<strike id="4oug4"></strike>
C++語言下, 關于圖論算法的一些模版, 包括一般圖最大匹配, km匹配, 最小割等等, 共15個模版
上傳時間： 2017-08-16
上傳用戶：yyq123456789
針對目前現有的無線通信鐵鞋系統在使用過程中出現的問題，提出一種新型的智能鐵鞋設計方案。該系統的拓撲結構由協調器和采集器節點構成，利用ZigBee無線傳感器網絡實現節點間的互聯組網，采用CC2531作為協調器節點的核心控制芯片，CC2530作為采集器的核心控制芯片。此外，采用CC2591作為末端放大器，以提高發射功率，進一步增大傳輸距離(由傳統的75 m提高到1 km以上)。最后，利用VC++和SQL Server 2005實現了控制室鐵鞋檢測控制系統上位機的設計。實踐表明，該系統可靠性高、傳輸距離遠，能滿足現場需求。
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：Wwill
AWG=American Wire Gauge standard：Gauge Diam Area R I at 3A/mm2 AWGmm mm2 ohm/km mA
上傳時間： 2013-11-08
上傳用戶：yangqian
采用DQPSK 調制方式對NRZ, RZ 和CSRZ 3 種碼型進行調制, 研究40 Gb/ s 高速傳輸系統中這3 種不同類型的光信號。使用色散補償方式對高速光纖傳輸系統進行200 km 的模擬仿真, 比較不同碼型的系統傳輸特性。分析表明CS- RZ- DQPSK 調制格式, 在較寬的入纖功率范圍內都能取得最小的眼圖張開代價。
上傳時間： 2013-10-17
上傳用戶：YKLMC
影響無線通訊可靠性和距離的幾個因素無線通信距離的主要性能指標有四個：一是發射機的射頻輸出功率；二是接收機的接收靈敏度；三是系統的抗干擾能力；四是發射/接收天線的類型及增益。而在這四個主要指標中，各國電磁兼容性標準（如北美的FCC、歐洲的EN 規范）均只限制發射功率，只要對接收靈敏度及系統的抗干擾能力兩項指標進行優化，即可在符合FCC或CE 標準的前提下擴大系統的通信距離。一影響無線通信距離的因素1、地理環境通信距離最遠的是海平面及陸地無障礙的平直開闊地， 這也是通常用來評估無線通信設備的通信距離時使用的地理條件。其次是郊區農村、丘陵、河床等半障礙、半開闊環境，通信距離最近的是城市樓群中或群山中，總之，障礙物越密集，對無線通信距離的影響就越大，特別是金屬物體的影響最大。一些常見的環境對無線信號的損耗見下表根據路徑損耗公式:Ld=32.4+20logf +20logd f=MHZ d=km 可知信號每損耗6dB，通訊距離就會減少一半!另一個因素就是多路徑影響， 所以如果無線模塊附近的障礙物較多時也會影響通訊的距離和可靠性。2、電磁環境直流電機、高壓電網、開關電源、電焊機、高頻電子設備、電腦、單片機等設備對無線通信設備的通信距離均有不同程度的影響。3、氣侯條件空氣干燥時通信距離較遠，空氣潮濕（特別是雨、雪天氣）通信距離較近，在產品容許的環境工作溫度范圍內，溫度升高會導致發射功率減小及接收靈敏度降低，從而減小了通信距離。
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：bvdragon
一個小玩具，可以測出你一段時間之內鼠標移動的距離(km),大家有興趣的話下載來玩玩吧。
標簽：
上傳時間： 2015-03-31
上傳用戶：宋桃子
無人機如何在復雜的戰區自主飛行是時下的一個熱點。這里采用了蟻群算法做出了探討。并用matlab實現。假定無人機的活動范圍為20km×20km的區域，無人機起點的平面坐標為[1,2][單位：km], 攻擊目標的平面坐標為[19,18][單位：km]，同時不考慮無人機起飛降落時的限制。數字地圖和敵方威脅情況[主要考慮雷達威脅]已在附件中給出。數字地圖可以做適當的簡化，比如可以把地形近似分為三種：高地，低地以及過渡地帶。 忽略地形和無人機操作性能等因素的影響，綜合考慮敵方威脅，無人機航程等，基于二維平面建立單機單目標的航跡規劃模型。
上傳時間： 2013-12-11
上傳用戶：皇族傳媒
出租車計費系統的設計 2.1 出租車計費器工作原理 實際中出租車的計費工作原理一般分成3個階段： （1）車起步開始計費。首先顯示起步價（本次設計起步費為7.00元）,車在行駛3 km以內，只收起步價7.00元。 （2）車行駛超過3 km后,按每公里2.2元計費（在7.00元基礎上每行駛1 km車費加2.2元）,車費依次累加。 （3）行駛路程達到或超過9 km后(車費達到20元)，每公里加收50 的車費,車費變成按每公里3.3元開始計費。車暫時停止（行駛中遇紅燈或中途暫時停車）不計費，
上傳時間： 2017-05-28
上傳用戶：ynwbosss
出租車計費器系統。起步價，3km后按1.2元/km計算，當計費器達到20元時，每千米加收50 的車費。車停止和暫停時不計費。
標簽： 出租車計費器
上傳時間： 2017-07-28
上傳用戶：kristycreasy
基于傳感器和模糊規則的機器人在動態障礙環境中的智能運動控制基于傳感器和模糊規則的機器人在動態障礙環境中的智能運動控制 oIlI～0(、r> 王 敏 金·波斯科 黃心漢 ，O、l、L (華i 面面辜寫j幕．武漢，43074) ＼I。L上、o 捌要：提出了一種基于傳感器和模糊規則的智能機器人運動規劃方法 ．該方法運用了基于調和函數分析的人 工勢能 場原 理 ．采用模糊規則 可減少推導勢能函數所 必須的計算 ，同時給機器人伺服 系統發 出指令 ，使它能夠 自動 地尋找通向目標的路徑．提出的方法具有簡單、快速的特點，而且能對 n自由度機械手的整個手臂實現最碰．建立 在非線性機器人動力學之上的整 個閉環系統和模糊控制器 的穩定性 由李雅普諾 夫原理 保證 ．仿真結 果證明 了該方 法 的有效性 ，通 過比較分析顯示 出文 中所提 出的最障算法的優越性 ． 美t詞：基于傳感器的機器人運動控制；模糊規則；人工勢能場；動態避障；機器人操作手 1 叫啞oducd0n R。boIsarewjdelyusedfor詛sb inchasma~ia]b柚· 血 ， spot ： ng， spray Ijl岫 1g， mech卸icaland elec咖 icas搴enlb1y，ma al塒 IIovaland wa時 cut· ring 咖 ． ofsuch tasks_堋 llldea pri|柚ary ptd 眥 of 她 ar0botto e oncpositiontoanother withoutbur叩inginto anyobstacles． s 曲km，de． notedasthefDbotm ∞ pJan，liDgp∞ 舶1，hasbeen the倒 娜bj0ct鋤l哪gIeseat℃ll∞ ． Every method o0血∞rI1ing 如b0tmotionplanninghas itsownadv∞ngesandapplicationdoma~ asweftasits di戤ldvaIIta麟 and constr~dnts． Therefore it would be ratherdifficulteithertoc0Ⅱ】paremethodsorton~ vate thechoio~ofan dl0‘iupon othP~s． 0州 d眥 ：1999—07—29；Revised~ ：2000一∞ 一絲 In conU~astto many n~ hods，rob
上傳時間： 2022-02-15
上傳用戶：
<button id="4ggmk"></button>