<nav id="muaig"></nav>
電動(dòng)汽車用異步電機(jī)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動(dòng)汽車的中小功率等級(jí)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,并針對(duì)被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實(shí)際特點(diǎn),提出要從兩個(gè)方面對(duì)穩(wěn)態(tài)輕載工況下異步電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行效率優(yōu)化控制:優(yōu)化電機(jī)的基波勵(lì)磁磁鏈,尋找由基波電壓所引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損的最優(yōu)平衡點(diǎn),以減少由基波電壓引起的電機(jī)損耗 優(yōu)化SVPWM發(fā)生方法,控制逆變器的諧波電壓輸出,以減少由諧波電壓引起的電機(jī)鐵芯損耗和銅損。論文主要包括以下幾個(gè)方面: 針對(duì)常用MATLAB/Simulink模塊庫所提供的異步電機(jī)模型不包含鐵芯損耗這一缺陷,本文提出了一種計(jì)及鐵芯損耗的異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,模型不包含微分環(huán)節(jié),保證了仿真時(shí)的穩(wěn)定性,模型所需參數(shù)均可通過普通的短路和空載實(shí)驗(yàn)獲取。模型符合電機(jī)實(shí)際情況,具有簡(jiǎn)單、可靠、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。 基于損耗模型控制(LMC)以及最小直流母線功率在線搜索控制(SC)的研究成果,本文提出了一種新型混合在線式直流最小功率模糊搜索效率優(yōu)化控制算法(FLSC)。
標(biāo)簽： 異步電機(jī) 電動(dòng)汽車 應(yīng)用于 優(yōu)化控制
上傳時(shí)間： 2013-12-17
上傳用戶：壞壞的華仔
《現(xiàn)代控制工程》書籍，能夠很好的幫助學(xué)習(xí)控制算法的人，需要后續(xù)資料，請(qǐng)聯(lián)系我
標(biāo)簽： 現(xiàn)代控制
上傳時(shí)間： 2015-04-13
上傳用戶：咖啡6688
PID控制算法即比例積分微分控制算法，該算法簡(jiǎn)單、魯棒性好、可靠性高，在工業(yè)控制中應(yīng)用廣泛，尤其適用于建立精確數(shù)學(xué)模型的控制系統(tǒng)。但是對(duì)于非線性、時(shí)變不確定和大時(shí)滯對(duì)象、難以建立準(zhǔn)確數(shù)學(xué)模型時(shí)，PID控制算法的控制品質(zhì)不時(shí)很高，尤其是以誤差作為基本調(diào)節(jié)項(xiàng)，微分作用只在系統(tǒng)出現(xiàn)明顯偏差時(shí)起作用，屬事后控制，故不能很好地抑制系統(tǒng)的超調(diào)。而灰色PID控制算法，以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)不確定部分建立灰色模型，進(jìn)行灰色預(yù)估補(bǔ)償，使控制系統(tǒng)的灰量得到一定程度的白化，可以提高PID控制質(zhì)量及其魯棒性。
標(biāo)簽： grey-pid
上傳時(shí)間： 2015-04-22
上傳用戶：zju104
詳細(xì)的小四軸控制算法，從姿態(tài)解算到相應(yīng)的控制算法將的都非常詳細(xì)，非常適合新手入門。
上傳時(shí)間： 2015-11-27
上傳用戶：yangmuhan
包含了四旋翼模型參考自適應(yīng)算法，及系統(tǒng)辨識(shí)算法，pid控制算法
標(biāo)簽： 四旋翼 模型參考 自適應(yīng) 系統(tǒng)辨識(shí)
上傳時(shí)間： 2016-01-02
上傳用戶：fmkkk
本應(yīng)用筆記描述了一種完全可行且高度靈活的軟件應(yīng) 用，使用 dsPIC30F 來控制無傳感器無刷直流 （ brushless DC， BLDC）電機(jī)。 此軟件將 dsPIC30F 外 設(shè)廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制。所實(shí)現(xiàn)的無傳感器控制算法特 別適用于風(fēng)扇和泵。 程序使用 C 語言編寫，經(jīng)過特別優(yōu) 化，并附有詳細(xì)的注釋以便于理解和程序修改。
標(biāo)簽： dsPIC BLDC 30F 30 無傳感器 控制 中的應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2016-08-05
上傳用戶：mmf4125
STM32控制有感無刷電機(jī)的PID控制算法
上傳時(shí)間： 2016-09-21
上傳用戶：784029280
MPC預(yù)測(cè)控制算法資料
標(biāo)簽： MPC 預(yù)測(cè)控制
上傳時(shí)間： 2020-03-26
上傳用戶：johnsonxjq
提出一種永磁同步電機(jī)新的寬范圍弱磁控制策略，根據(jù)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速段運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩特性，考慮逆變器的輸出電壓能力及電機(jī)的電流約束條件，以輸出最大轉(zhuǎn)矩為目標(biāo)，分析得出全速范圍內(nèi)的電流矢量控制算法。該方法將全速段分為四個(gè)運(yùn)行區(qū)間，可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行與弱磁控制的快速平滑過渡，使系統(tǒng)在額定轉(zhuǎn)速以下具有恒轉(zhuǎn)矩輸出，在高速運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)恒功率特性。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，提出的方法可有效拓寬電機(jī)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍，具有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
標(biāo)簽： 永磁同步電機(jī)
上傳時(shí)間： 2021-12-12
上傳用戶：
設(shè)計(jì)了基于 ARM 的閉環(huán) PID 恒溫控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)以 S5PV210 微處理器為核心構(gòu)建嵌入式硬件平臺(tái)，并在軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)溫度采集、數(shù)據(jù)處理、 PID 恒溫控制、數(shù)據(jù)顯示與傳輸?shù)裙δ堋?shí)驗(yàn)涉及多種通信協(xié)議（ SPI、串口、 TCP/IP 等）、脈寬調(diào)制 PID 控制算法、基于 Linux API 的網(wǎng)絡(luò)編程等。該實(shí)驗(yàn)屬于嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)，旨在讓學(xué)生對(duì)嵌入式系統(tǒng)課程有深刻的認(rèn)識(shí)，熟悉嵌入式項(xiàng)目的開發(fā)及調(diào)試過程，理解閉環(huán) PID控制的原理及實(shí)現(xiàn)方法。該實(shí)驗(yàn)包含嵌入式設(shè)計(jì)的硬件驅(qū)動(dòng)、軟件開發(fā)、通信協(xié)議等多方面內(nèi)容，綜合性強(qiáng)，可作為研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
上傳時(shí)間： 2022-01-30
上傳用戶：
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
<rt id="iqumo"></rt>