當捷聯慣組（SIMU）安裝到載車上存在安裝誤差時，航位推算誤差與安裝誤差、里程計刻度系數誤差、初始對準誤差有關。利用捷聯慣導系統和航位推算系統構成組合導航系統可實現對上述誤差的估計。為此，推導了慣組和載車間存在安裝誤差時的慣導/航位推算組合導航系統的系統方程。仿真分析表明，組合導航系統可有效估計出安裝誤差、水平陀螺隨機常值漂移和加速度計隨機常值偏置。
標簽： 捷聯慣導 組合導航 算法研究
上傳時間： 2013-11-20
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大部分傳統的位同步器是針對固定位速率遙測系統來設計的，這不能滿足一些可變位速率遙測接收機的需求。因此，提出一種基于FPGA實現的位同步器的設計，它能適應不同位速率的遙測系統。同時，對這種位同步器的實現進行了仿真，驗證其正確性和可實現性。
標簽： 速率 位同步器 仿真
上傳時間： 2013-11-01
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針對電液比例位置控制系統由于非線性和死區特性在實際控制中難以得到滿意的控制效果的現狀，本研究采用T-S模糊控制理論的原理設計了T-S模糊控制器對電液比例位置控制系統進行控制。并以Matlab為平臺進行了仿真實驗。仿真結果表明采用T-S模糊控制的電液比例位置控制系統具有較好的控制效果
標簽： T-S 模糊模型 位置控制 電液比例
上傳時間： 2013-11-13
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本手冊可以很容易設置和使用西門子MULTIRANGER 100 200超聲波物位計
標簽： MULTIRANGER 100 200 西門子
上傳時間： 2013-11-19
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置位/復位電路有多種設計方法，應根據成本預算和設置的磁場分辨率來選擇最佳方案。置位脈沖和復位脈沖對傳感器所起的作用是基本一樣的，唯一的區別是傳感器的輸出改變正負號。
標簽： 磁阻傳感器 復位 脈沖電路
上傳時間： 2013-10-17
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超前進位加法器的設計
標簽： 進位 加法器
上傳時間： 2013-10-19
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32位嵌入式汽車電腦介紹。
標簽： bitMCU-Ebook 32 嵌入式汽車 電腦
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基于FPGA的16位數據路徑的AESIP核
標簽： AESIP FPGA 數據路徑
上傳時間： 2013-11-12
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手持6位半萬用表
標簽： 手持 萬用表
上傳時間： 2013-10-12
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在一這期中，我們擴大了討論的範圍，涵蓋了在飛思卡爾產品系列中采用的多種技術，包括8位微控制器(MCU)、32位ColdFire控制器、我們曾獲大獎的16位數字信號控制器(DSC)及ZigBee® 無線技術等。此外，我們還增加了一個來自設計聯盟合作伙伴的內容，以及飛思卡爾客戶如何用我們的產品和服務取得成功的實例。
標簽： voip 飛思卡爾 比特位
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