<nav id="kmcwu"></nav>
<rt id="kmcwu"></rt>
設(shè)計(jì)一個(gè)停車場管理系統(tǒng)，模擬停車場的運(yùn)作，通過此程序具備以下功能： 1、要求以棧模擬停車場，以隊(duì)列模擬車場外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理； 2、要求處理的數(shù)據(jù)元素包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離去”信息、汽車牌照號碼及到達(dá)或離去的時(shí)刻； 3、該系統(tǒng)完成以下功能：若是車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場內(nèi)或便道上的停車位置；若是車離去，則輸出汽車在停車場內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的費(fèi)用（在便道上停留的時(shí)間不收費(fèi)）； 4、要求棧以順序結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，隊(duì)列以鏈表實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 停車場 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2016-01-29
上傳用戶：erkuizhang
一個(gè)汽車公司想記錄其客戶的相關(guān)信息，公司的客戶包括個(gè)人客戶和集團(tuán)客戶。無論是哪種客戶，客戶的姓名、地址、電話號碼都要保存下來。集團(tuán)客戶還要求記錄其聯(lián)系人的姓名和電話號碼。 每銷售一輛汽車，就要將這輛車的相關(guān)信息（銷售日期，汽車制造商及價(jià)格）與購買該車的客戶對應(yīng)起來，以便公司完成統(tǒng)計(jì)工作。公司銷售的舊車，還要記錄其制造年份和售出時(shí)的狀態(tài)。說明：對于新車，若銷售這輛車的時(shí)間是在9月份及9月之前，所記錄的年份為當(dāng)年；若是在10月份至12月份之間售出的，該車的銷售年份記錄為下一年。因此，新車不需要存儲其銷售年份，而是根據(jù)需要進(jìn)行計(jì)算。 對這個(gè)系統(tǒng)，提供以下各項(xiàng)服務(wù)： 增加新客戶； 記錄每輛車的銷售情況； 更新客戶的相關(guān)信息； 查找某位客戶所購買的全部汽車的信息； 找出某位客戶購車的花費(fèi)； 計(jì)算出公司銷售的汽車的平均“年齡”。汽車的年齡是根據(jù)汽車的制造年份與當(dāng)年之差計(jì)算得到的（不可為負(fù)數(shù)）；
標(biāo)簽： 汽車公司 記錄 相關(guān)信息
上傳時(shí)間： 2013-11-30
上傳用戶：aysyzxzm
綠色衡器稱重系統(tǒng)(串口），利用MSCOMM控件寫的汽車衡管理系統(tǒng)，大家可以借鑒！
標(biāo)簽： 稱重系統(tǒng) 串口
上傳時(shí)間： 2016-05-14
上傳用戶：aeiouetla
該車間信息管理系統(tǒng)，是某汽車生產(chǎn)工廠管理系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。使用基于MVC模式的Struts架構(gòu)，使整個(gè)工程清晰明朗，使代碼封裝性做得更好，并且降低模塊之間的耦合性，運(yùn)用先進(jìn)的Hibernate進(jìn)行對象的持久化操作，在JSP頁面使用AJAX技術(shù)實(shí)現(xiàn)異步機(jī)制。
標(biāo)簽： 信息管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-11-11
上傳用戶：siguazgb
這次設(shè)計(jì)的是一個(gè)汽配管理系統(tǒng)，系統(tǒng)在實(shí)施后，能實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)： 1、 汽車配件進(jìn)銷存全部采用計(jì)算機(jī)管理。 2、 操作簡單易行，查詢方便靈活。 3、 系統(tǒng)架構(gòu)清晰，界面簡單大方，功能較為全面，數(shù)據(jù)存儲安全可靠。 4、 系統(tǒng)內(nèi)部控制嚴(yán)密，可靠性強(qiáng)。 5、 物流和資金流一體化。 此次設(shè)計(jì)的汽配管理系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)主要
標(biāo)簽： 汽配 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2016-07-02
上傳用戶：youlongjian0
先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)－－ME7-Motronic ME7系統(tǒng)是目前國內(nèi)采用的德國BOSCH公司生產(chǎn)的Motronic系列發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（Engine Management System 簡稱EMS）的最先進(jìn)的一種，與之前的M1和M3系統(tǒng)的最大不同在于ME7系統(tǒng)的控制策略是基于扭矩控制的。 ME7系統(tǒng)的電控單元（EMS ECU）采用了兩片高性能CPU，大容量的閃存（Flash Memory），在提高系統(tǒng)運(yùn)行處理能力和程序、匹配數(shù)據(jù)升級方面有明顯的提高。 電控單元（EMS ECU）中的CPU還集成了CAN總線控制器，與車內(nèi)其它電子控制系統(tǒng)組成了CAN總線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)性能，并同時(shí)也為診斷和維修提供了方便。 此外，ME7系統(tǒng)集成了眾多先進(jìn)的傳感器和執(zhí)行器，可以更加準(zhǔn)確、可靠地測量和執(zhí)行動(dòng)作，所有這些都為提高整個(gè)汽車的綜合性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
標(biāo)簽： Motronic Management Engine System
上傳時(shí)間： 2016-07-03
上傳用戶：xiaoyunyun
電磁式感應(yīng)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于汽車倒車?yán)走_(dá)中
標(biāo)簽： 電磁式 感應(yīng)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-01-06
上傳用戶：woshini123456
停車場管理系統(tǒng)，管理汽車的停放，進(jìn)出，以及各個(gè)車輛的停放位置
上傳時(shí)間： 2014-01-01
上傳用戶：星仔
一、概念篇 ·ERP的概念：ERP從“有限”向“無限 ·ERP的管理思想 ·ERP系統(tǒng)的概念及其管理思想 ·ERP的核心 ·ERP與業(yè)務(wù)流程重組 二、技術(shù)篇 ·ERP系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn) ·ERP系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接 三、管理篇 ·利用ERP實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo) ·企業(yè)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的目標(biāo) ·ERP中的人力資源管理 ·ERP系統(tǒng)的成功應(yīng)用模式 ·應(yīng)用ERP與國情和廠情的關(guān)系 四、實(shí)施篇 ·ERP實(shí)施的項(xiàng)目管理 ·實(shí)施ERP系統(tǒng)的模式與方法 ·商品化ERP軟件的選擇、需求和實(shí)施 ·實(shí)施ERP系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn) ·ERP實(shí)施效果的評價(jià) 五、新方向 ·ERP與B2B，哪條路好走？ ·制造企業(yè)電子商務(wù)和ERP整合應(yīng)用探討 六、論壇篇 ·專家意見 ·廠商意見 七、案例篇 ·打造EC企業(yè)——訪北京第一機(jī)床廠 ·金融管理中的ERP ·ERP在商業(yè)管理中的應(yīng)用 ·以財(cái)務(wù)為核心建立ERP系統(tǒng)——山東航空公司ERP系統(tǒng)的實(shí)施 ·上海廣電金星電視機(jī)總廠實(shí)施ERP系統(tǒng) ·ERP與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的有機(jī)集成——煙臺汽車制造廠現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)
標(biāo)簽： ERP 核心 業(yè)務(wù)流程
上傳時(shí)間： 2013-12-18
上傳用戶：Divine
一個(gè)用pb開發(fā)的進(jìn)銷存管理信息系統(tǒng)，適用于汽車配件行業(yè)。略做修改，也可以應(yīng)用于其它行業(yè)。包含幫助文件。
標(biāo)簽： 進(jìn)銷 管理信息系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2017-03-26
上傳用戶：asddsd
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
<rt id="ywcoy"></rt>
