無MCU的USB2.0設備控制器IP設計與驗證
標簽： MCU 2.0 USB 設備
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：zouxinwang
基于實現目標探測識別以及高精度目標信息測量等復雜處理算法的目的，采用單片多核DSP TMS320C6678構成彈載高速多任務實時嵌入式處理平臺，通過數據流處理模式的并行軟件設計方法，將系統處理任務均衡分配到各處理器內核，以實現實時并行處理，提升彈載信息處理系統的功能和性能。開展基于多核處理器的并行軟件研制、充分發揮多核處理能力將成為彈載嵌入式系統軟件設計的新課題。
標簽： 多核處理器 嵌入式系統設計
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：璇珠官人
利用NiosII多核處理器，提出了基于Internet的實時路況查詢系統和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核，改善了MCU處理速度不高、外設資源有限、接口配置繁瑣、硬件設計和軟件設計編程復雜等問題，將大量控制以及對多種外設訪問的工作進行了合理分配。既具有普通導航設備的方便實用性，又能通過無線通訊及Internet與后臺服務器連接，獲取道路擁堵情況、停車場車位情況等動態實時信息，同時可作為智能交通的車載前端。
標簽： NiosII 多核 智能交通 車載終端
上傳時間： 2014-12-30
上傳用戶：superman111
摘要：TsK5l是ALTIuM公司一款基于AsM5l指令集井且兼容805l的8位微處理器內核，TsK51提供了硬件中斷、串行通訊及定時器等輔助端口，并且開發了SFR特殊功能寄存器的用戶自定義功能。
標簽： FPGA TSK 51 IP核
上傳時間： 2014-06-02
上傳用戶：leawon947
基于FPGA的16位數據路徑的AESIP核
標簽： AESIP FPGA 數據路徑
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：zhangjinzj
隨著多核平臺在嵌入式市場的激增，從傳統堆棧到多核堆棧的遷移已成標準任務。但它本身引發了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰。部分需要解決的問題包括：調試、有效線程處理及避免出現死鎖情況、性能和時間造成的延遲問題、多個CPU之間共享系統資源的問題、緩存一致性問題、OS角色問題（不同CPU之間的線程及中斷遷移）等。本會議將具體討論這些挑戰并且針對如何應對這些挑戰提供相應的建議。此外，我們還將討論現有的調試技術、工具和方法論。
標簽： 多核 家 軟件 方案
上傳時間： 2013-12-26
上傳用戶：wxnumen
PCI總線是目前最為流行的一種局部性總線 通過對PCI總線一些典型功能的分析以及時序的闡述，利用VetilogHDL設計了一個將非PCI功能設備轉接到PC1總線上的IP Core 同時，通過在ModeISim SE PLUS 6．0 上運行測試程序模塊，得到了理想的仿真數據波形，從軟件上證明了功能的實現。
標簽： VeriIog Core PCI HDL
上傳用戶：himbly
目的是利用嵌入在Xilinx FPGA中的MicroBlaze核實現基于AXI總線的雙核嵌入式系統設計以及共享實現LED燈的時控.
標簽： MicroBlaze SoPC AXI 總線
上傳用戶：stewart·
通過對EFI技術研究,結合目前使用的雙核處理器設計了一種安全性更高的加密文件系統。該系統將加解密操作轉移到同操作系統隔離的EFI系統中,由設計的EFI Agent完成,滿足系統安全性需要。
標簽： EFI 雙核處理器 加密 文件系統
上傳用戶：moshushi0009
1.1 概述恩智浦半導體推出其第二代車載網絡LIN核的系統基礎芯片（SBC）UJA1079TW產品，實現了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優化，惠及車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電動助力轉向（EPS）、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。UJA1079TW支持車載網絡互聯應用，這些應用通過使用LIN作為本地總線來控制電源和傳感器設備。
標簽： TW-LIN 1079 UJA
上傳時間： 2013-10-12
上傳用戶：chongchongsunnan
蟲蟲下載站版權所有 京ICP備2021023401號-1
