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機卡分離

  • 基于SOPC的射頻卡實時消費記錄系統設計

     基于使用戶刷卡消費的數據可進行采集存儲的目的,采用了在FPGA平臺上設計一種射頻卡實時消費記錄系統的方法。該系統采用了FATFS文件系統,可將用戶數據及時保存到SD卡之中。通過對軟硬件模塊和上位機的設計,采用FPGA為開發平臺,對用戶刷卡消費的記錄寫入到SD卡中。利用SD卡的移動性,可方便地實現與計算機的數據交換,達到數據分析的目的。此法便于客戶對消費記錄的核對,具有實際商業價值。

    標簽: SOPC 射頻卡 記錄 系統設計

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:CHENKAI

  • 精細結構對分形天線小型化的影響

    為了了解分形技術中的精細結構在分形天線的小型化設計中,對分形天線小型化的影響狀況,本文采用對比的方法,通過改變Koch分形單極子天線和普通單極子天線的結構參數,對比分析了不同的結構參數下天線上電流分布的仿真結果,得出的結論是精細結構的精細程度越精細,分形結構就能夠進行越多次數的分形,分形天線小型化的程度也就越好。

    標簽: 分形天線

    上傳時間: 2013-11-26

    上傳用戶:YUANQINHUI

  • 基于時延差和頻分復用的節點定位系統

    在機器人的廣泛應用中,為了獲取各種參數和數據,確定各機器人基站的相對位置是極為重要的。為了安全和節省成本,對傳感器網絡采用了時延差定位算法和頻分復用傳輸模式,即可獲得傳感器網絡節點的相對位置。定位系統的搭建包括發射和接收兩部分,并采用了水聲換能器進行電-聲轉換和聲-電轉換。通過測試,該定位系統利用測試發射和接收信號之間的時間間隔,得到水下機器人傳感器網絡的相對位置,且滿足一定的定位精度。

    標簽: 時延 頻分復用 節點定位

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:hebanlian

  • 手持式公交車收費及信息統計裝置

    提出了一種手持式公交車收費及信息統計裝置,根據乘客所乘坐路程來進行收費,而不是傳統的分段式收費,同時可以統計各站上車人數,每站的下車人數以及目前車內人數等;然后通過無線數據傳輸模塊還可以把車上的信息發送到站臺上供等車的乘客參考,并且這種裝置對于現存的公交卡也能進行讀寫,為市民綠色出行提供便利。此種裝置能將公交車上的客流信息進行儲存、匯總,通過對車流、人流的信息進行分析,還能方便公交車公司進行調度和統計。

    標簽: 手持式 公交車收費 信息統計 裝置

    上傳時間: 2013-11-21

    上傳用戶:cx111111

  • Rfid-sim卡手機與校園應用系統對接研究

    文中通過對校園Rfid-sim卡手機項目建設與校園應用系統對接的經驗和體會,分析了校園數據相互關系,提出了系統對接內容及方法。

    標簽: Rfid-sim 手機 應用系統 對接

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:whymatalab2

  • 非接觸式射頻卡應用系統的研究與開發

    本課題在深入研究了射頻卡的相關理論和技術的基礎上,設計開發了一套完整的非接觸式射頻卡(收費)管理系統。本文首先結合國內外射頻卡技術研究動態和發展趨勢,簡要介紹了非接觸式射頻技術的基本概況,從非接觸式射頻卡的系統組成結構入手,詳細分析了射頻卡系統的基本原理和其所涉及到的關鍵技術,接著本文著重分析了非接觸式射頻卡系統的軟硬件開發設計思想,對硬件設計中的MCU和射頻模塊的特性進行了具體的介紹,對終端讀寫器各部分硬件(射頻識別部分、顯示電路、報警模塊,485通訊模塊等)的功能構造和電路設計進行了詳細的分析,在硬件設計的基礎上,詳細闡述了終端讀寫器的軟件設計過程,給出了終端讀寫器主程序和各功能模塊的軟件設計,并結合終端讀寫器的設計開發了射頻卡管理系統作為上位機管理軟件,對數據庫管理和串口通信等作了詳細的闡述。

