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caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業(yè)版:CAXA是我國制造業(yè)信息化領(lǐng)域主要的PLM方案和服務(wù)提供商。CAXA堅(jiān)持“軟件服務(wù)制造業(yè)”理念，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的9大系列30多種CAD、CAPP、CAM、DNC、PDM、MPM和PLM軟件產(chǎn)品和解決方案，覆蓋了制造業(yè)信息化設(shè)計(jì)、工藝、制造和管理四大領(lǐng)域；曾榮獲中國軟件行業(yè)協(xié)會20年“金軟件獎”以及“中國制造業(yè)信息化工程十大優(yōu)秀供應(yīng)商”等榮譽(yù)； CAXA始終堅(jiān)持走市場化的道路，已在全國建立起了35個(gè)營銷和服務(wù)中心、300多家代理經(jīng)銷商、600多個(gè)教育培訓(xùn)中心和多層次合作伙伴組成的技術(shù)服務(wù)體系，截至2006年已累計(jì)銷售正版軟件超過20萬套。 注：由于軟件較大，請?jiān)谙螺d地址上，右鍵選擇迅雷或快車進(jìn)行下載。否則可能會出現(xiàn)服務(wù)器忙。限制了同時(shí)下載人數(shù)，請下載時(shí)等待時(shí)機(jī)即可。
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：AbuGe
為了使車流在交通路口順暢通過，通常需要統(tǒng)計(jì)一個(gè)交通信號燈周期內(nèi)的車流量，以實(shí)現(xiàn)交通信號燈的自動配時(shí)。文中提出了一種交通路口的車流量檢測算法。通過在道路前方設(shè)置檢測線，進(jìn)而統(tǒng)計(jì)檢測線灰度變化的情況，即可統(tǒng)計(jì)出通過的車流量。并對其進(jìn)行FPGA的硬件仿真。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，此方法實(shí)現(xiàn)簡單，運(yùn)算處理速度快，能夠得到較滿意的結(jié)果。
標(biāo)簽： FPGA 交通路口 車流量檢測 方法研究
上傳時(shí)間： 2014-01-17
上傳用戶：simonpeng
針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時(shí)間占有率相對增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶：zhaiye
本課題選用光電傳感器作為導(dǎo)向傳感器，以設(shè)計(jì)出使用方便、價(jià)格低廉、引導(dǎo)精確、響應(yīng)速度快的AGV工廠自動運(yùn)貨車為研究目的。 AGV是自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動化倉儲系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄巍Ｗ詣訉?dǎo)引運(yùn)輸車系統(tǒng)的核心設(shè)備是自動導(dǎo)引運(yùn)輸車，作為一種無人駕駛工業(yè)搬運(yùn)車輛，一般用蓄電池作為動力，載重量從幾公斤到上百噸，工作場地可以是辦公室、車間，也可以是港口、碼頭。 現(xiàn)代的AGV都是由計(jì)算機(jī)控制的，車上裝有微處理器。多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計(jì)算機(jī)，用于對AGV的作業(yè)過程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件。裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，自動導(dǎo)引運(yùn)輸車則依循電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動與動作。 AGV以輪式移動為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動機(jī)器人具有行動快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比，AGV的活動區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場地、道路和空間的限制。因此，在自動化物流系統(tǒng)中，最能充分地體現(xiàn)其自動性和柔性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。 AGV的常用引導(dǎo)方式有電磁感應(yīng)式引導(dǎo)，激光引導(dǎo)，電磁陀螺式引導(dǎo)等，通過對這種引導(dǎo)方式的比較，我們選用光電傳感器作為導(dǎo)向傳感器，因?yàn)楣怆姍z測方法具有精度高、反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點(diǎn)，而且可測參數(shù)多，傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，形式靈活多樣。選用紅外傳感器作為蔽障傳感器，因?yàn)榧t外線對外界環(huán)境光線的適應(yīng)能力比較強(qiáng)。用直流測速發(fā)電機(jī)作為速度傳感器。設(shè)計(jì)出使用方便、價(jià)格低廉、引導(dǎo)精確、響應(yīng)速度快的AGV。
