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道路車輛功能安全

  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-9

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機械、液壓等）。功能安全之設(shè)計議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風(fēng)險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。

    標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時間： 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-5

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機械、液壓等）。功能安全之設(shè)計議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風(fēng)險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。

    標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時間： 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-3

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機械、液壓等）。功能安全之設(shè)計議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風(fēng)險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。

    標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時間： 2022-05-30

    上傳用戶：得之我幸78

  • 《道路車輛功能安全》ISO26262

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機械、液壓等）。功能安全之設(shè)計議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風(fēng)險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。

    標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時間： 2022-05-30

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  • 功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262中文版

    ISO26262 是 功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中文版更易理解，是IEC61508 對E/E 系統(tǒng)在道路車輛方面的功能安全要求的具體應(yīng)用。它適用于所有提供安全相關(guān)功能的電力、電子和軟件元素等組成的安全相關(guān)系統(tǒng)在整個生命周期內(nèi)的所有活動。

    標(biāo)簽： 功能安全標(biāo)準(zhǔn) iso

    上傳時間： 2022-04-06

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  • BMS功能安全開發(fā)流程詳解

    BMS即 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“電核心技術(shù)之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計，在2011年發(fā)布了ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)），ISO26262標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)（IEC61508）[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準(zhǔn)，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動，ISO26262從需求開始，當(dāng)中包括概念設(shè)計、軟硬件設(shè)計，直至最后的生產(chǎn)、操作，都提出了相應(yīng)的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示

    標(biāo)簽： bms

    上傳時間： 2022-08-09

    上傳用戶：1208020161

  • 道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第一部分－－物理層

    道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第一部分－－物理層

    標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 物理層

    上傳時間： 2013-12-24

    上傳用戶：h886166

  • 道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第四部分－－噴射標(biāo)準(zhǔn)

    道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第四部分－－噴射標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時間： 2016-06-19

    上傳用戶：hwl453472107

  • 道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第三部分－－數(shù)據(jù)層

    道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第三部分－－數(shù)據(jù)層

    標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 數(shù)據(jù)

    上傳時間： 2016-06-19

    上傳用戶：siguazgb

  • 本技術(shù)規(guī)格中列舉的試驗步驟意欲包括構(gòu)成在普通道路車輛中使用的低電壓連接系統(tǒng)(0 - 20 VDC)的電氣端子

    本技術(shù)規(guī)格中列舉的試驗步驟意欲包括構(gòu)成在普通道路車輛中使用的低電壓連接系統(tǒng)(0 - 20 VDC)的電氣端子，插頭和部 件在所有階段中的開發(fā)、制造和現(xiàn)場分析的性能試驗。這些步驟僅適用于那些使用在管路，端板和設(shè)備插頭系統(tǒng)中的端子。 它們不適用于邊緣板的插頭系統(tǒng)，大于20 伏的交流電或直流電，或有孔眼類型的端子。

    標(biāo)簽： VDC 20 規(guī)格 低電壓

    上傳時間： 2016-12-29

    上傳用戶：wangzhen1990

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