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防碰撞算法

多標簽防碰撞算法主要分為三類:①基于Aloha的算法,又稱為隨機性算法;②基于樹的算法,又稱為確定性算法;③混合算法,將基于Aloha的算法和基于樹的算法相結合而產生的一種算法。
  • SIM卡的A3A8加密算法

    SIM卡的A3A8加密算法,理解后可以通過隨機碰撞來爆破SIM卡的KI。即可以復制SIM卡

    標簽: A3A8 SIM 加密算法

    上傳時間: 2013-12-14

    上傳用戶:erkuizhang

  • 比較精度的作業調度三種算法FCFS

    比較精度的作業調度三種算法FCFS,SJF,HRN,大家感興趣的話不防下載

    標簽: FCFS 比較 精度 算法

    上傳時間: 2015-11-21

    上傳用戶:zhichenglu

  • Microchip公司的基于KEELOQ算法的HCS系列滾動碼編碼芯片則克服了以上系統的缺點

    Microchip公司的基于KEELOQ算法的HCS系列滾動碼編碼芯片則克服了以上系統的缺點,已成功的應用于以各種安防產品中

    標簽: icrochip 算法 滾動碼 編碼芯片

    上傳時間: 2016-04-16

    上傳用戶:wqxstar

  • 基于MATLAB/Simulink的汽車ABS半實物仿真,本文所研究的是一種基于MATLAB/Simulink的汽車防抱死剎車系統(ABS)的半實物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立

    基于MATLAB/Simulink的汽車ABS半實物仿真,本文所研究的是一種基于MATLAB/Simulink的汽車防抱死剎車系統(ABS)的半實物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立車輛的傳動系模型、自動變速箱模型和ABS模型等。所建成的這套半實物仿真系統既可在軟件環境下對汽車進行仿真,也可以通過I/O接口與ABS系統相連接以觀察系統的仿真效果,檢驗控制算法的合理性。通過合理改變相應參數,本系統還可以模擬實際汽車在不同工況下的工作情況,極大提高了汽車電子設備的研發工作的效率。同時,本系統也可用于教學演示。

    標簽: Simulink MATLAB ABS 汽車

    上傳時間: 2016-05-10

    上傳用戶:xuanchangri

  • 一個加密解密算法

    一個加密解密算法,很好用,希望大加喜歡,大家不防

    標簽: 加密 解密 算法

    上傳時間: 2014-07-15

    上傳用戶:開懷常笑

  • C語言銀行家算法

    C語言銀行家算法,防死鎖問題。要稍作修改

    標簽: C語言 算法

    上傳時間: 2013-12-30

    上傳用戶:lepoke

  • 碰撞的小球

    碰撞的小球,JAVA程序,共有兩個類,涉及到畫圖類,算法比較簡單

    標簽:

    上傳時間: 2017-05-18

    上傳用戶:wsf950131

  • 易語言軟件防破解加密技術

    易語言軟件防破解加密技術本文為全中文編寫,不需要有PE文件格式知識,不需要掌握匯編或C語言的編程技巧,一些加密算法直接由易語言提供,特殊的加密算法大家可以翻譯C語言代碼、匯編代碼或VB代碼。 本文中將“Cracker”一詞翻譯為“奸人”,意為“奸邪小人”之義。本人對破解者一向深惡痛絕,有人說中國的軟件發展中破解者有一份功勞,可我說這話不對,看看因盜版而產生的微軟對操作系統及軟件業的壟斷,國內軟件業在盜版的夾縫中生存……,如此下去,軟件作者沒有收益,將不再會有優秀的軟件推出。防止盜版,匹夫有責,我想通過本書的推出可以加強易語言用戶的加密能力,將盜版殺死在大家共同的手中。 本書集成了多位作者的公開著述,在此一并表示感謝。其中部分文字內容根據易語言的特性作了修正。文中不署作者姓名,以防止奸人對他們的軟件的刻意破解。 隨著采用易語言編制程序的人們越來越多,寫一個軟件易被奸人破解的情況也越來越多了,有個別用戶甚至于懷疑易語言是否有安全性。從技術性上來說,我只能說加密技術與編程語言無關,一個編程語言的安全性一般指所生成的機器碼是否穩定、可靠,而不是防破解方面,如果想要很好地防止破解,那么掌握一門加密技術是非常必要的。 本書考慮到使用易語言的用戶大部分對PE文件結構不太熟悉,因此沒有采用很底層的方法去教學,而是采用與易語言直接表達的方式試圖說明如何加密。

    標簽: 語言 破解 加密技術 軟件

    上傳時間: 2019-01-29

    上傳用戶:jizhi111

  • ADAS系統開發中目標車輛感知算法的研究

    論文首先研究了基于Har-like特征和Adaboost分類器的目標車輛探測算法原理和參數設置,并利用車載攝像頭采集真實道路車輛圖像,建立車輛樣本數據庫,訓練車輛分類器,實現對道路車輛的探測,并對探測效果進行量化分析。針對在車輛探測過程中誤檢率較高、探測不連續以及檢測框不穩定的現象,對基于無跡卡爾曼濾波器的車輛跟蹤算法進行了研究,建立了車輛相對運動模型,對真實道路交通場景中的多目標車輛進行探測與跟蹤,并對跟蹤算法對探測性能提升的效果和原因進行了深入分析。在單目測距中,針對一般測距算法受車輛俯仰角和攝像頭畸變影響很大的缺點,利用PreScan仿真軟件,對車輛測距算法進行了改進,提山了一個同時考慮車輛俯仰角和攝像頭畸變等參數的測距模型,以及一種將攝像頭內參與外參分開標定的新方法,最后利用場地實驗利真實道路交通場景對模型的測距精度、參數靈敏度進行量化分析。研究了僅利用圖像信息估算車輛間碰撞時間的方法,利用PreScan仿真軟件,對車輛碰撞時間估算算法進行了改進,建立了一個考慮車間相對加速度碰撞時間估算模型,最后,利用真實道路交通視頻對算法進行驗證和分析。最后,介紹了利用仿真軟件輔助ADAS開發的方法,在虛擬的開發環境中建立了以真實攝像頭物理參數為依據的攝像頭仿真模型、交通場景,實現了對單目測距和碰撞時間估算算法的驗證和改進。實驗結果表明,論文中所建立的算法表現出良好的性能,所構建的基于PreScan的仿真平臺能有效地提高算法的開發效率.

    標簽: adas系統 目標車輛感知算法

    上傳時間: 2022-06-21

    上傳用戶:d1997wayne

  • matlab數學建模算法全收錄 超清書簽版

    matlab數學建模算法全收錄 超清書簽版

    標簽: matlab 數學建模 收錄 算法

    上傳時間: 2013-05-15

    上傳用戶:eeworm

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