標(biāo)簽： AGV 光電傳感器 控制系統(tǒng) 報(bào)告
上傳時(shí)間： 2015-01-02
上傳用戶：LANCE
車道偏離報(bào)警和前撞報(bào)警是駕駛員輔助系統(tǒng)的兩個(gè)重要組成部分，報(bào)警的正確率、誤報(bào)率和漏報(bào)率不僅是評價(jià)系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)，也是影響駕駛員對輔助系統(tǒng)主觀感受的重要原因。使用NI公司的開發(fā)工具，設(shè)計(jì)和搭建了報(bào)警性能測試臺架，能夠?qū)⑴c實(shí)車采集的道路視頻影像信息時(shí)間同步的車輛狀態(tài)信息融合作為測試樣本，回放給待測的駕駛員輔助系統(tǒng)，進(jìn)行硬件在環(huán)仿真測試，人工對比實(shí)際行車狀況判定報(bào)警是否相符合樣本中的實(shí)際道路環(huán)境，形成測試結(jié)果分析報(bào)告。最后，通過實(shí)驗(yàn)初步驗(yàn)證了該測試臺架的有效性。
標(biāo)簽： 駕駛員輔助系統(tǒng) 報(bào)警 性能測試
上傳時(shí)間： 2013-11-13
上傳用戶：英雄
caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業(yè)版:CAXA是我國制造業(yè)信息化領(lǐng)域主要的PLM方案和服務(wù)提供商。CAXA堅(jiān)持“軟件服務(wù)制造業(yè)”理念，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的9大系列30多種CAD、CAPP、CAM、DNC、PDM、MPM和PLM軟件產(chǎn)品和解決方案，覆蓋了制造業(yè)信息化設(shè)計(jì)、工藝、制造和管理四大領(lǐng)域；曾榮獲中國軟件行業(yè)協(xié)會20年“金軟件獎”以及“中國制造業(yè)信息化工程十大優(yōu)秀供應(yīng)商”等榮譽(yù)； CAXA始終堅(jiān)持走市場化的道路，已在全國建立起了35個(gè)營銷和服務(wù)中心、300多家代理經(jīng)銷商、600多個(gè)教育培訓(xùn)中心和多層次合作伙伴組成的技術(shù)服務(wù)體系，截至2006年已累計(jì)銷售正版軟件超過20萬套。 注：由于軟件較大，請?jiān)谙螺d地址上，右鍵選擇迅雷或快車進(jìn)行下載。否則可能會出現(xiàn)服務(wù)器忙。限制了同時(shí)下載人數(shù)，請下載時(shí)等待時(shí)機(jī)即可。
上傳時(shí)間： 2013-11-09
上傳用戶：1397412112
用c語言設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)用事件驅(qū)動的“救護(hù)車調(diào)度”離散模型，模擬120急救中心響應(yīng)每個(gè)病人的呼救信號統(tǒng)一調(diào)度救護(hù)車運(yùn)行的情況。 我們對問題作適當(dāng)簡化，假設(shè)：某城市共有m個(gè)可能的呼救點(diǎn)(居民小區(qū)、工廠、學(xué)校、公司、機(jī)關(guān)、單位等)，分布著n所醫(yī)院(包含在m個(gè)點(diǎn)中)，有k輛救護(hù)車分派在各醫(yī)院待命，出現(xiàn)呼救病人時(shí)，由急救中心統(tǒng)一指派救護(hù)車接送至最近的醫(yī)院救治。救護(hù)車完成一次接送任務(wù)后即消毒，并回原處繼續(xù)待命。假定呼救者與急救中心、急救中心與救護(hù)車之間的通訊暢通無阻，也不考慮道路交通堵塞的影響。可以用m個(gè)頂點(diǎn)的無向網(wǎng)來表示該城市的各地點(diǎn)和道路。時(shí)間可以分鐘為單位，路段長可表示為救護(hù)車行駛化費(fèi)的分鐘數(shù)。 這里設(shè)m=10,n=3,k=2。并且令消毒時(shí)間為２分鐘
標(biāo)簽： c語言 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 事件驅(qū)動 救護(hù)車
上傳時(shí)間： 2014-01-11
上傳用戶：invtnewer
用VC++編寫的學(xué)校地圖信息系統(tǒng)，可以對道路進(jìn)行查詢
標(biāo)簽： VC 編寫 地圖 信息系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-01-13
上傳用戶：chens000
本設(shè)計(jì)是在車輛通行繁忙的十字交叉路口設(shè)置的燈火控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：道路較窄而車輛通行較多，支線、干線的車輛通行時(shí)間不等，并設(shè)有左右彎道通行時(shí)間，允許人工監(jiān)控或修改各線通行時(shí)間，同時(shí)設(shè)有道路應(yīng)急控制
標(biāo)簽： 交叉路口 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2015-04-29
上傳用戶：Yukiseop
由玉面白狐修改的即時(shí)聊天，加入站長廣播，線上人數(shù)、防止穿牆及踢人，及加上發(fā)言時(shí)間及日期，可知是何時(shí)的發(fā)言，以及防止別人惡意洗畫面，修正一些之前的錯(cuò)誤，及小小重排了一下版面，再加java提示語法，滑鼠移至輸入項(xiàng)即提示消失
標(biāo)簽： 修改
上傳時(shí)間： 2015-06-02
上傳用戶：wlcaption
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