)時(shí)應(yīng)用軟件的良好編程習(xí)慣。創(chuàng)建多Task，為每個(gè)Task 創(chuàng)建私有的Message Queue，每個(gè)Task 只通過自己的私有Message Queue 接收消息；Task 間消息通信通過向?qū)Ψ剿接蠱essageQueue 發(fā)送消息完成。 Task1：管理Task。負(fù)責(zé)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)同步系統(tǒng)中其他Task 的啟動(dòng)同步，利用信號(hào)量的semFlush()完成。同時(shí)接收各Task 的告警信息，告警信息需編號(hào)以logmsg 方式輸出。本task 負(fù)責(zé)系統(tǒng)結(jié)束時(shí)的Task 刪除處理。 Task2：console 命令行接收Task。接收并分析console 發(fā)來的命令行及參數(shù)。自行設(shè)置5 種以上命令，并根據(jù)命令的內(nèi)容向Task3 或/及Task4 發(fā)送激勵(lì)消息。同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)退出命令，使系統(tǒng)采用適當(dāng)方式安全退出。收到非法命令向Task1告警。 Task3：Led 控制Task。接收Led 控制消息（命令），自定義Led 顯示方式表現(xiàn)命令執(zhí)行情況。本task 應(yīng)負(fù)責(zé)led 相關(guān)I/O port 初始化。收到非法led 控制命令向Task1 告警。 Task4：console 輸出Task。接收需打印輸出的字串消息（命令），輸出到console。收到長度為0 或超常字串向Task1 告警。
標(biāo)簽： Task RISC 多任務(wù) 信號(hào)量
上傳時(shí)間： 2016-04-12
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輸入四個(gè)點(diǎn)，判斷此四點(diǎn)是否可形成一個(gè)平行四邊形。 程序中描述了一個(gè)抽象數(shù)據(jù)類型Vector2D，表示一個(gè)向量。具有（x,y）兩個(gè)值。其本身具有減另一個(gè)向量（minus(Vector2D)），判斷自身是否為零向量（iszero()），與另一個(gè)向量對(duì)應(yīng)值y,x乘積之差(inner(Vector2D))。由于兩個(gè)向量平行，則乘積之差x1*y2-x2*y1=0。點(diǎn)A，B，C，D四點(diǎn)組成平行四邊形的條件是AB//CD，BC//DA且各個(gè)向量皆不為零向量。 首先聲明四個(gè)向量。向量i獲得值的方法是由getPoint(int i)獲得。然后根據(jù)Vector2D重載后的toString（）函數(shù)將各個(gè)向量輸出查看。最后判斷此四點(diǎn)是否可組成平行四邊行。
標(biāo)簽： 輸入
上傳時(shí)間： 2016-04-30
上傳用戶：qq521
基于MATLAB/Simulink的汽車ABS半實(shí)物仿真,本文所研究的是一種基于MATLAB/Simulink的汽車防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）的半實(shí)物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立車輛的傳動(dòng)系模型、自動(dòng)變速箱模型和ABS模型等。所建成的這套半實(shí)物仿真系統(tǒng)既可在軟件環(huán)境下對(duì)汽車進(jìn)行仿真，也可以通過I/O接口與ABS系統(tǒng)相連接以觀察系統(tǒng)的仿真效果，檢驗(yàn)控制算法的合理性。通過合理改變相應(yīng)參數(shù)，本系統(tǒng)還可以模擬實(shí)際汽車在不同工況下的工作情況，極大提高了汽車電子設(shè)備的研發(fā)工作的效率。同時(shí)，本系統(tǒng)也可用于教學(xué)演示。
標(biāo)簽： Simulink MATLAB ABS 汽車
上傳時(shí)間： 2016-05-10
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