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  • 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用機(jī)構(gòu)與裝置圖冊(cè)

    ·[機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用機(jī)構(gòu)與裝置圖冊(cè)].(Mechanisms.and.Mechanical.Devices.Sourcebook).(美)斯克萊特(美)奇羅尼斯.掃描版

    標(biāo)簽： 機(jī)械設(shè)計(jì) 機(jī)構(gòu) 裝置

    上傳時(shí)間： 2013-06-09

    上傳用戶(hù)：TI初學(xué)者

  • 希爾伯特變換Hilbert算法

    此文件是數(shù)字處理算法的一種，希爾伯特變換-Hilbert。曾在上課時(shí)編寫(xiě)該算法，反復(fù)調(diào)試成功。該算法在工程應(yīng)用中很有用。算法用C語(yǔ)言編寫(xiě)，可直接用于C的開(kāi)發(fā)環(huán)境中。省去了自己編寫(xiě)的調(diào)試過(guò)程。

    標(biāo)簽： Hilbert 希爾伯特 變換 算法

    上傳時(shí)間： 2013-06-22

    上傳用戶(hù)：三人用菜

  • 力特USB轉(zhuǎn)232驅(qū)動(dòng)

    力特USB轉(zhuǎn)232驅(qū)動(dòng).可能你會(huì)用的著 windows xP 環(huán)境

    標(biāo)簽： USB 232 驅(qū)動(dòng)

    上傳時(shí)間： 2013-04-24

    上傳用戶(hù)：1051290259

  • FPGA實(shí)現(xiàn)的調(diào)頻高斯濾波器

    基于FPGA的調(diào)頻高斯濾波器介紹了用FPGA實(shí)現(xiàn)的調(diào)頻高斯濾波器。

    標(biāo)簽： FPGA 調(diào)頻 濾波器 高斯

    上傳時(shí)間： 2013-08-17

    上傳用戶(hù)：x4587

  • 目前在單片機(jī)的教學(xué)過(guò)程中

    目前在單片機(jī)的教學(xué)過(guò)程中，Labcenter Electronics 推出的 EDA 軟件 Proteus（普羅特斯）已越來(lái)越\r\n受到重視，并被提倡應(yīng)用于單片機(jī)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)建之中。Proteus 是一款功能較為全面的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)\r\n化軟件，它不但可用于 PCB 設(shè)計(jì)以及模擬和數(shù)字電路仿真分析，還可應(yīng)用于單片機(jī)及其外圍電路的仿\r\n真，支持的微處理器芯片（Microprocessors ICs）包括 8051 系列、AVR 系列、PIC 系列、HC11 系列、\r\nARM7/LPC2000 系

    標(biāo)簽： 單片機(jī) 過(guò)程

    上傳時(shí)間： 2013-08-27

    上傳用戶(hù)：源弋弋

  • 史密斯圓圖使用手冊(cè)

    史密斯圓圖使用手冊(cè)

    標(biāo)簽： 史密斯圓圖 使用手冊(cè)

    上傳時(shí)間： 2013-10-26

    上傳用戶(hù)：kinochen

  • 巴特沃斯低通濾波器的簡(jiǎn)化快速設(shè)計(jì)

    低通濾波器設(shè)計(jì)

    標(biāo)簽： 巴特沃斯 低通濾波器

    上傳時(shí)間： 2014-12-23

    上傳用戶(hù)：frank1234

  • 一種基于卡爾曼濾波的船載伺服系統(tǒng)隨機(jī)誤差處理方法

    針對(duì)測(cè)量船伺服系統(tǒng)存在隨機(jī)誤差的情況，為提高角誤差的精度，基于著名的Singer模型建立了航天測(cè)量船伺服系統(tǒng)卡爾曼濾波算法，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的仿真實(shí)驗(yàn)。從實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果分析可看出，采用提出的算法，能夠較大程度的減小角誤差電壓含有的隨機(jī)誤差，驗(yàn)證了本方法的有效性，達(dá)到了提高測(cè)量船測(cè)控精度的目的。

    標(biāo)簽： 卡爾曼濾波 伺服系統(tǒng) 船載 處理方法

    上傳時(shí)間： 2013-11-18

    上傳用戶(hù)：Avoid98

  • 基于卡爾曼濾波與Mean Shift的運(yùn)動(dòng)車(chē)輛跟蹤

    針對(duì)Mean Shift算法不能跟蹤快速目標(biāo)、跟蹤過(guò)程中窗寬的大小保持不變的特點(diǎn)。首先，卡爾曼濾波器初步預(yù)測(cè)目標(biāo)在本幀的可能位置；其次， Mean Shift算法在這點(diǎn)的鄰域內(nèi)尋找目標(biāo)真實(shí)的位置；最后，在目標(biāo)出現(xiàn)大比例遮擋情況時(shí)，利用卡爾曼殘差來(lái)關(guān)閉和打開(kāi)卡爾曼濾波器。實(shí)驗(yàn)表明該算法在目標(biāo)尺度變化、遮擋等情況下對(duì)快速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)能夠取得較好的跟蹤效果。

    標(biāo)簽： Shift Mean 卡爾曼濾波 車(chē)輛跟蹤

    上傳時(shí)間： 2013-10-10

    上傳用戶(hù)：TF2015

  • 在ADIS16480中調(diào)諧擴(kuò)展卡爾曼濾波器

    ADIS16480是一款MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)，內(nèi)置一個(gè)三軸加速度計(jì)、一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸磁力計(jì)和一個(gè)氣壓計(jì)。除了提供完全校準(zhǔn)、幀同步的慣性MEMS傳感器，ADIS16480還集成了一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)，可計(jì)算動(dòng)態(tài)方位角。

    標(biāo)簽： 16480 ADIS 調(diào)諧 擴(kuò)展

    上傳時(shí)間： 2013-10-22

    上傳用戶(hù)：上善若水

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