    標簽: 非接觸式 射頻卡 應用系統

    上傳時間: 2013-11-13

    上傳用戶:pwcsoft

  • 多路多節功分器的設計與傳輸線問題的研究

    文章的設計是采用內部互聯一分二功分器的方法來實現多路功分器, 因為實際制作中很難將一分二功分器直接相連, 所以在一分二功分器之間需要采用傳輸線進行連接, 本文主要研究了內部互聯多路多節功分器的性能以及傳輸線對內部互聯多路多節功分器的影響。

    標簽: 多路 功分器 傳輸線

    上傳時間: 2013-10-26

    上傳用戶:15501536189

  • 飛思卡爾超越比特位(voip)

        在一這期中,我們擴大了討論的範圍,涵蓋了在飛思卡爾產品系列中采用的多種技術,包括8位微控制器(MCU)、32位ColdFire控制器、我們曾獲大獎的16位數字信號控制器(DSC)及ZigBee® 無線技術等。此外,我們還增加了一個來自設計聯盟合作伙伴的內容,以及飛思卡爾客戶如何用我們的產品和服務取得成功的實例。

    標簽: voip 飛思卡爾 比特位

    上傳時間: 2013-10-17

    上傳用戶:1234xhb

  • MIMO系統中分集增益和空間復用增益的折衷關系

    論文導出了分集增益與空間復用增益間的最佳折衷關系式。該關系式為階梯遞減右連續函數,階梯數等于接收天線數目。分集增益的取值與分組長度有關,只有當分組長度不小于發射天線數目時才能獲得滿分集增益。折衷關系表明,采用合適的空時編碼可以同時獲得分集增益和空間復用增益,但是兩種增益不能同時達到最大。由最佳折衷關系可以推測一定空間復用增益時可得到的最大分集增益,以及一定分集增益時能獲得的最大空間復用增益  

    標簽: MIMO 分集增益 空間復用增益

    上傳時間: 2013-11-07

    上傳用戶:mnacyf

  • 用二端口S參數來表征差分電路的特性

    用二端口S-參數來表征差分電路的特性■ Sam Belkin差分電路結構因其更好的增益,二階線性度,突出的抗雜散響應以及抗躁聲性能而越來越多地被人們采用。這種電路結構通常需要一個與單端電路相連接的界面,而這個界面常常是采用“巴倫”器件(Balun),這種巴倫器件提供了平衡結構-到-不平衡結構的轉換功能。要通過直接測量的方式來表征平衡電路特性的話,通常需要使用昂貴的四端口矢量網絡分析儀。射頻應用工程師還需要確定幅值和相位的不平衡是如何影響差分電路性能的。遺憾的是,在射頻技術文獻中,很難找到一種能表征電路特性以及衡量不平衡結構所產生影響的好的評估方法。這篇文章的目的就是要幫助射頻應用工程師們通過使用常規的單端二端口矢量網絡分析儀來準確可靠地解決作為他們日常工作的差分電路特性的測量問題。本文介紹了一些用來表征差分電路特性的實用和有效的方法, 特別是差分電壓,共模抑制(CMRR),插入損耗以及基于二端口S-參數的差分阻抗。差分和共模信號在差分電路中有兩種主要的信號類型:差分模式或差分電壓Vdiff 和共模電壓Vcm(見圖2)。它們各自的定義如下[1]:• 差分信號是施加在平衡的3 端子系統中未接地的兩個端子之上的• 共模信號是相等地施加在平衡放大器或其它差分器件的未接地的端子之上。

    標簽: 二端口 S參數 差分電路

    上傳時間: 2013-10-14

    上傳用戶:葉山豪

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